Subaru Community

Hallo zusammen,

hatte meinen Forry 2,0 D jetzt beim 45.000 km Kundendienst. Ich hatte bereits im Vorfeld deutlich erkennen müssen, dass meine hinteren Bremsscheiben bereits ihre Verschleißgrenze erreicht haben. Mein Freundlicher konnte mir keine Erklärung dazu geben und verwies mich an Subaru Deutschland.

Ich hatte bisher noch kein Auto, was bei dem Kilometerstand bereits hinten! die Bremsen derart verschlissen hat. Am Anhängerbetrieb kann es meines Erachtens auch nicht liegen, da ich bisher nur ca. 500-1.000 km mit vorwiegend leichten Anhängern gefahren bin. Und bei zwei Kindern ist meine Fahrweise alles andere als sportlich, der Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,4l bis 7,2l / 100 km.

An der Vorderachse waren lediglich neue Klötze nötig. Die Scheiben sind noch gut.

Interessant ist auch die Preispolitik, die Scheiben sind billiger als die Klötze?

Vielleicht hat ja von euch schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht.

Fahr auf der AB immer um die 140 km/h, also relativ gemütlich und in der Regel vorausschauend. Und die Bremsen waren regelrecht eingelaufen, nicht zusammengerostet, die Bremsfläche war blank, der rostige Rand von der Aussenseite her lediglich 2-3 mm. Habe immer 1 Woche Kurzstrecke, die folgende Woche täglich 150 km, davon 120 Autobahn.

Ich habe als Zweitwagen einen Smart Forfour, dessen hintere Bremsen deutlich überdimensioniert sind. Die "rosten" wirklich zusammen, heisst aber, die ganze Scheibe wird nach und nach braun und schwarz und man sieht, dass die Beläge nicht mehr verzögern können.

Und noch was Kurioses: Mein Freundlicher teilte mir mit, dass die hinteren Scheiben nicht lieferbar seien (600 Sätze ausstehend im Bestellsystem) und er 2 Wochen versucht hat, welche zu bekommen.

Ich habe dann bei SD angerufen, und erstaunlicherweise waren nach zwei Tagen die Scheiben da. Hat Subaru etwa Ersatzteilprobleme (Fukushima?)

Vielen Dank für eure Antworten.