Du bist nicht angemeldet.

Forester Diesel springt schlecht an

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

wiegi

Anfänger

  • »wiegi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2009

Wohnort: Blankenburg

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 21. Mai 2011, 08:35

Forester Diesel springt schlecht an

Hallo,

mein Forester Diesel BJ 2009 springt immer schlecht an. Wenn man startet und kein Gas dabei gibt geht er kurz an und gleich wieder aus. Wenn man etwas länger den Anlasser betätigt und etwas Gas gibt bleibt er an. Die Werkstatt hat erst vermutet dass es an der Batterie liegt aber die wurde nun getauscht und es ist keine deutliche Verbesserung eingetreten. Vielleicht weiß hier jemand einen Rat.

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 667

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Wohnort: Oberbayern

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 21. Mai 2011, 08:59

Wieviele Kilometer hat er denn?
Evtl. die Brennraumvorwärmung. (Bin mir nicht sicher ob er Grühkerzen hat oder wie das bei
dem Diesel jetzt ist)
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

Turbo_Sarah

Profi

Beiträge: 1 053

Registrierungsdatum: 12. Juli 2009

Wohnort: Winterberg

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 21. Mai 2011, 09:54

Raucht der Diesel deutlich, wenn er schlecht anspringt ?

Erstmal MEKAs Anmerkung prüfen. (er hat Glühkerzen)
Anschliessend, den Anlassvorgang mit der Diagnose prüfen und aufzeichnen. Wichtige Punkte hier sind die Einspritzmenge, die Boardnetz-Spannung, wenn der Anlasser betätig wird und vor allem die Motordrehzahl wärend des Anlassens.

Es ist durch möglich, das der Anlasser die nötige Startdrehzahl nicht passend erreicht.

Zudem den Motortemperatursensor und Dieseltemperaturfühler prüfen:
Sind diese defekt, passen Einspritztiming und Menge sowie die Anzahl der Einspritzungen nicht und der Motor wird problematisch anspringen

Gruss Sarah

Toppa Harley

Anfänger

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 19. Mai 2011

Wohnort: Neubrandenburg

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 21. Mai 2011, 10:02

Kilometerstand wäre interessant. Hattest schon mal besuch von tieren unter der motorhaube? vieleicht ist ja auch irgendwo nen loch in den KS-leitungen.

wiegi

Anfänger

  • »wiegi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2009

Wohnort: Blankenburg

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 22. Mai 2011, 21:01

Zitat von »MEKA«

Wieviele Kilometer hat er denn?
Evtl. die Brennraumvorwärmung. (Bin mir nicht sicher ob er Grühkerzen hat oder wie das bei
dem Diesel jetzt ist)

Mein Forester hat jetzt 27.000 km gelaufen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (22. Mai 2011, 22:25) aus folgendem Grund: Zitat und Antwort getrennt

wiegi

Anfänger

  • »wiegi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2009

Wohnort: Blankenburg

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 22. Mai 2011, 21:02

Zitat von »Toppa Harley«

Kilometerstand wäre interessant. Hattest schon mal besuch von tieren unter der motorhaube? vieleicht ist ja auch irgendwo nen loch in den KS-leitungen.

gesehen habe ich noch keine Spuren im Motorraum habe auch eine Marderabwehr drin.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (22. Mai 2011, 22:21) aus folgendem Grund: Doppelzitat entfernt

wiegi

Anfänger

  • »wiegi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2009

Wohnort: Blankenburg

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 22. Mai 2011, 21:05

Zitat von »Turbo_Sarah«

Raucht der Diesel deutlich, wenn er schlecht anspringt ?

Erstmal MEKAs Anmerkung prüfen. (er hat Glühkerzen)
Anschliessend, den Anlassvorgang mit der Diagnose prüfen und aufzeichnen. Wichtige Punkte hier sind die Einspritzmenge, die Boardnetz-Spannung, wenn der Anlasser betätig wird und vor allem die Motordrehzahl wärend des Anlassens.

Es ist durch möglich, das der Anlasser die nötige Startdrehzahl nicht passend erreicht.

Zudem den Motortemperatursensor und Dieseltemperaturfühler prüfen:
Sind diese defekt, passen Einspritztiming und Menge sowie die Anzahl der Einspritzungen nicht und der Motor wird problematisch anspringen

Gruss Sarah

Danke für die Antworten. Aufgefallen ist mir noch, dass es meistens auftritt bei warmen Motor. Startet und geht gleich aus wenn man kein Gas gibt. Standgas reicht dann nicht aus beim Starten.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (22. Mai 2011, 22:24) aus folgendem Grund: Doppelzitat entfernt

Ähnliche Themen