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... habe Benziner mit Start Stopp Knopf. Gibt es also nicht nur beim Diesel, sondern auch beim Benziner.
Die Modellpolitik der Japaner ist ein Buch mit sieben Siegel.
:.., nach Angabe von Friedberg, haben wir ein schwedisches Modell, wo dies wohl Standard sei. Laut Werkstatt soll da noch so einiges zum deutschen Modell anders sein, ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (11. Mai 2011, 17:29)
:.., nach Angabe von Friedberg, haben wir ein schwedisches Modell, wo dies wohl Standard sei. Laut Werkstatt soll da noch so einiges zum deutschen Modell anders sein, ...
OK, das erklärt einiges.
Ich sehe auch gerade das es in der Schweiz und Niederlande Benzinermodelle mit Keyless-Entry und Start/Stopp-Knopf gibt.
Dann ist es keine bescheuerte Modellpolitik der Japaner sondern des deutschen Importeurs.
Versteht das einer?
Subaru Deutschland will in der Premiumklasse mitmischen, hält aber dem deutschen Kunden das vor was ein Premiummodell ausmacht. Vollausstattung.
Hat Subaru schon geantwortet?Hi, meine Fragen in Friedberg dahingehend konnten mir die Verkäufer(in) nicht beantworten. Ich habe ne Anfrage direkt an SUB Japan vor...
Meine Vermutung: Da der Diesel einen anderen Drehzahlmesser braucht als der Benziner, müssten die neuen Instrumente auch entsprechend geändert werden.
Ich habe mir den 2011er Forester in letzter Zeit auch mal näher angeguckt, da der Euro 5 -Diesel besser laufen soll als der 4er und eben auch die Optik der Instrumente beim Exclusiv-Modell deutlich besser geworden ist. Allerdings eben nur beim Benziner. Der hat neben der digitalen Klimaanzeige dann auch das neue Cockpit mit nur noch zwei Rundinstrumenten und der schicken Hintergrundbeleuchtung wie bei meinem Outback ! Ach so, und eine Temperaturanzeige, die vorher wohl gefehlt hat (ich lasse mich belehren...).
Meine Vermutung: Da der Diesel einen anderen Drehzahlmesser braucht als der Benziner, müssten die neuen Instrumente auch entsprechend geändert werden. Und da die neuen Instrumente mit der Digitalanzeige der 2-Zonen-Klima ja gekoppelt sind, ist das eine zusammenhängende Angelegenheit
Und das zu entwickeln nur für den kleinen Forester-Exclusiv-Dieselmarkt in Europa ? Ich glaub, das lohnt sich einfach nicht. Schade, denn diese neuen Instrumente lassen ihn innen viel wertiger erscheinen - für mich durchaus ein Kaufargument, wenn auch nicht das Wichtigste.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Shionage« (23. Juni 2011, 20:47)