90 Oktan wirst du schon tanken können, steht ja auch in der Betriebsanleitung. Aber auf die Dauer solltest du das nicht tun.
Die Motorelektronik ist auf 95 Oktan abgestimmt und Zündung/Einspritzung sind danach fest eingestellt. Merkt die Elektronic, aufgrund des Klopfsensors, das der Sprit von minderer Qualität ist, dann regelt die Elektronik die Zündung und damit die Leistung zurück. Soweit ist das ja in Ordnung.
Aber die Elektronik versucht auch wieder die Zündung auf die vorprogrammierten Werte einzustellen und dann klopft der Motor wieder. Zwar nur ganz kurz, da die Elektronik die Zündung sofort wieder zurück nimmt, aber der Motor klopft.
Das Spiel geht solange, bis du wieder den vorgeschriebenen Qualitätssprit tankst (mindestens 95 Oktan).
Wie es schon in der Betriebsanleitung steht, solltest du 90 Oktan wirklich nur dann tanken, wenn du nichts Besseres bekommst. Und dann solltest du deinen Motor schonend behandeln. Keine Vollgasfahrten und auch keine kurzen Vollgassprints. Nicht mit Anhänger einen Berg hoch quälen.
Andreas