@Blackfor
Ja, der Verbrauch ist höher. Da LPG rund 20% weniger Energiedichte hat, und natürlich der Motor auf Benzin ausgerichtet ist, verbraucht er unter LPG ca. 20-25% mehr LPG. Das tut aber bei dem Literpreis (um die 50ct) nicht sehr weh
;-)
Ja, der Tank (77L butto, 63L netto, wg. 20% Ausdehnungsreserve) liegt in der Reserveradmulde.
Nein, ich muß nicht ausschließlich LPG fahren. Man startet auf Benzin und muß (je nach Anlagentyp) bis zu einer gewissen Kühlwassertemperatur (beim Forry Turbo 30°C) auf Benzin fahren, dann schaltet die LPG-Anlage automatisch und fast unmerkbar auf Gas um. Ich kann aber jederzeit auch während der Fahrt auf zwischen LPG und Benzin umschalten. Wenn der Tank leer ist und der Gasdruck längere Zeit abfällt, schaltet die LPG-Anlage automatisch auf Benzin.
Ja, die Verbrennungstemperatur von LPG ist etwas höher, liegt aber immer noch im Toleranzbereich des Subaru-Kühlsystems. Das Material des Motors wird nicht mehr angegriffen als unter Benzin, eher weniger, weil keine Zusätze im Gas sind, wie bei Benzin.
Im Autogas-Forum (www.autogas-forum.de) berichten regelmäßig LPG-Fahrer von Laufleistungen bis zu 600Tkm. Guck' Dich da doch mal um ...
Mein erster LPG-Subaru, ein 99er Legacy 2,5 GX läuft nun schon seit der Umrüstung bei 106Tkm ohne Probleme mit LPG (hat jetzt 173Tkm drauf). Nur das bei dem Modell bekannte Kopfdichtungsproblem taucht nun allmählich auf, hat aber nichts mit Gas zu tun. Das Problem haben alle Erstserienmodelle des MY99 ab Oktober 98 (meiner ist BJ 11/9
.
Der Legacy hat sogar eine so robuste Gasanlage älteren Konzeptes, dass wir auf Gas starten können. Benzin verbraucht da nur noch die Standheizung. Diese Venturi-Anlage hat aber auch Leistungsverlust zur Folge. Den habe ich mit der modernen vollsequenzillen Einzeleinspritzanlage beim Forry nicht mehr. Der zeiht fast noch besser mit LPG ...
Ruf doch mal an, wenn DU mehr wissen willst: 02268-8729
Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -