Nun, dann ist ja hoffentlich alles gut... dass allerdings bei einem Fehlen von "nur" einem dreiviertel Liter die ECU beim Starten bemerkt, dass zu wenig Öldruck aufgebaut wird, wage ich allerdings zu bezweifeln, der Motor hat ja keinen Öldrucksensor, sondern nur einen Schalter, der bei einem bestimmten Öldruck ein "Ja" signalisiert. Wie hoch der Druck ist, weiß ich nicht, warscheinlich so um 1 bar, aber jedenfalls reicht dafür m.W.n. noch eine Restmenge von unter drei Litern aus.... aber da kann ich mich auch täuschen... Wobei, ich kann mir das schon erklären, wenn der Ölfilter nämlich leer gelaufen ist, dann braucht es beim Starten eine Weile, bis der Druck aufgebaut ist, das könnte die ECU dann schon bemerken und würde warscheinlich genauso reagieren, wie du beschrieben hast...
Aber wie bitte entsteht ein gerissener Ölfilter? Sehr merkwürdig...
Zur Temperaturanzeige: wie gesagt, ist ein Schätzinstrument, dass so gesteuert wird, dass die Nadel von ca. 80-100° C in der Mitte bleibt, darüber geht sie recht schnell in den roten Bereich (110°), darunter ebenfalls recht schnell runter (bei 70° ist sie so am ersten Strich). Bei 95° geht übrigens der Kühllüfter an... Und man sollte ja auch immer eine Auge auf der Anzeige haben... und übrigens ist das immernoch besser, als beim neuen Forester, der gar keine Kühlwasseranziege mehr hat, sondern nur noch Warnlampen
Grüße
Chris