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z-driver

Anfänger

  • »z-driver« ist der Autor dieses Themas

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Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

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1

Montag, 11. Oktober 2010, 10:01

Rückwärtsgang hakt.

Hallo
Ich fahre seit Ende Juni einen Forester 2.0X Mod 2010,und habe manchmal arge Probleme beim einlegen von dem Rückwärtsgang.
Er hakt manchmal so stark dass er überhaupt nicht reingeht,dann Kuppel ich aus und wieder ein,wenn er dann reingeht kratzt es im Getriebe dass man Angst bekommt.
Mein Händler sagt,der Rückwärtsgang ist nicht Syncronisiert,und man müsste aus dem ersten Gang in den Rückwärtsgang schalten. (Man hält doch sehr oft an und hat den zweiten Gang noch drinn,und dann würde es haken)
Ich schalte jetzt beim anhalten in den ersten Gang und es hakt und kratzt trotzdem ab und zu.
Jemand ähnliche erfahrungen mit dem Forester?

Johannes

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »z-driver« (11. Oktober 2010, 10:58)


Forry4ever

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2

Montag, 11. Oktober 2010, 11:01

Hallo!

Das Problem kenne ich auch. Ich habe das gleiche Modell, nur MJ 2009. Der Rückwärtsgang hakt ständig - vor allem dann, wenn´s schnell gehen muß. Mit Pferdehänger ist´s besonders toll und spaßig. War damit schon mehrmals in der Werkstatt und selbst ein Subaru-Ingeneur war schon dran. Gleichlautende Aussage: Stand der Technik - das sei halt so bei Subaru. Habe lediglich den Tip bekommen, zuerst in den ersten Gang und dann sofort in den Rückwärtsgang zu schalten. Das hilft zwar manchmal, ist aber auch supernervig. Ich stand schon mehrfach mitten auf der Straße und es rührte sich nichts mehr - bis auf die Hupen der anderen Fahrzeuge vor und hinter mir. Ich hab´s aufgegeben es zu reklamieren - passiert eh nichts. Das nächste Auto wird garantiert kein Subaru mehr - obwohl ich den Forester an sich gerne fahre. Subaru bemüht sich leider nicht wirklich um die Kunden und die Werkstätten/Händler nutzen leider Ihr Servicemonopol oft aus - meist muß man ja extrem weite Wege von 50 km und mehr zur Werkstatt fahren.

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Forry4ever« (11. Oktober 2010, 11:07)


Tiffie

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3

Montag, 11. Oktober 2010, 11:12

Das mit dem Rückwärtsgang hat mein 2.0x von 2003 auch. Ein kleines Stück rollen lassen oder fahren und dann nochmal versuchen. Damit ist ein Subaru aber kein Einzelfall; meine Toyotas hatten das auch. Wenn da zufällig mal irgendetwas Zahn auf Zahn steht geht der Gang nicht rein.

@Forry4ever: Mit dem Service hast du recht, man kann das sicherlich nicht auf alle Werkstätten beziehen, aber ich habe mit meiner die gleichen Erfahrungen. Ich warte jetzt schon seit Freitag Mittag auf einen Rückruf, wegen eines Gewährleistungsfalles.

Ich weiß echt nicht wo die statistischen Werte in den Zufriedenheitsstatistiken manchmal herkommen....

Overkill

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4

Montag, 11. Oktober 2010, 16:39

Ist bei meinem Impreza auch so!
Kleiner Tipp:
Wenn der Rückwärtsgang nicht rein geht, den Ganghebel Richtung Rückwärtsgang drücken und gleichzeitig
die Kupplung vorsichtig kommen lassen, bis der Gang ganz von alleine rein flutscht.

ady

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5

Montag, 11. Oktober 2010, 17:19

hi! Jepp auch bei meinem Gt kombi hakt der rückwärtsgang extrem.. alle gänge lassen sich butterweich schalten nur der rückwärtsgang hakt.. und zwar immer! jedes mal wenn ich den rückwärtsgang einlegen will, muss ich zuerst mal warten bis die drehzahl konstant auf standgas runtergegangen is, paa sekunden warten.. dann versuchen gaanz vorsichtig r einzulegen.. wenn ich glück hab geht er gleich rein.. aber meistens muss ich da sauto bissl rollen lassn dan gehts oder ersten gant, dann r. gang einlegen.. oder kupplung loslassen und wieder betätigen.. also schätze mal das is normal bei nicht sync. rückwärtsgang. mfg andi

z-driver

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6

Montag, 11. Oktober 2010, 22:00

Na dann erst mal Danke für die Antworten.

Hallo!

Das Problem kenne ich auch. Ich habe das gleiche Modell, nur MJ 2009. Der Rückwärtsgang hakt ständig - vor allem dann, wenn´s schnell gehen muß. Mit Pferdehänger ist´s besonders toll und spaßig. War damit schon mehrmals in der Werkstatt und selbst ein Subaru-Ingeneur war schon dran. Gleichlautende Aussage: Stand der Technik - das sei halt so bei Subaru. Habe lediglich den Tip bekommen, zuerst in den ersten Gang und dann sofort in den Rückwärtsgang zu schalten. Das hilft zwar manchmal, ist aber auch supernervig. Ich stand schon mehrfach mitten auf der Straße und es rührte sich nichts mehr - bis auf die Hupen der anderen Fahrzeuge vor und hinter mir. Ich hab´s aufgegeben es zu reklamieren - passiert eh nichts. Das nächste Auto wird garantiert kein Subaru mehr - obwohl ich den Forester an sich gerne fahre. Subaru bemüht sich leider nicht wirklich um die Kunden und die Werkstätten/Händler nutzen leider Ihr Servicemonopol oft aus - meist muß man ja extrem weite Wege von 50 km und mehr zur Werkstatt fahren.

Gruß


50 km bis zur Wekstatt habe ich zum Glück nicht,es sind nur 3 km.
Und die wahren der Hauptgrund,für meine Entscheidung den Forester zu Kaufen.
Es währe sonst ein Suzuki Grand Vitara geworden,der Händler ist über 20 km von mir entfernt.

Gruß
Johannes

z-driver

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7

Dienstag, 12. Oktober 2010, 15:14

Ist bei meinem Impreza auch so!
Kleiner Tipp:
Wenn der Rückwärtsgang nicht rein geht, den Ganghebel Richtung Rückwärtsgang drücken und gleichzeitig
die Kupplung vorsichtig kommen lassen, bis der Gang ganz von alleine rein flutscht.


Wenn ich das mache,kratzt es im Getriebe ohne Ende.
Geht also nicht.
Dann muss ich mit dem hakenden Rückwärtsgang halt Leben(Fahren).

Johannes

Overkill

Fortgeschrittener

Beiträge: 245

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8

Dienstag, 12. Oktober 2010, 15:24

Bei mir geht das Wunderbar! Muss das Pedal nur ein paar mm kommen lassen und schon ist der Gang drin...

Vielleicht sind unsere Getriebe auch etwas anders aufgebaut!

patGT

Fömi im Impreza GT Club

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9

Dienstag, 12. Oktober 2010, 15:53

Das ist normal bei handgeschalteten Subarus. Bisweilen ärgerlich zwar, aber selbst mein Legacy MY09 hat das. Andere Hersteller können das besser, doch ist sowas bei mir sicher nicht ausreichend um die Marke zu wechseln.

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Carver

Super Moderator

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10

Dienstag, 12. Oktober 2010, 16:33

Boarggghh! Das ist aber echt schon 1000mal durchgekaut!
Bitte haltet Euch an die Regeln! Benutzt die Forensuche und eröffnet nicht wegen so oller Kamellen neue Threads.

Hier ein paar Beispielthreads die es schon über dieses Thema gibt.
Probleme mit dem Rückwärtsgang
Schalten bei kaltem Motor
Rückwärtsgang
Rückwärtsgang

Hier ist zu!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spatz 85« (13. Oktober 2010, 12:34)


Carver

Super Moderator

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11

Mittwoch, 13. Oktober 2010, 12:48

edith:

weil sich jemand über meine bööööse Moderatur :D beschwert hat... (und meint, er würde nix finden)


zB:
Rückwärtsgang
Schaltproblem bei neuem WRX
WRX 06 --> Rückwärtsgang Probleme
Rückwärtsgang
Rückwärtsgang

und ich könnte noch so viele mehr nennen... Es ist alles aber auch wirklich alles zu dem Thema gesagt.