Subaru Community

Hi,

immer blöd sowas zu hören.

Das Kulanzverhalten bei solchen Sachen ist bei Subaru eigentlich sehr gut. Jedoch sollten natürlich alle Kundendienste gemacht
worden sein. Wenn das Serviceheft nicht passt, dann wird es eher schwierig.

Das sich die Wasserpumpe mal "frist" das kann wohl immer passieren. Auch wenn du jetzt eine neue bekommst bist du nicht davor sicher,
dass es nie wieder passiert. Aber die Wahrscheinlichkeit ist eher gering. So oft passiert soetwas nicht.

Nachdem du weißt, dass die Wasserpumpe schuld war, warst du vermutlich beim Händler.
Normal sollte der direkt bei Subaru anrufen und fragen wie es mit Kulanz aussieht. Die geben
eigentlich bei solchen Sachen recht schnell bescheid, bzw. machmal sogar gleich beim
Telefonat.

Gruß MEKA

Die Zusatzgarantie kannst nur im ersten Jahr abschließen. Danach ist Schluss.
Musst mal auf der Subaru Seite schauen. Da steht das glaube ich.

Das mit dem Kundendienst ist schon ärgerlich, aber das kann keiner merken. Die frisst sich wenn dann ziemlich
schnell.

Zitat von »GoldenSubi«

Hallo,
Wie ist das denn eigentlich mit der Anschlußgarantie? Wird die nicht automatisch abgeschlossen?

Ich glaube, du verwechselst das mit der Subaru- Langzeit- Mobilitätsgarantie. Diese kann nach Ablauf der ersten 3 Jahre immer jährlich und kostenfrei verlängert werden, sofern du auch nach Ablauf der Werksgarantie den Service beim Subaru Händler machen läßt. Ein guter Subaru Händler erledigt diese Verlängerung automatisch mit, sobald du beim Service warst.

Wegen des Motorschadens:

Wie mein Vorschreiber schon richtig bemerkt hat, würde ich es auch erstmal mit einer Kulanzanfrage bei Subaru versuchen. Diese Anfrage wird dein Händler sicherlich gern für dich erledigen, denn er will dich ja als Kunden behalten - zumindest sollte man das denken

Lass dir dann lieber mal die Wasserpumpe von den älteren Modellen einbauen. Die Wasserpumpen von den neueren Modellen sollen wohl der gößte Mißt sein was die Wasserumwälzung anbelangt. Die steht auch maßgeblich im Verdacht bei den ganzen Motorschäden bei den 2,5LMotoren wegen Überhitzung und von bildungen von Hotspots im Motorblock eine Rolle zu spielen. Schau dir mal die Bilder an wie die schon gefertigt ist gegen die robuste alte Wasserpumpe. Das Schaufelrad sieht bei der neuen aus wie von einem Missisippidampfer. Die haben garantiert nicht die selbe Förderleistung wie die alten Modelle. Da haben die bei Subaru wohl auch noch Sparen wollen.

Gruß Thorsten

Zitat von »Thorsten«

Lass dir dann lieber mal die Wasserpumpe von den älteren Modellen einbauen. Die Wasserpumpen von den neueren Modellen sollen wohl der gößte Mißt sein was die Wasserumwälzung anbelangt. Die steht auch maßgeblich im Verdacht bei den ganzen Motorschäden bei den 2,5LMotoren wegen Überhitzung und von bildungen von Hotspots im Motorblock eine Rolle zu spielen. Schau dir mal die Bilder an wie die schon gefertigt ist gegen die robuste alte Wasserpumpe. Das Schaufelrad sieht bei der neuen aus wie von einem Missisippidampfer. Die haben garantiert nicht die selbe Förderleistung wie die alten Modelle. Da haben die bei Subaru wohl auch noch Sparen wollen.

Gruß Thorsten

Ich weiß nicht, ob man das so einfach behaupten kann... ich zweifle daran, dass die Wasserpumpe die Ursache für die 2,5er-Schäden ist, denn es gibt keinerlei Anzeichen dafür, dass irgendwo an den Motoren was zu heiß wird, bevor die Kopfdichtungen undicht werden. Und dann wären ja auch die 2,0er betroffen, sind sie aber nicht. Ich möchte es aber nicht ausschließen, aber es gibt im Moment keinerlei beweise für diese Theorie. Und die Pleuel-Lagerschäden haben sicher nichts mit der Wasserpumpe zu tun... Und es ist erst der zweite Wasserpumpen-Schaden, den ich hier im Forum lese...
Grüße
Chris

Also ich würde mir diese komische Gebilde das sich "Wasserpumpe" nennt nicht mehr einbauen lassen. Zu diesem Teil hätte ich auf gar keinen
Fall vertrauen das die gescheit wasser umwälzt.
Wie das Teil schon aussieht wenn man die Vergleicht!
Die gut alte!


Und hier die neue!




Thorsten

Hallo Thorsten ,

ja ,da hast Du wohl recht,die neue Wasserpumpe sieht echt billig aus !!!!!

Wahrscheinlich will Subaru auch nebenbei ein paar Austausch-bzw Neumotoren verkaufen !



MfG

Krähenjäger

kannst du nachvollziehen, was genau an der pumpe defekt ist? schaufelrad abgefallen? lager fest? undicht?

Gestern bei mir Subaru Forester Diesel - 50.000 km Wasserpumpe defekt, zum Glück am Geräusch rechtzeitig festgestellt, keine weiteren Schäden vorhanden. Wasserpumpen scheinen neben Radlager (beim Vorgänger Benziner bei mir 3x gewechselt bis 60.000 km Hinterräder) eine schwachstelle beim Forester zu sein. Bin weit weg von zu Hause damit liegengeblieben, heute früh haben sie es bestellt, werden es morgen oder übermorgen bekommen, am Donnerstag ist Feiertag, also eine Arbeitswoche ohne Auto.

Eine Frage...kann man denn "so einfach" diese alte Version in einen neuen Forester 2011/2012 einbauen?

Passen wird die schon, der Anschluss hat sich nicht geändert. Nur wird die "alte" ja nicht mehr hergestellt, da es ja die "neu" Variante gibt. Somit würde ja nur eine gebrauchte bleiben oder wenn du viel Glück hast, hat noch irgendein Händler/Tuner eine "alte" auf Lager. Aber mal ehrlich...wer baut sich denn eine gebrauchte Pumpe ein

Gruß black

Es könnte ja sein, dass jemand Gebrauchte überholen kann ;-) ist ja nicht unüblich im Ersatzteilemarkt (siehe Turbos, Antriebswellen, Getriebe, usw)