Subaru Community

Das stimmt nur zum Teil, OBD 2 ist aus diesem Grund pflicht bei Benziner Motoren seit 2000 aber man kann mit dem richtigen Diagnosegerät auf die ABS, Airbag, Getriebe und Motorsteuergeräte zugreifen und Fehler auslesen und auch löschen.
Macht meine Werkstatt ja auch nicht anders nur sind diese Werkstattdiagnose Geräte einfach zu teuer für den Privaten gebrauch deshalb suche ich ja eine etwas günstigere Alternative so 200-300-€ welches das auch leistet.

Gruß Red

Alles nicht ganz richtig...

Hier haben sich ein paar Leute Mühe gemacht:

Wiki weiß es...

Grüße retseroF, bevor hier noch jemand an jemand vorbei redet...

Zitat von »RedDragon«

Das stimmt nur zum Teil, OBD 2 ist aus diesem Grund pflicht bei Benziner Motoren seit 2000 aber man kann mit dem richtigen Diagnosegerät auf die ABS, Airbag, Getriebe und Motorsteuergeräte zugreifen und Fehler auslesen und auch löschen.
Macht meine Werkstatt ja auch nicht anders nur sind diese Werkstattdiagnose Geräte einfach zu teuer für den Privaten gebrauch deshalb suche ich ja eine etwas günstigere Alternative so 200-300-€ welches das auch leistet.

Gruß Red

Kauf Dir ein Tactrix OpenPort 2.0 (kostet so um die 150 ,-€ mit Versand aus USA) und lade Dir Romraider runter.

Da kannst Du noch viel mehr mit machen ... (schau mal im gelben Forum nach ...)

Hallo der MaxScan GS500 ist perfekt dafür, kostet nicht viel und du
kannst ihn für eine Vielzahl von PKW´s benutzen, schau mal in der Bucht!

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VIDA DICE Volvo

Guten Morgen
Kann der MaxScan Gs500 nur die Fehler der mil leuchte auslesen und löschen oder auch Hersteller spezifische Meldungen?
Jemand Erfahrung damit beim subi?

Grüsse Alex

Hallo!

ABS und Airbag sind bei meinem Scubi über OBD nicht lesbar. In meinem Scubi habe ich für ABS, AIRBAG und den Motor je ein seperates Steuergerät, das Getriebe hat keins. Und diese sind nicht untereinander verbunden.
Und das ABS Modul hat einen anderen Stecker als OBD

Habe selbst ein Tactrix OpenPort 2.0 und damit geht es nicht, mann kann nur das Motorsteuergrät lesen (GX), und beim WRX schreiben und lesen.

Das ist mein momentatnes Wissen darüber!
Man kann aber selbst den Fehlerspeicher beim ABS löschen, ohne ein Programmier Gerät, zumindest bei mir.

Ich habe einen GX 2003.
Gruß!!

Mein Launch CRP 123 kann die Hersteller spezifischen Werte lesen, außerdem ABS und Airbag lesen und löschen.
Ich meine auch Getriebe gesehen zu haben, habe aber keinen Automat.

Zum Glück kann ich bei der Arbeit auf Gutman zugreifen. Aber bei BMW, Subaru und einigen Konsorten hört auch damit der Spaß auf.


Kennt sich jemand mit der Seite aus: http://www.myobd2.de/

Ok.
Dachte eher an Meldungen zb ob der Getriebe neutral Schalter eingelegt ist oder nicht.

Hallo,
hab auf Ebay mal nach solchen Geräten für ein Subaru gesucht und sogar etwas gefunden aber die Bewertungen lassen nichts gutes erahnen.
Ich hab so ein Billigtester für einen Audi A4 und mit diesem Gerät kann ich lesen und löschen. (Auto Dia SX 45)
Das hat 30€ gekostet.
Was ist an Subarutestern anders dass es nicht so gute Bewertungen gab?


Gruß Christian

Hallo,
hab mir ein U 380 OBD2 Scanner bei ebay gekauft.
Er funktioniert sogar.
Er liest DTC und man kann löschen.
Den Rest was das Gerät können soll probiere ich die Tage.

Gruß Christian

Für den Eigenbedarf reicht eigentlich FreeSSM fürs Notebook und ein billiges OBD-USB-Kabel. Damit kann man wunderbar alle Fehler lesen und löschen (Auch Airbag, ABS und Komfort), Parameter anzeigen, Grundeinstellungen wie erhöhte Leerlaufdrehzahl und Zündzeitpunkt codieren. Zudem kann man Stellgliedtests durchführen, wenn man die grünen Stecker unterm Sicherungskasten zusammen steckt.

Kosten: SW ist Freeware und Kabel kostet <20€

Wenn es umfangreicher werden soll und das Motorsteuergerät programmierbar ist, dann ist RomRaider erste Wahl. Ist nix für mich, denn das Steuergerät meines alten Försters ist nicht flashbar.

Kosten: SW ist Freeware und Kabel kostet je nach Umfang von 20 - 150,-€

Für die Reise, für zwischendurch und das schnelle löschen von abgasrelevanten Fehlern reicht ein iPhone/Android-Smartphone mit passender App aus. Habe ich immer mit dabei, denn mein Forester neigt gerne zu blinkernder Cruise-Lampe, weil die Sekundärluftanlage eine Macke hatte. Auch die Lernwerte der ECU werden durch löschen resettet, z.B. wenn die Kiste auf einmal bockt oder schlecht Gas annimmt.

Kosten: OBD2-App kostet von 0,- bis 20,-€, einen Bluetooth oder WIFI-OBD-Adapter bekommt man schon für unter 20,-€

Und zuletzt richtige Werkstatttester z.B. von Gutmann oder Bosch kosten richtig Geld (>1000,-€) und bringen für einen Subaru-Fahrer kaum nutzen. Ich muss es wissen, denn ich verkaufe Gutmann und habe immer auf genügend bzw. die neuesten Geräte Zugriff. Die können bei Subaru im Prinzip nicht mehr als z.B. FreeSSM. Der Grund ist der, die SW und der Umfang der Diagnosefunktionen wird nach Fahrzeugbestand bereit gestellt. Bei den Platzhirschen wie VW, BMW, Audi, Mercedes usw. kann man extrem viel testen, programmieren, codieren. Subaru ist eher im hinteren Feld anzutreffen, dementsprechend wird seitens der Diagnosehersteller kaum Energie in die Entwicklung gesteckt. Ich selber nehme eher mein Notebook mit FreeSSM, als das ich den Gutmann auspacke.

Besser sind hier Tester, die für den Ami-Markt gemacht sind, z.B. Launch oder Sun. Aber auch bei diesen ist der Funktionsumfang relativ eingeschränkt.

Gruß und frohes Schaffen!

Ich habe mir vor kurzem diesen hie in der Bucht NEU gekauft.


http://www.launch-europe.de/index.php/pr…ofessional-129/


300.- aber spitze.

Habe an meinem WRX Live Daten und alles mögliche zum Anschauen.



Grüße

Stephan

Hallo,
hab .mir das Teil gekauft um mal eben schnell die Mkl zu löschen.
Profigerät hat ein Kollege von mir für den Rest u d auch Ahnung.
Keine Lust mal eben schnell die Batterie abzuklemmen und zu warten.
Das 300€ Gerät ist auf jeden Fall sehr interessant.
Gruß Christian

Hallo,

hat evtl. jemand einen Tipp für mich warum ich mit FreeSSM keinen Fehlercode löschen kann?
Habe ein VAG CAN Kabel.
Kann Fehlercodes auslesen, Messwertblöcke ansehen und die Leerlaufdrehzahl programmieren aber partout keinen Fehlercode löschen.
Mache es dann weiterhin mit Scangauge - aber das löscht eben alles.
Wäre klasse wenn da jemand weiter wüsste.

Gruß

Wenn der Fehler immernoch vorhanden ist, kannst du ihn auch nicht löschen..

Nach dem Löschen den Zündungswechsel durchgeführt ?

Funktioniert der MaxScan GS500 auch in einem 99er GT?

@ Turbo_Sarah

war kein Fehler mehr vorhanden das Scangauge hat ihn ja danach auch gelöscht.
Hatte durch Abziehen eines Steckers einen Fehler generiert (P0107). MIL leuchtete - mit FreeSSM ausgelesen. Zündung aus Stecker wieder drauf und versucht mit FreeSSM zu löschen ohne Erfolg.
Habs eben noch mal getestet - Fehlerlöschen mit FreeSSM und VAG K+CAN ist nicht möglich. Natürlich wie immer auch angezeigt, nach dem Löschen Zündung aus warten .. wieder einschalten.
Wird vermutlich am Kabel liegen. Wundert mich nur das alles funktioniert bis auf das Fehlerlöschen.
Evtl. im Adapter ein Kabel um- oder abklemmen?

Gruß

Hallo Kollegen,

ich möchte bei meinem JDM Forester die Wegfahrsperre anlernen (neues ECU)
Welcher günstige Tester kann das leisten?

Danke im Voraus

Hatte mir kürzlich dieses OBD2-Diagnose-Gerät gekauft: https://www.amazon.de/AutoDia-Diagnose-D…1&keywords=sx40

Wer seinen Fehlerspeicher auslesen/löschen will, ist damit gut bedient. Für den Preis ist es völlig ok. Zeigt auch diverse "Live-Daten" an.

Ausprobiert hab ichs an einem 2005'er Legacy.