Subaru Community

Hi Teufelweich777.

Ich habe mir ziemlich genau vor einem Jahr einen Exclusive Diesel zugelegt. Ich bin immer noch rundum zufrieden mit dem Auto. Bereinigt liegt der Spritverbrauch bei etwa 7 Litern/100km.
Das mit der rostenden Auspuffanlage ist auch bei mir der Fall. Wird aber bei der Inspektion brav neu lackiert. Feuchtigkeit in den hinteren Lampen - naja, manchmal leicht beschlagen, gibt sich aber sehr schnell wieder, nix wildes meiner Meinung nach.
Schaltung ist gewöhnungbedürftig, mit der Klima komm ich zurecht.
Drehmoment hat er wirklich genug, nur ohne Reduktion kannst Du das Moment nicht bei langsamer Fahrt im schweren Gelände auf den Boden übertragen, da der erste Gang schon recht lang übersetzt ist. Und mit schleifender Kupplung ist ja auch nicht schön. Ist halt eher ein SUV, aber aber auf Waldwegen, Wiesen und Schnee ein echt tolles Fahrzeug.


Gruß,

Jens

@ Teufelweich777. der neue forester ist schon einige jahre alt. drum empfehle ich dringend: http://www.subaru-community.com/index.php?form=Search

Hi nochmal,

ich bin in dem Jahr etwa 23.000 km gefahren. 17.000 hatte er schon vorher drauf. Die Warnleuchte des DPF habe ich noch nie gesehen (ausser beim Anlassen der Instrumentencheck natürlich).

Zitat von »Teufelweich777«

Leider gibt es jedoch einige Puinkte die mich von einer entgültigen Entscheidung für den Forester abhalten z.B.:

• rostende Auspuffanlage (kann man hier bei einer Bestellung mit Aufpreis eine Edelstahlanlage ordern?)
  
• Feuchtigkeit in der Lichtanlage (selbst noch nie gesehen aber immer wieder gelesen)
  
• ein finde ich sehr hackelige Schaltung
  
• Die Klimaautomatik lässt sich nach meinem Empfinden nicht gut einstellen (gewünschte Temperatur nicht gleichmäßig)
  
• keine Getriebereduktion beim Diesel (der Verkäufer sagte mir, dass dies beim Drehmoment des Diesel nicht nötig wäre)
  
• Stoffsitze sehen nicht sehr robust aus

I

Hi,

meine Erfahrungen zu den Negativpunkten:
Die rostenden ESD's sind etwas Kacke, aber sehr leicht selbst zu lackieren, schwarz mit einfachem, draufschiebbarem Chrom-Endrohr sieht gut aus. Der Freundliche machts in Silber.
Die Feuchtigkeit ist kein Problem, sie verschwindet bei Trockenheit sofort wieder.
Die Schaltung ist insgesamt gut, nur der erste Gang ist widerspenstig. Muss man sich wirklich etwas dran gewöhnen.
Die Klimaautomatik hat bei mir noch nie Probleme gemacht
die fehlende Getriebereduktion fehlt eigentlich nicht wirklich. Mit 1,7to-Wohnwagen kreuz und quer durch die Alpen ist kein Problem.
Die Sitzbezüge gefallen mir auch nicht. Ein Satz maßgefertigter , richtig schicker Top-Schonbezüge vom Bezüge-Hersteller, genau für dein Modell, kostet aus sehr gutem Material aber nur ca. 300 Euro, also kein Grund, ein anderes Auto zu kaufen.

Zitat von »Teufelweich777«

Leider gibt es jedoch einige Puinkte die mich von einer entgültigen Entscheidung für den Forester abhalten z.B.:

• rostende Auspuffanlage (kann man hier bei einer Bestellung mit Aufpreis eine Edelstahlanlage ordern?)
  
• Feuchtigkeit in der Lichtanlage (selbst noch nie gesehen aber immer wieder gelesen)
  
• ein finde ich sehr hackelige Schaltung
  
• Die Klimaautomatik lässt sich nach meinem Empfinden nicht gut einstellen (gewünschte Temperatur nicht gleichmäßig)
  
• keine Getriebereduktion beim Diesel (der Verkäufer sagte mir, dass dies beim Drehmoment des Diesel nicht nötig wäre)
  
• Stoffsitze sehen nicht sehr robust aus

I

Hi,

meine Erfahrungen zu den Negativpunkten:
Die rostenden ESD's sind etwas Kacke, aber sehr leicht selbst zu lackieren, schwarz mit einfachem, draufschiebbarem Chrom-Endrohr sieht gut aus. Der Freundliche machts in Silber.
Die Feuchtigkeit ist kein Problem, sie verschwindet bei Trockenheit sofort wieder.
Die Schaltung ist insgesamt gut, nur der erste Gang ist widerspenstig. Muss man sich wirklich etwas dran gewöhnen.
Die Klimaautomatik hat bei mir noch nie Probleme gemacht
die fehlende Getriebereduktion fehlt eigentlich nicht wirklich. Mit 1,7to-Wohnwagen kreuz und quer durch die Alpen ist kein Problem.
Die Sitzbezüge gefallen mir auch nicht. Ein Satz maßgefertigter , richtig schicker Top-Schonbezüge vom Bezüge-Hersteller, genau für dein Modell, kostet aus sehr gutem Material aber nur ca. 300 Euro, also kein Grund, ein anderes Auto zu kaufen.