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Motor klackert

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ForesterBln

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1

Sonntag, 2. Mai 2010, 13:57

Motor klackert

Hallo zusammen,

Mein Motor klackert, wenn er kalt ist ist es lauter wird dann leiser aber geht nie ganz weg.

sixstar

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2

Sonntag, 2. Mai 2010, 14:23

Wann war denn der letzte Ölwechsel und ist die richtge Ölsorte drin? ?(
Stimmt die Füllmenge?

Stefan
Stefan

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ForesterBln

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3

Sonntag, 2. Mai 2010, 14:25

Öl habe ich getauscht und auch das richtige genommen, wurde aber nicht besser.....

sixstar

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4

Sonntag, 2. Mai 2010, 14:40

Ist das Klackern generell hörbar oder auf eine Seite beschränkt könnte ein Ventil defekt sein...an schlimmere Dinge mag ich nicht denken.

Hat Du das Auto schon lange oder gerade erst erworben?

Stefan
Stefan

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ForesterBln

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5

Sonntag, 2. Mai 2010, 14:51

es ist nur zu hören wen man davor steht

ich habe ihn jetzt 5 monate

sixstar

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6

Sonntag, 2. Mai 2010, 14:53

Welcher der beiden Zylinderköpfe sendet das Geräusch?
Stefan

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ForesterBln

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7

Montag, 3. Mai 2010, 14:56

das konnte ich noch nicht feststellen

BajaGermany

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8

Dienstag, 4. Mai 2010, 14:42

Klackert er in jedem Lastzustand, d.h. ist das Klackern z.B. beim Beschleunigen stärker?
Es könnte ein harmloser Kolbenkipper oder ein unharmloser Lagerschaden sein... ;(

Lucky

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9

Dienstag, 4. Mai 2010, 15:00

Hi,

bei meinem GT war die Zündkerze am 4. Zylinder lose 8o
Kontrollier mal ob alle fest sind. (19 Nm)

MfG Lucky

tomR

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10

Dienstag, 4. Mai 2010, 15:51

Servus,
so ein klackern hab ich auch schon an meinem GX gehabt - hat sich nach Lagerschaden angehört. Es war aber dann doch nur ein Spanner vom Zahnriehmen.

ForesterBln

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11

Samstag, 8. Mai 2010, 00:54

Nach Meinung von einem Kumpel mit Suzuki und Mitsubishiwerkstatt ist es ein Einspritzventil. Es geht bei mehr last weg und kommt beim abtouren wieder.

Nun kommt wieder die leidige Teilesuche......ist schon schade das das ein Subaruwerkstatt in Berlin nicht feststellen kann. X( X(

wie wird das gewechselt?

sixstar

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12

Samstag, 8. Mai 2010, 14:06

Zylinderkopf muß dafür komplett demontiert werden. Wird wohl eine größere Nummer werden...... :(
Stefan

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ForesterBln

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13

Samstag, 8. Mai 2010, 17:51

also schön motor raus ;( ;( ;(

sixstar

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14

Samstag, 8. Mai 2010, 18:07

Ohne Demontage des Zylinderkopfes kein neues Ventil, ich würde sogar zur Sicherheit die dann zugänglichen Ventile komplett
wechseln. Der finanzielle Mehraufwand lohnt sich bestimmt :thumbup:
Stefan

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chatty

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15

Samstag, 8. Mai 2010, 18:50

Seit wann muß denn zum wechseln eines Einspritzventil´s der Zylinderkopf abgebaut werden?
Das Einspritzventil ist das Elektrisch angetacktete Benzineinspritzventil und sitzt im Saugrohr und ist relativ zügig getauscht!

Das ihr meint nennt sich Einlassventil und da habt ihr recht, dafür muß der Zylinderkopf runter.

Gruß

Martin

ForesterBln

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Samstag, 8. Mai 2010, 23:51

was kostet so ein ventil?

Kartoffelbrei

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17

Sonntag, 9. Mai 2010, 10:31

Wenn es das Einspritzventil ist, laß es klackern. Hör Dir mal die Einspritzventile bei den VWs an, da denkste, das ist ein Diesel...Vielleicht mal mit einem Reinigungsaditiv versuchen.
Gruß!

BajaGermany

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18

Montag, 10. Mai 2010, 15:47

Ich habe bisher noch nirgendwo gelesen, dass bei Subaru Einlass- oder Auslassventile (solange es keine Hydros waren), geschweige denn Einspritzventile klackern. Selbst, wenn das Ventilspiel zu gering ist, klackert da nichts.
Grüße
Chris
Edith lässt fragen: handelt es sich um einen Forstert-Turbo? Dann mal im Turbo-Bereich schauen...

Kartoffelbrei

Meister

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19

Montag, 10. Mai 2010, 16:15

Moment...wenn es im Schubbetrieb klappert, kanns kein Einspritzventil sein, die sind dann durch die Schubabschaltung abgeschaltet. Also nochmal suchen, ein Stethoskop hilft beim genauen lokalisieren, aber nicht erschrecken, was da auf einmal noch zu hören ist.

p.hase

Fortgeschrittener

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20

Montag, 10. Mai 2010, 19:52

@ForesterBln: wieso hast du nicht die SUCHE bequemt? es gibt einige beiträge zum thema forester und klappern. ich z.b. hab ordentliches öl einfüllen lassen (also kein von subaru empfohlenes) und zwar auf MAX und schon war das klappern weg.
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