Hi Roland,
erstmal die nüchternen Fakten:
- 215 / 60 R16 -> Durchmesser 66,44 cm -> Abrollumfang 208,73 cm
- 205 / 60 R16 -> Durchmesser 65,24 cm -> Abrollumfang 204,85 cm
- 205 / 65 R16 -> Durchmesser 67,29 cm -> Abrollumfang 211,29 cm
Jetzt mal zu den Veränderungen in Relation zur derzeitigen Reifengröße:
Zu Deiner ersten Alternative:
Durch die geringer werdende Reifenbreite bei gleichbleibendem Querschnitt (60% der Reifenbreite) wird der Umfang kleiner, damit aber auch der Unterschied zwischen realer und angezeigter Geschwindigkeit größer und auch die Drehzahlen bei gleicher realer Geschwindigkeit werden größer. Wenn Du also auf die schmaleren Reifen wegen dem Kraftstoffverbrauch wechseln wolltest, dürfte sich das mit höheren Drehzahlen wieder ausgleichen. Zudem verringert sich die Bodenfreiheit - wenn auch nur minimal
Genau andersrum ist es bei der 2. Option: Schmalerer Reifen mit größerem Querschnitt = größerer Umfang, geringere Abweichungen zwischen realer und angezeigter Geschwindigkeit (da der Abrollumfang lediglich um 1,23 % größer wird, braucht es auch keine Tachoangleichung - außer der Tacho geht derzeit schon sehr genau), die Drehzahlen verringern sich etwas durch die längere Gesamtübersetzung (könnte auch zu nachlassendem Temperament des Motors führen - jedoch bei der geringen Verlängerung der Übersetzung eher nicht zu befürchten) und die Bodenfreiheit wird minimal größer.
Wegen einer Reifenempfehlung müßte man den bevorzugten Einsatzzweck Deines Forester kennen.
Wenn Du mit ihm nur Onroad unterwegs bist, den Forester also nie oder kaum artgerecht bewegst, kannst Du Dich gerne an den Tests der normalen PKW-Straßenreifen orientieren.
Benötigst Du jedoch auch genügend Traktion auf weichen oder feuchtem Untergrund, weil Du oft und gerne auch mal abseits fester Straßen unterwegs bist, dann solltest Du nach straßenlastigen Allroundreifen ähnlich der Erstausrüstung schauen. Sicher sind die ab Werk montierten Reifentypen nicht das Nonplusultra - aber die Reifenhersteller bieten viele Profile speziell für die SUV's an. Einen schönen Überblick über alle verfügbaren Reifengrößen und Profiltypen bekommt man alljährlich im OFF ROAD Sommerreifen-Journal (das Heft 05/2010 erscheint am 13.4.2010 mit eben diesem Reifenjournal). Jedoch wird man für diese Geländewagen- und SUV-Reifen kaum unabhängige Tests finden - also heißt es einen kundigen Reifenhändler zu finden oder erfahrene Reifennutzer.
Bei dem Wunsch nach einer schmaleren Reifengröße solltest Du auch mal bei Subaru Deutschland anfragen, welche Reifengrößen auf den Serienfelgen freigegeben sind - dann ist auch die Abnahme bei TÜV / Dekra deutlich einfacher.
Gruß,
Stephan
Donnerstag, 18. April 2024, 13:33
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