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Gibt es da eine günstigere Lösung oder kann man die Ventile reinigen? Wie lange kann man damit fahren, es dient ja so wie ich das verstanden habe nur zur Erfüllung der Abgaswerte im Kaltstart.
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. Wegen der Sekundärluft-Ansaugung wurde ein Fehler hinterlegt - Meine Frage: Kann man die Luftpumpe nicht einfach stilllegen? Klar das dann die Werte nichtmehr stimmen, aber würde das prinzipiell funktionieren ohne das ständig die Lampe angeht?
Mein Scan Gauge II meldet jetzt die Fehlercodes P1410 und P2444.
Außerdem sei durch den Anschluss des Scan Gauge II meine Garantie erloschen.
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Hört das denn nie auf das die Händler einen Kunden für dumm verkaufen wollen und einen völligen Schwachsinn erzählen?
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Ich an deiner Stelle würde jetzt schriftlich per Einschreiben an den Händler und in Kopie an Subaru Deutschland die endgültige und dauerhafte Behebung des Fehlers verlangen und auf Einhaltung der Garantie pochen.
Ich fahre Flüssiggas. Die Begründung war, dass dabei Kondenzwasser entsteht, welches die Ventile korrodieren läßt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerd« (2. Juli 2012, 14:17) aus folgendem Grund: Fullquote gelöscht
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