Subaru Community

Ohne Termostat ist die Öltemperatur bei gleicher Geschwindigkeit niedriger und die Kühlwassertemperatur so wie
vorher immer. Also ich denk mal das es nicht richtig gearbeitet hat.
Ich hoffe mal das es das nun war und baue demnächst ein neues Termostat ein.

Ohne Thermostat dürftest du kaum über 60° Kühlwasser kommen! Da stimmt was nicht!

Um das nochmal darzulegen:

1. die WaPu läuft. Sonst wäre auch die Heizung tot.
2. wenn der Kühler Dicht ist, müsste die Temperatur steigen, BEVOR das Wasser alle ist, da der Kühlkreislauf wegen der fehlenden Wärmesenke überhitzt.
1 & 2 fällt also aus.

Kühlerdeckel: bei dem Defekt, drückt er Wasser in den Ausgleichsbehälter (was er auch soll) zieht dann aber teilweise Luft zurück, statt Wasser vom Ausgleichsbehälter.
Damit bekommt er Luftblasen im Kühlsstem, die den Effekt verstärken.
Wenn er das Spiel auf der BAB ein paar mal gemacht hat, läuft der Ausgleichsbehälter über, und der Kühler ist leer.
In Folge Steigt JETZT die Themperatur, und irgendwann stirbt auch die Kopfdichtung. ALS Folge!
Um das verwirrender zu gestalten, kann es sein, das er nach dem Abstellen, beim Abkühlen auch wieder etwas Wasser vom Ausgleichsbehälter nimmt.

Ich würde also unbedingt mal mit Kreide die verdächtigen Stellen anmalen, um zu sehen, wo Wasser gelaufen ist.

Kann aber auch sein, das ein Schlauch oder Kühler einen Haarriss hat, und erst unter druck Wasser verliert.
Das Wasser ist dann Heiß, und verdunstet sofort, ohne eine Pfütze zu bilden.

Kopfdichtung glaube ich erst, wenn Du 50km mit der Nadel am Oberen Anschlag gefahren bist. Dann aber als Folgeschaden.

Hallo, heute hab ich den Motor warm gefahren, ohne Termostat, dann auf der Autobahn ca. 20 km bei 160 Km/h.
Öl war danach bei 92 Grad und die Nadel beim Kühlwasser wie ich es eigentlich so kenne, ein kleiner Strich über den
ersten großen. Im Ausgleichsbehälter ist das Kühlwasser etwas gestiegen und nach dem Abkühlen auch wieder gesunken.
Ich denke mal alles i.O..
Dann hab ich ein neues Termostat eingebaut.
Ich werd das mal genauso testen und dann sehen wir weiter.

Hallo, ja was soll ich sagen. Das Termostat war es nur zu 10% da es etwas langsamer und nicht soweit aufgegangen ist wie das neue.
Trotzdem war der Kühlerschlauch oben am Kühler noch ziemlich weich, bei Betriebstemperatur, und das Kühlmittel ist höher als sonst
im Ausgleichsbehälter gestiegen.
Da ich ja nun schon den dritten Kühlerdeckel drauf hatte war der für mich in Ordnung, hab mir nun doch noch einen neuen bestellt.
Siehe da nun steigt das Kühlmittel nur noch wenig im Ausgleichsbehälter, der Kühlerschlauch oben am Kühler ist prall, die Temperaturanzeige
ist im Normbereich und das alles bei voller Fahrt.
Also doch wieder der Kühlerdeckel!!!!!!!!
Fori

was hab ich schon 3x gesagt???? :-)

Gute Fahrt!

PS: Eigentlich ist an dem Deckel nix drann zum Kaputtgehen. Es darf nur kein Dreck an/hinter den Dichtungen sein.