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Zitat von »retseroF«

Wenn du ne ganze Palette Briketts hinten drin hast... wäre das gut.

Zitat von »retseroF«

Wenn du ne ganze Palette Briketts hinten drin hast... wäre das gut.

Also, bei mir sieht es doch so aus:

Unbeladen:
Vorne 43 cm
Hinten 42 cm - 42,5 cm

Beladen nach Fahrt:
Vorne 43 cm
Hinten 36 cm

Beladen heißt hier: 3 Personen, Dachzelt mit 76 kg, Gepäckraum voll.
--> Also könnte man sagen: 4 Personen + Gepäck.

Wie hoch sollte er hinten kommen?

Vielen Dank.

Glaubst du ernsthaft, für individuelle Beladungen gibt's ne Meßreihe?

Auf jeden Fall hängt er da wie ein Motorboot, also n.i.O.

Zitat von »retseroF«

Glaubst du ernsthaft, für individuelle Beladungen gibt's ne Meßreihe?

Auf jeden Fall hängt er da wie ein Motorboot, also n.i.O.

Individuell ist er ja nicht beladen sondern "vollbeladen".

Mach wie du meinst...

Ahoi,

Habe mir vor kurzem einen Forester 2.5 XT gekauft (SG9/Facelift). Der Po blieb leider nach der Probefahrt unten - trotzdem ein super Angebot, musste ich kaufen. Hab jetzt die letzten 20 Seiten gelesen und bin deutlich klüger und dümmer zugleich
Jetzt die Frage, sind das alle Teile die ich brauche oder fehlt noch was? Sind das überhaupt die Richtigen? Lohnt es sich direkt alle 4 zu Tauschen oder reicht hinten neu wenn vorne noch gut Luft ist?



Fahre eig. nie Anhänger oder schwer beladen und hätte auch eig. nichts dagegen wenn er etwas tiefer wäre als Original und trotzdem ein "Geländewagen" bleibt.

Wäre nett, wenn das einer von euch Po-Profis mal bestätigen könnte

Danke und beste Grüße

Jan

Du hast defekte hintere Stoßdämpfer, genau die sehe ich in deiner Einkaufsliste nicht....?

wollt nur schauen, ob jemand aufpasst .. ähh ja ne, das passiert wenn man die achse vor lauter dämpfern nicht mehr sieht

dann wohl eher


sollte/müsste ich die federbeinstützlager auch mit tauschen?

danke und grüße

mach die Domlager doch neu. Dann kannst du es dir sparen, die alte Feder-Dämpfer-Einheit zerlegen zu müssen

das wären dann wohl diese:


also gesammtwarenkorb für die anti hängepo hinterachse:


danke für den support leute!

Die Staubmanschetten und Anschlagpuffer auf der Kolbenstange nicht vergessen!
Müßte es als 2er-Set auch geben.

@jako

Ich verstehe die Stoßdämpfer für hinten nixht in deiner Liste ?
334344 und 334345 und rc6431 und Sm5422 und eben die staubschutz aber da kenn ich die Nummer grad net.
Den Kram hab ich im Sg und du musst die alten Dämpfer schon auseinander nehmen wegen dem Auflagegummi unter der Feder.
den bekommst du nicht mehr außer bei Subaru oder on Polen

Ich setze mal diese aus der Bucht rein.

https://www.ebay.de/itm/184707452283?chn…AiABEgLFQPD_BwE

Hat damit jemand Erfahrung? Mein SG 2.0 von 2003 (EZ 2004) muss vor dem TÜV noch gemacht werden. Soll natürlich nicht tiefer liegen. Vorteil hier: schon für den Einbau vormontiert.

Gruß, Rüdiger

Das sind absolut überteuerte Noname (weil nicht mal eine Marke angegeben ist) Federbeine, wobei die Abbildungen nicht zu Federbeinen eines Subaru passen. So schlimm ist der Zusammenbau nun auch nicht und die knapp 150€ die man beim Kauf von KYB spart, kannste in gutes Werkzeug investieren oder sind bei einem guten Kumpel der beim Einbau hilft besser angelegt.

Ich würde da auch keinerlei Versuche eingehen. Die Lösung mit den nahmhaften KYB-Teilen hat sich doch zigfach bewährt. Auch bei meinem damals.

Welche Dämpfer und Federn wären das denn bei einem Forester SG Facelift (7106/AAL) 158PS, Bj. 2008 von KYB? Oder auch Kilen hab ich teils gelesen hier.

Die hier genannten passen laut Webseite des Shops (pkwteile z.b.) nicht und die gefundenen sind laut kfzteile nur bis 5/2006.

Hat hier jemand die passenden Nummern oder einen Tipp?
Von "Kamoka" finde ich passende Dämpfer, Kann ich die mit Federn von KYB oder Kilen kombinieren? *verwirrt*

Danke.

Hallo Yokai

scroll mal zurück Beitrag 424 von Rotfuchs
Wenn du das so bestellst hast du alles was du brauchst und das Material von KYB passt 100%
Ich hatte es bei meinem SG auch verbaut.

mfG Fin

Da das ja hier schon etliche Mal gemacht worden ist und funktioniert mache ich es auch so, auch wenn die Seiten sagen, die Teile passen nicht.


Danke!

Habe mir die KYB Versionen entsprechend bestellt. Jetzt liegt er hinten wieder deutlich höher. Einbau hat ein Kollege gemacht, unter reichlich fluchen. TÜV Vorführung kommt am nächsten Samstag.

Hallo Freunde,

lange hab ich es vor mir hergeschoben - allein die Teile lagen jetzt fast ein Jahr lang bei mir in der Buddik herum (Dämpfer, Federn, Domlager, Manschetten).

Nachdem er von vornherein typischerweise links tiefer hing als rechts, und er beladen nicht mehr aus dem Knick kam, sodass ich an abgesägten Baumstümpfen im Urlaub scharrte, dachte ich mir, machste halt die Dämpfer irgendwann. Seit letztem Jahr hing er auch unbeladen hinten leicht rein. Er steht auf 215 65 r16, also etwas größerer Reifendurchmesser mit folgenden Maßen Boden-Kotflügelkante:

722 - hi li
740 - hi re
747 - vo li
764 - vo re

nach dem Swap und ca 400km Fahrt ins Grüne:

Boden/Radmitte
745/425 hinten
765/445 vorn

Hab die gängigen KYB-Teile genommen (Domlager, Dämpfer Excel-G, Federn)

Kleiner Tipp - bei KYB gibt es eine perfekte Übersicht über die möglichen Federn:
https://kyb-europe.com/wp-content/upload…oil-Springs.pdf


Habe hinten die Verstärkten genommen (nicht die RC6431, sondern 3 Zeilen weiter unten die HeavyDuty Version RA6028
Vorn die normalen RC3942, weil da kaum ungewöhnlich mehr Last draufkommt.

Guckst Du halt nochmal in die Liste.

Front suspension kit (beinhaltet EXCEL.G-Dämpfer, Staubschutz, Tellergummis oben, Domlager und RC3942 für damals noch 1.840zł (teilst Du durch 4,5 - ca 410,- komplett vorne über den bekannten Polen)
Rear suspension (2xEXCEL.G 140,- 2xStaubschutz 21,- 2xDomlager 66,- 2xFedergummi 20,- und 2xRA6028 73,- also 320,-komplett hinten, diverse Händler aus der Bucht direkt angefunkt)
100,- Selbsthilfewerkstatt hier am Ort.


SummaSummarum 830,- für Stoßdämpfer, Federn und Domlager, ohne bedenkliches Reinquatschen. Ist doch was wert, oder? Erfahrungswerte mit Beladung folgen.


(frischen Auspuff auch gleich noch mit drangepappt, hehe)
Edith ist noch was eingefallen - wenn die RC6028 nicht reichen, kann man immernoch auf die Federn von Ironman umrüsten, wenns einem das wert ist. Weiß nur nicht, ob man da ein Teilegutachten braucht.. Der Pole verkauft die ja im Set.

@Yokai


die Teilenummern von den Dämpfern kriegst Du leicht raus, auch die Domlager. Das ist Standardmaterial. Pein ist nur der Preis. Aktuell finde ich auch kein Angebot mehr zu den Preisen die ich vor nem Jahr hatte... Bei Bedarf nochmal PN, da schau ich gern genauer wie das war. Federn glaub bei Profiteile24, hintere Dämpfer bei q-parts24 in Hallbergmoos...

... und wie gesagt, der Beitrag 424 von Rotfuchs, er hat auch die RA6028 genommen.