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Original von joe_gt
eine nur? davon würde ich dir ganz schwer abraten...
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Original von p.hase
hatte den ingenieur gefragt: bei stoßdämpfern paarweise, bei federn stückweise.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Diego« (2. Dezember 2009, 00:56)
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Original von Diego
Bei unserem Audi wurde letztes Jahr ebenfalls eine Feder gewechselt. Das Auto fährt sich nun wieder top und es sind weder optisch noch fahrtechnisch Probleme zu erkennen.
Ich vermute, dass die Federkonstante nicht in relevantem Mass nachlässt.
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Original von Strexe
Tja, wir sind mit unserem Forry durch die allererste TÜV-Prüfung ( 3-Jährige ) gefallen, also die Statistik ist eh versaut
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (2. Dezember 2009, 13:39)
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Original von vonderAlb
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Original von Strexe
Tja, wir sind mit unserem Forry durch die allererste TÜV-Prüfung ( 3-Jährige ) gefallen, also die Statistik ist eh versaut
Ja wie das denn? Was hast du mit dem armen Auto angestellt?
Meiner einer (MY07, jetzt 100.140 km) hat im Okt/09 (erster TÜV) ohne den geringsten Mangel (nicht mal ein Lämpchen war hin) sein Plakettchen bekommen (hab auch nichts anderes erwartet).
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Original von HerrDerInge
99iger s-turbo 142 000km - mängelfrei =) =) =) =)
nachdem mir aber vor 2 wochen einer reingefahrn is und es ein wirtschaftlicher totaler is hat mir die gegnerversicherung knapp 4k angeboten. 22,5 k hab ich in den letzten 2 jahren reingesteckt macht ein minus von gut 18 k€