Subaru Community

Hallo Zusammen,

würde mich auch interessieren ob es da andere Dämpfer für gibt.

Ich fahre einen 07er Forester mit nichtmal 40.000km auf der Uhr. Bei mir sind diese Niveauregulierungsdämpfer jetzt auch im Arsch. Ich war im letzen halben Jahr weder im Gelände noch habe ich einen schweren Anhänger gezogen.
Laut meinem Subaru Händler, zu dem ich sowie so nicht gerne fahre, kommt das durch Überbeanspruchung und das würde nicht unter die Garantie fallen.
Es kann doch nicht sein, das die Dämpfer nach so wenigen Kilometern schon durch sind.
Gibt es da nicht vernünftige Dämpfer ohne diesen Niveau-quatsch? Ist meiner meinung nach sowieso überflüssig. Odendlich starke dämpfer rein und ruhe ist.
Sollte mein Subaru händler nicht einlenken wird das ein Fall für die Rechtsschutzversicherung.
Hat / hatte jemand vieleicht ein ähnliches Problem?

Hallo!

Hier in Österreich gibts im Zubehörhandel (Derendinger) Dämpfer ohne Niveauregulierung für den Forester. Habe ich selbst schon verbaut. Passen perfekt und sind um einiges günstiger als die originalen.

Überbeanspruchung ist das in den meisten Fällen nicht. Ich kenne eine handvoll 98er Foresterfahrer die allesamt neue Dämpfer brauchten. Irgendwo hier im Forum habe ich gelesen, dass an der Manschette Wasser eindringt und dann die Innereien oxydieren...

Gruß, Philipp.

Hallo betasolberg,

vielein Dank für den Tipp.
Ich werde mir das gleich mal angucken. Die frage ist was der kleinkarrierte Deutsche TÜV dazu sagt. Aber vielen Dank schonmal. =)

Hallo betasolberg,

der Tip war wirklich gut.
Ich bin über die Seite von Derendinger auf die Seite von Kayaba gekommen. Das ist der Hersteller dieser Stoßdämpfer. Preislich sind die sehr interessant im vergleich zu den Originalen von Subaru.
Die haben auch diesen Schwachfug mit der Niveauregulierung nicht drin.
Allerdings ist das wie ich befürchtet hatte: "nicht für Länderausführung: Deutschland" Heißt es gibt keinen TÜV segen!!!
Ist mir aber egal. Die Dinger werden Mattscharz lackiert und eingebaut.
In fast allen Europäischen Ländern sind die Teile zugelassen nur bei uns wieder nicht. Ich könnte Kotzen.

Hier der Link zu der Internetseite des Herstellers.
http://www.kayaba.de/artikel.php?artnr=334344&typnr=19156

Bis dann

@ iron eagle: Das die Dämpfer beim 07 er defekt sind ,ist sehr ungewöhnlich.Wenn dein Auto noch in der Garantie ist und erst 40000 km gelaufen hat,dann geht das noch auf Garantie.

@all : ich habe einmal Dämpfer ohne Niveauausgleich verbaut,auf ausdrücklichen Kundenwunsch. Damit war das Fahrverhalten erheblich schechter und das Auto hing hinten ca. 3cm tiefer.Haben dann nach ca. 1 Monat wieder umgebaut auf Niveauausgleich.
Gruß
Peter

Zitat

Original von Iron Eagle
Hallo Zusammen,

würde mich auch interessieren ob es da andere Dämpfer für gibt.

Ich fahre einen 07er Forester mit nichtmal 40.000km auf der Uhr. Bei mir sind diese Niveauregulierungsdämpfer jetzt auch im Arsch. Ich war im letzen halben Jahr weder im Gelände noch habe ich einen schweren Anhänger gezogen.
Laut meinem Subaru Händler, zu dem ich sowie so nicht gerne fahre, kommt das durch Überbeanspruchung und das würde nicht unter die Garantie fallen.
Es kann doch nicht sein, das die Dämpfer nach so wenigen Kilometern schon durch sind.
Gibt es da nicht vernünftige Dämpfer ohne diesen Niveau-quatsch? Ist meiner meinung nach sowieso überflüssig. Odendlich starke dämpfer rein und ruhe ist.
Sollte mein Subaru händler nicht einlenken wird das ein Fall für die Rechtsschutzversicherung.
Hat / hatte jemand vieleicht ein ähnliches Problem?

Überbeanspruchung nach 40'000 km ist Unfug. Kaputt gehen können sie z.B. wenn man mit eiskalten Dämpfern z.B. schnell über eine grosse Schwelle fährt.
Wie macht denn bemerkbar, dass sie hinüber sind? Undicht oder was? Und dann gleich beide?
Grüsse, Jürg

Ich habe mir auch mal die KAYABA-Dämpfer aus dem iNet für meinen alten Fori MY98 gekauft.

Warnung: FINGER WEG !!!

Ich hab auch schnell wieder original Subaru-Dämpfer eingebaut.
Und zwar genau aus den Gründen die schon genannt wurden:

Zitat

Original von Turbofreak
@all : ich habe einmal Dämpfer ohne Niveauausgleich verbaut,auf ausdrücklichen Kundenwunsch. Damit war das Fahrverhalten erheblich schechter und das Auto hing hinten ca. 3cm tiefer.Haben dann nach ca. 1 Monat wieder umgebaut auf Niveauausgleich.

Geiz ist geil, aber nicht wenn es Kosten der Sicherheit geht. Das Fahrverhalten verschlechtert sich deutlich, sogar im unbeladenen Zustand. Beladen wird das Auto gefährlich !!!!

hallo!

kann ich für mich und alle bekannten forester aus meinem umfeld nicht bestätigen. an einen fall kann ich mich erinnern wo das fahrzeug dann tiefer hing als vorher, nach einer reklamation war das behoben. funktionieren einwandfrei. ich hatte sie zuerst mit den originalfedern verbaut, danach mit den GT-federn. fahr sie jetzt schon vier jahre. in diesem zeitraum haben andere mit originaldämpfer 2 paare gebraucht!!! ich fahr oft mit großer zuladung (tontechnik-equipment, verstärker usw) auch weite strecken und konnte keine nachteile feststellen. und ich bin weissgott keiner der sein fahrzeug um die kurzve trägt.

ich würd die jederzeit wieder einbauen.

gruß, philipp.

Zitat

Original von Swiss
Überbeanspruchung nach 40'000 km ist Unfug. Kaputt gehen können sie z.B. wenn man mit eiskalten Dämpfern z.B. schnell über eine grosse Schwelle fährt.
Wie macht denn bemerkbar, dass sie hinüber sind? Undicht oder was? Und dann gleich beide?
Grüsse, Jürg

Hallo @ all,

bemerkbar macht sich das dadurch, dass jede Bodenwelle sofort auf die Karrosserie durchschlägt. Der schlag geht dann durch das ganze Fahrzeug.
Es ist auch nur einer der hinteren Stoßdämpfer kaputt. Hinten links.

Der Händler will jetzt auch nur den einen Stoßdämpfer tauschen. Ich bin ja kein Fahrwerksexperte, aber soweit ich weiß trägt das nicht gerade der Fahrstabilität bei, oder?
Ich fahre mit meinem Subaru sonst immer in eine freie Werkstatt, da ich meinen Subaru händler sowieso nicht mag. Ist leider der einzige in der umgebung und von dem Auto bin ich nachwievor begeistert.
Ich war mit dem defekt auch erst in der freien Werkstatt, dort meinte man, das im Dämpfer etwas abgebrochen sei wo der Kolben jetzt immer draufschägt. Da aber auch die freie Werkstatt meinte das es sich hier um einen Garantiefall handelt habe dich mich zu dem Subaruhändler geschickt.
Ich muss mir dringend einen Anderen Subaru Händler suchen.
Ich habe mir gerade erstmal nen Termin bei meinem Anwalt orgenisiert. Ich möchte, bevor ich mein Auto abhole, wissen was Sache ist.

Zu Thema KAYABA-Dämpfer habe ich mitlerweile genau das gelesen was sich hier im Forum wiederspiegelt. Es gibt einige Leute die mit den Dämpfern sehr unzufrieden sind und die nach kurzer zeit wieder rausschmeißen, andere fahren damit seit Jahren und sind super Zufrieden.
Ich denke, wenn mein Auto aus der Garantiezeit ist und ich neue Dämpfer brauche werde ich das auf jedenfall mal Ausprobieren. Das sind 150€ pro KAYABA-Dämpfer gegen knapp 600€ pro Originaldämpfer. Mit dem Versuch und einer 50%igen Chance kann ich leben.

Gruß an Alle.
PS. Ich werde berichten wenn ich mein Auto wieder habe.

Hallo

Ich habe mit SACHS Stossdämpfer sehr gute Erfahrungen gemacht.
Sie sind günstiger als die Originalen, aber Preis/Leistung stimmt!

Zitat

Original von subarubaja
Hallo

Ich habe mit SACHS Stossdämpfer sehr gute Erfahrungen gemacht.
Sie sind günstiger als die Originalen, aber Preis/Leistung stimmt!

Hallo,

vielen Dank, guter Tipp, die sind auf jedenfall viel günstiger und wie es aussieht bekommen die in Deutschland auch den TÜV segen.
Ein befreundeter Subrufahrer fährt in seinem 99´er Forester Boge Stoßdämpfer. Er berichtet auch nur positives.

@all:
Sehr vielen Dank für die vielen Tipps und anregungen.
Ihr habt mir sehr geholfen.

Gruß
Ralf

Hallo zusammen,

ich habe mein Auto wieder.
Man hat wie erwartet nur ein Federbein ausgetauscht.
Allerdings hat man mir auch keine Rechnung gegeben.
Das ganz lief folgendermaßen ab:

"Hallo."
"Guten Tag."
"Ihr Fahrzeug ist fertig hier ist der Schlüssel, schönen Tag noch."
"Auchso, tschüß."

Ich weiß nicht warum oder wieso das jetzt so gelaufen ist, aber ich hatte auch keine Lust nachzufragen. Nicht das man es sich nochmal anders Überlegt.
Ich bin froh das alles so gelaufen ist, auch wenn ich mir gewünscht hätte, dass man beide Federbeine austauscht...
Ich denke / hoffe, dass es da sehr eindeutige Vorschriften von Subaru zu gibt.

Egal. Sobald die Garantie abgelaufen ist habe ich mit dem Händler nix mehr zu tun.
Und wenn dann nochmal ein Problem mit den Federbeinen auftritt kommen da wahrscheinlich keine Originaldämpfer mehr rein.

Gruß
Ralf