Subaru Community

Hallo Leute,
ich bin neu hier und habe seit etwa einem Monat einen Forester 2.0 (105TKM) Schalter ohne Turbo von 2004. Seit ein paar Wochen beunruhigt mich ein Geräusch, das am deutlichsten im zweiten Gang bei etwa 2300 - 2400 Umdrehungen zu hören bzw. nicht zu überhören ist. Es klingt wie ein Nageln, ist gleichmäßig und jederzeit reproduzierbar. Bei kaltem wie auch bei warmen Motor. Die Sachverständigen vom TÜV meinten es wäre nicht normal - der Subaru-Freundliche bei dem ich den Wagen aus erster Hand gebraucht gekauft hatte ist der Überzeugung das wäre das normale "Boxergeräusch". Nun kann ich Euch das hier schlecht vorführen - für Hubschrauberfreunde - es klingt wie eine Bell UH-1B, natürlich nicht so laut. Im dritten Gang ist es auch im genannten Drehzahlbereich zu hören. Im Stand allerdings nicht. Da läuft der Motor einwandfrei und sehr leise. Leistungsprobleme gibt es keine. Auch keine Löcher bei der Beschleunigung. "Turbinenartig" wie oft beim Forester oft beschrieben ist der Sound jedenfalls nicht. Beim normalen Schalten, also wenn man zwischen 2000 und 2600 Umdrehungen schaltet fällt es kaum auf. Wenn man jedoch die Drehzahl hält ist es penetrant da. Hat jemand so etwas schon einmal gehabt oder eine Idee was es sein könnte? Ich freu´mich über jede Antwort.

Gruß,

CITMISEL

Anders gefragt - wie klingen denn Eure Forrys? Rauh, kernig oder leise turbinenartig - einmal abgesehen vom Diesel. Gibt es bestimmte Auffälligkeiten bei einigen Drehzahlbereichen? Allen, bis auf den Händler, kamen die Geräusche komisch vor. Hat jemand eine Ahnung. Nur zu!

Hallo,
danke erstmal für Eure Antworten. Auspuffbleche kann ich ausschließen, Zahnriemen wurde gemacht - der Spanner soll in Ordnung sein. War heute bei einer anderen Werkstatt. Die konnten den Motor als Geräuschquelle ausschließen und vermuten dass die Ursache bei der Kraftübertragung zu suchen ist. Antriebswellen oder auch Differenzialgetriebe kämen in Frage. Habe beim Freundlichen einen neuen Termin gemacht und Ansprüche schriftlich gestellt. Allerdings auch freundlich, denn schließlich steckt der ja auch nicht immer drin. Dass ein erfahrener Werkstattmeister dieses Geräusch jedoch nicht hören will verwundert mich schon. Die wissen jetzt schon dass die Karre nicht ganz in Ordnung ist - es ist schon ärgerlich wenn man das Gefühl hat man wird veräppelt. Dabei hatte ich nicht zuletzt Subaru gekauft, weil ich gehört hatte das der Service vorbildlich sein soll. Hat jemand Erfahrung mit den Antriebswellen?

Gruß,

Citmisel