Subaru Community

In dem Artikel steht, dass der BMW X3 Spitze ist.

Der Forester ist "nur" 2.-Bester. (welches Forester Modell eigentlich?)
Macht mir aber auch nix.

Ehre wem Ehre gebührt.

Gruss
Uwe

Zitat

Original von hlw
In dem Artikel steht, dass der BMW X3 Spitze ist.

Der Forester ist "nur" 2.-Bester. (welches Forester Modell eigentlich?)
Macht mir aber auch nix.

Ehre wem Ehre gebührt.

Gruss
Uwe

Das der Forester "NUR" zweit-Bester hinter dem X3 geworden ist
liegt eventuell daran, daß sich viele Forester auch abseits befestigter
Straßen bewegen (Förster, Jäger, Landwirte u.a.) genau dort wo
sich ein X3-Pilot NIE hinwagen würde, aber auch nicht hinkommen würde


Bully

.

Intreressant !
In der Tabelle sieht es SO aus.

Gruss
Longi

Dass der Forester hinter dem X3 liegt kommt vielleicht auch daher, dass vor der HU von den Werkstätten nicht alle Mängel beseitigt wurden?

Vielleicht ist man wegen der guten Ergebnisse in den letzten Jahren ein bischen überheblich geworden.

Und welches Auto hat die erste Etappe der diesjährigen "Paris-Dakar" gewonnen? Genau, ein X3.

Ich glaube auch ein normaler "Strassen-X3" ist durchaus gelände-tauglich.
Woll'n auch wir mal nicht überheblich sein.

Gruss
Uwe

Bei der Auswertung geht es, wenn ich das richtig vestanden habe, um die aufgetretenen Schäden, nicht um die Kosten der Wiederinstansetzung, oder Preis-Leistungsverhältnis, oder ?

Ich meine, da bleibe neben den brutal breit gefächerten Anschaffungskosten der gelisteten Modelle auch noch zu berücksichtigen, dass man sich z.B. mIt der Kohle, mit der man sich bei einem Cayenne eine verstellte Xenonlampe einstellen lässt, beim Forry nen Achsbruch reparieren und ne komplette Motorüberholung machen lassen könnte.

Auch der M3 kostet schon schlappe 20 Mille (CHF) mehr als der Forry in verglkeichbarer Ausstattung. Da liegen schon paar Kleinigkeiten drin.

Bleibt also viel Raum für eigene Interpretierungen...

Gruss
Longi

Zitat

Original von hlw
Und welches Auto hat die erste Etappe der diesjährigen "Paris-Dakar" gewonnen? Genau, ein X3.

Diese "Autos/Fahrzeuge" kannst schlecht mit normalen Autos vergleichen
Die haben mit der normalen Straßenversion höchstwahrscheinlich nicht
einmal auch nur eine kleine Schraube gemeinsam.

Zitat

Original von hlw
Ich glaube auch ein normaler "Strassen-X3" ist durchaus gelände-tauglich.
Woll'n auch wir mal nicht überheblich sein.

Das hat mit Unerheblichkeit nichts zu tun sondern persönliche erFahrung
zwar nicht mit einem X3 sondern mit einem X5, hab ich persönlich mit
meinem Syncro-Bulli im Gelände (eigener Wald) verglichen.

Da wo der Bulli hinkommt, davon träumt der X5 (X3 ?) noch heute.

Schau Dir das Video an wie "Geländetauglich" ein Volvo V70 Cross Country ist genauso
wird es dem X3 ergehen, der ist KEIN deut Geländetauglicher als der Volvo.

http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc


Bully

das Video von Volvo ist alt und da hat der Volvo haldex 1 Generation. Der X3 ist schon "schlechte Wege" tauglich. Sein Nachteil ist fehlende Untersetzung und Gewicht so un 300 kg mehr als Forester. Der X3,GLK,Q5 sind zu teuer und so uninteresant für mich.

Zitat

Original von haubi65
das Video von Volvo ist alt und da hat der Volvo haldex 1 Generation.

Das alter des Videos spielt keine Rolle, mehr als der Volvo im Video kann der neuste X5 (X3 ?) auch nicht

Zitat

Original von haubi65
Der X3 ist schon "schlechte Wege" tauglich.

mehr aber auch nicht, sind diese nur ein klein wenig schlechter dann geh lieber zu Fuß oder fahr Forester

Zitat

Original von haubi65
Sein Nachteil ist fehlende Untersetzung und Gewicht so un 300 kg mehr als Forester.

Paperlapap hät ich fast gesagt/geschrieben

Versuch einmal mit einem X5 (X3) solch eine Wiese, wenn diese naß ist, gradwegs (nicht Diagonal) hochzufahren
Da würdest mit einem X5 (X3) nur mit Heckantrieb wohl genauso weit kommen
..........
Mit meinem Bulli fahr ich da hoch und das mit einfachster Allradtechnik von vor 20 Jahren
112 PS, knapp 180 NM Drehmoment und 1650 kg Leergewicht.

Der X5 3.0 D meines Bruders hat 218 PS, 500 NM Drehmoment und ein Leegewicht von ~2150 kg.
Der schafft eine solche Wiese im nassen Zustand nur dank seiner enormen Kraft
aber in der dreifachen Zeit die ich mit dem Bulli bräuchte.

Muß ihn einmal fragen ob er bereit währe für einen Vergleich mit meinen Forester


Bully

ich bin kein freund von diesen fahzeugen deswegen fahre auch outback. Das sind lifestyleautos für die promenade. Man sollte aber fair bleiben der X3 hat sich wacker gegen Outback und Q7 geschlagen, richtige reifen vorausgesetzt.

http://www.subaru.de/fileadmin/downloads…rad_01.2007.pdf

Diesen Test hier kennt ihr bestimmt, oder ?

http://de.youtube.com/watch?v=t09ExAUgtyE

Gruss
Longi

Ja, das gezeigte Ergebnis spricht für sich und ist nachvollziehbar. Die eingeblendeten Erklärungen jedoch sind haarsträubend. Macht deshalb keinen seriösen Eindruck.

Grüße,
Thomas

Jetzt aber mal ehrlich,

wer wird mit einem Forester schon richtig Gelände fahren, so mit Schlamm bis über die Schweller (oder Spiegel), über Felsbrocken schrubben usw?

Dafür ist der auch nicht gebaut, oder? Das bischen Untersetzung ist nicht alles.

Also ich würd's mit meinem nicht machen. Auch nicht mit meinem Pickup, dafür ist der mir auch zu schade.

Eine nasse Wiese zu befahren ist was anderes, hat aber mit Geländefahren nichts zu tun.(Wenn ein schwerer X5 mit Strassenreifen da schon Probleme hat wundert mich das aber auch nicht.)

Für uns Otto-Normal 4WD-Fahrer wären das schon eher schlammige Waldwege, bergauf-bergab, aber da darf ich nicht hin, bzw. nur wenn ich mein Holz aus dem Wald hole =).

Aber eigentlich habe ich den Subaru gekauft um auf der Strasse gut unterwegs zu sein und das klappt auch bei Schnee und Eis.

Gruss
Uwe

Ah, mal wieder der übliche Schwanzvergleich. Meiner ist größer, länger und hat mehr Bumms, oder wie?

Eigentlich ist es doch völlig wurscht ob ein BMW oder Porsche in irgendeiner unbedeutenden Statistik oben steht, wichtig ist das das Fahrzeug für welches wir uns aus den unterschiedlichsten Gründen entschieden haben, immer bei den Zuverlässigsten zu finden ist. Das gibt mir das Gefühl mich richtig entschieden zu haben.

Schön ist allerdings auch das mal wieder deutsche Fabrikate als zuverlässig gelten.

Zitat

Original von vonderAlb
Schön ist allerdings auch das mal wieder deutsche Fabrikate als zuverlässig gelten.

Ich glaub darum ging's eigentlich gar nicht, sondern "nur" um die Mängelstatistik von der HU beim DEKRA.

Gruss
Uwe

Zitat

Original von hlw

Zitat

Original von vonderAlb
Schön ist allerdings auch das mal wieder deutsche Fabrikate als zuverlässig gelten.

Ich glaub darum ging's eigentlich gar nicht, sondern "nur" um die Mängelstatistik von der HU beim DEKRA.

Gruss
Uwe

Danke, top