@ Vanrion
Hi Michael,
der Kommentar braucht Dir nicht Leid zu tun...
Denn Du hast völlig Recht, der RX8 "klebte" wie ein Staubsauger auf der Straße,
und für mich sah er von Vorne wie ein (Pfeilgift)Frosch aus
Außer ab 210km/h, dann wurde alles ziemlich unruhig.
Und da die Lenkung SAU kleine Bewegungen schon mit GROßEN
Auswirkungen quittierte, war der Wagen auch mit Bedacht zu steuern.
Machte aber trotzdem höllischen Spass mit 1,3 litern und 192 PS im
Gummiband Leistungsspektrum zu düsen, denn der Motor klang wie
eine Flugzeugturbine und zog so auch bis max. 7.600 Umdr./Min.
Von daher war auch ein Spritkonsum möglich zwischen
gemütlichen 9,6 Litern (Autobahn nach Kroatien) und
durstigen 18,9 Litern (Autobahn mit max. 249km/h) zzgl. ca. 0,8 Liter
spezielles Motoröl, welches beim Wankel in Unterschiedlichen Mengen,
kontinuierlich und Leistungsabhängig, mit in die Verbrennungsräume zum
Schmieren der Dichtungslippen eingespritzt wird.
Doch der Verbrauch ist ja auch nicht ungewöhnlich, denn schließlich
hat jeder Brennraum eines gefüllten "Dreieckes" eine Zündung erhalten,
ja sogar eine Doppelzündung, denn der Motor hat zwei Zündkerzen je
Wankelscheibe. Die KLEINE macht eine Vorzündung und die GROßE den
Haupzündungsvorgang.
Denn schließlich hat dieser Motor den errechneten Leistungsgegenwert eines
konventionellen 3,0 Liter 6-Zylinders mit ähnlicher Leistung.
Bis Denne & Grüße,
Bruno