Hallo Fori
Ich bin leider noch nicht zum exakten Messen gekommen, habe aber trotzdem ein paar Details:
Die Höhe der AHK lag bisher bei ca 38 cm , nun bei ca 41 cm
Der Abstand Oberkante Hinterrad (Mitte), Unterkante Kotflügel lag bisher bei ca 2 Finger, nun passt die ganze Hand rein.
Bisher war ein Volltanken deutlich aus Fahersicht zu bemerken, die Motorhaube kam dann wie ein "Buckel" hoch, da der Forri hinten stärker in den Federn hing.
Der Pferdehänger liegt nun trotz voller Beladung (2 Pferde + Sattelkammer) nun fast in Waage, Der Wagen wird nicht mehr nach unten gedrückt.
Federn zu hart: Nein, Fahrzeug hinten zwar straffer, aber nicht bockig, fast kein Unterschied
TÜV: Für die Federn gibt es eine ABE für den Legacy sowie eine Konformitätserklärung für den Forrester (wichtig) - Für ca 35 Euro hatte ich die Eintragung.
Meine Gesamtkosten: ca 330 Euro (Federn + Einbau) + 35 Euro TÜV
Da kann man sich den Versuch mit neuen Niveaudämpfern sparen, zumal die Dämpfer selbst noch I/O waren. Bei der Niveauregulierung bin ich mir nicht genau sicher.
Vielleicht könnte es reichen, auch die normalen Federn neu einzubauen. Ich vermute, bei mir waren sie recht müde (ca 90TKM komplette Tierarztausstattung im Heck bei der Vorbesitzerin)
Fazit: Beim meinem Forester haben die Federn echt etwas gebracht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mike22221« (5. Januar 2009, 10:36)