Subaru Community

Moin, moin aus dem Norden der Republik. (Nee, nicht ganz oben sondern das OL in Niedesachsen)

Ich heiße Siegfried und bin seit 3 Wochen Besitzer eines neuen Forester MY09. (LPG, Automatik)

Dies ist mein erster Subaru. Nach Allraderfahrungen mit einem alten RangeRover und einem Golf 3 Variant syncro, wollte ich unbedingt wieder einen Allradler haben. Meine erste Wahl galt dem Tiguan - aber wegen der Lieferfristen und der "Gasuntauglichkeit" fiel meine (unsere) Wahl dann auf den Forester.
Die Zufriedenheit hält sich allerdings noch in Grenzen, da das gute Stück noch ein paar Macken hat. Im einzelnen sind das: Konstfahrruckeln im Gasbetrieb, Wassereinbruch im Kofferraum, Frequenzschwankungen im Radio. Ich bin allerdings noch guter Hoffnung, dass mein freundlicher Händer das noch hinbekommt.

Was er nicht beheben konnte, ist der zu niedrige Beifahrersitz.

Das Problem bin ich nun selber angegangen und habe selbigen 40 mm höher gelegt.

Für die Kollegen mit dem gleichen Problem (das mit dem Sitz) habe ich ein paar Fotos gemacht und den Umbau dokumentiert. Wenn mir jetzt noch jemand sagt wie ich den Bericht hier einstellen kann will ich das gerne tun. (kannn aber auch als mail verschickt werden)

Seit 2 Wochen lese ich hier mit und bin von dem Kenntnis- und Sachstand hier sehr angetan. Ich hoffe das führt sich in der Zukunft weiter fort.

Gruß Siegfried

Moin, moin,

danke für den Hinweis Lukas - ABER... kommt mir doch bitte nicht mit englischsprachigen Programmen !

Ich bin froh wenn ich den ganzen Kram auf deutsch verstehe. (bin mehr der Handwerker als die Tippse )

Ist denn jemand Willens und in der Lage den Bericht (pdf, 704 kb) hier einzustellen?
Würde ich dann per PN zuschicken.

Gruß Siegfried

Moin, moin,

oh danke Susanne - gut dass ich das weiß. Scheint also ein bekannter Fehler zu sein.

Die Anleitung ist dank Zesore eingestellt. (Vielen Dank dafür) Ich muß allerdings doch vor Nachbauten warnen.
Kaum hatte ich mein Werk der besten aller Ehefrauen vorgeführt, kam promt von ihr: Ist ja super. Dann mach das doch auch bei dem Fahrersitz - der könnte auch noch ein bischen höher :heuler:

Mal schaun wann ich Zeit dafür habe

Gruß Siegfried

Moin, moin,

ja der Airbag.... Das ist so ein komplexes System mit genau definierter Auslösecharakteristik - da passiert so leicht nix.

Ich habe als "Berufsretter" oft genug mit verunfallten KFZ zu tun. Da staunt man immer wieder warum so ein Airbag nach einem scheinbar starken Aufprall nicht ausgelöst hat.

Die Dinger hätten nie eine Zulassung für den Straßenverkehr bekommen, wenn auch nur der kleinste Zweifel an der Funktionsweise bestehen würde. Der Stecker muß natürlich richtig herum eingesteckt werden! Ist aber Idiotensicher gemacht.

So weit ich weiß, gibt es im gesamten www nur ein Video von einer Airbagfehlauslösung. (Amerikanische Feuerwehrleute bei der Rettung eines Verunfallten. Da wird der Feuerwehrmann von dem Airbag aus dem Auto geschleudert.) Nach einem Unfall sind wir auch immer vorsichtig; das Steuergerät könnte ja beschädigt sein. Aber die Stecker lösen und wieder einstecken DARF kein Risiko sein.

Ich bin sogar ohne den Beifahrersitz losgefahren um noch Schrauben zu holen. Die Airbagwarnleuchte hat schön geleuchtet - aber das wars auch. Ich gebe hier natürlich keine einklagbaren Garantien! Aber wo ist der Unterschied ob ich den Stecker ziehe oder die Batterie abklemme?

Lange Rede - kurzer Sinn: Bei mir ist nix passiert.

Gruß Siegfried

Moin, moin,

das Airbagsystem überprüft sich bei jedem Motorstart selbst. Wenn die Kontrolleuchte dann verlöscht, ist das System in Ordnung. (Der ehemalige Fehler bleibt gespeichert - das mag sein. Aber wenn Lampe aus, dann alles gut =))

Und die Frage nach dem TÜV?!
Natürlich ist diese "Bastelei" nicht so ohne weiteres eintragungsfähig. Das Risiko nehme ich aber auf mich. Der Komfortgewinn zählt für mich mehr. Abgesehen davon glaube ich nicht, dass selbst bei einem schweren Crash sich der Sitz lösen wird.

Diese Entscheidung muß aber jeder für sich selber treffen. (muß ja keiner nachmachen )

Gruß Siegfried

Moin, moin, Rommel...

...ja nich mit Uhrmacherwerkzeug .

Ich hab´s mit nem 2 kg Hammer und einem spitzen Meißel (Kreuzmeißel geht auch) gemacht. 8 - 10 beherzte Schläge und die Bolzen waren ab. Bohren ist natürlich die elegantere Möglichkeit. Nur wie du schon sagtest: da muss man einen SEHR guten Bohrer nehmen. Das Zeug ist schon sehr hart.

Aber wie auch immer - schön dass es Dir gefällt.

Gruß Siegfried

Moin, moin, Markus,

der Radiofehler ist folgender:

Während der Fahrt (und nur dann) wird der Ton ziemlich regelmäßig dumpfer und dann wieder normal. Das ganze so im Takt 5 sek dumpf und 30 sek normal. Das dumpf kann ich am besten so erklären, als wenn ich die Bässe von Null auf +6 ziehe und wieder zurück.

Die erste Vermutung war, dass es mit der Freisprecheinrichtung zusammen hängt. Nach dem abschalten dieser ist der Fehler aber weiter vorhanden .

Da unser Wagen jetzt seit 4 Tagen in der Werkstatt ist, (Mängel siehe oben) haben wir den neuen Diesel als Ersatzwagen. Da ist der Fehler nicht vorhanden (gleiches Radio - mit dem 6-fach Wechsler). Laut Werkstattmeister wird es wohl auf einen Radiowechsel hinauslaufen. Na schaun wir mal.

Gruß Siegfried

PS: Der Diesel Forester ist schon ein geiles Teil. Wenn der Diesel für uns nicht so uninteressant geworden wäre (Steuern, hoher Literpreis) - den kann ich wirklich empfehlen. Wie oben geschrieben: Seit 4 Tagen mach ich jetzt schon ne Probefahrt und der Verbrauch liegt in der Stadt bei 5,8 - 6,0 L/100km. Drehmoment ohne Ende !!! Macht echt Spass.

Siegfried

Moin, moin, Markus,

na das wär aber blöd, wenn´s bei mir auch so läuft :heuler:.

Und was ist nun - ist der Fehler immer noch da?

Gruß Siegfried

Moin, moin,

habe heute meinen (unseren) Forester aus der Werkstatt wiederbekommen. (Konstantfahrruckeln)
Jetzt läuft er wie er es soll - butterweich und gleichmäßig. Ursache war folgende: Nachdem die Werkstattjungs alles mögliche probiert hatten, stellten sie (mehr per Zufall) fest, dass ein Anschluß einer Einspritzdüse nur noch am seidenen Faden hing. (War ein neuer Kabelbaum!) Nach beheben des Wackelkontakt ist alles supi - alles, na ja. Das mit dem Radio ist trotz Austausch desselben noch nicht weg. Deshalb muß ich noch mal hin .

Bin aber noch guter Hoffnung.

Gruß Siegfried