Subaru Community

Moin,

es wird der Hillholder (Berganfahrhilfe) sein, hast Du keine Bedienungsanleitung bzw sie nicht gelesen?.:prophet:

fg

Matthias

Ist sicher der Hill Holder,den hat jeder Forester mit Schaltgetriebe. Das hat mit dem 4WD nichts zu tun.
Gruß
Peter

Moin,

wenn Du am Hang stehen bleibst, Kupplung treten und den ersten Gang rein, dann das Bremspedal treten. Nun kannst Du im ersten Gang stehend die Bremse wieder lösen und das Auto rollt nicht rückwärts

Welches Modelljahr fährst du denn?

Es gibt mechanische Hillholder und die neuen elektrischen Hillholder.

Mechanisch:
Bei den mechanischen wird die Bremse so lange gehalten bis man das Kupplungspedal los läßt. Dann erst macht die Bremse auf.

Rückwärts rollen mit gedrückten Kupplungspedal:
tritt man ldie Bremse dann bremst das Auto natürlich, geht man von der Bremse runter (das Kupplungspedal ist immer noch gedrückt) dann macht die Bremse nicht auf. Das Fahrzeug wird immer noch gebremst. Erst wenn man das Kupplungspedal los lässt, macht die Bremse auf.

Elektrisch:
Bei den neuen Modellen mit dem elektrischen Hillholder wird zwar auch die Bremse gehalten wenn man das Bremspedal los lässt, aber nach wenigen Sekunden wird dann trotzdem die Bremse langsam geöffnet auch wenn man immer noch das Kupplungspedal gedrückt hält !!
Auch wird das Fahrzeug nicht gebremst wenn man es rückwärts (mit gedrücktem Kupplungspedal) rollen lässt.
Der neue Hillholder ist bei den neuen Modellen jetzt wirklich nur noch eine reine Anfahrhilfe. Bremse los lassen und sofort anfahren. Wer zu lange wartet dem rollt das Auto rückwärts davon.

Moin,

bei deinem Förster ist der Hill Holder mechanisch und funktioniert wie Strexe es erklärt hat, die elektrische Version gibt es erst im neusten Forester.

fg
Matthias