Subaru Community

Hallo KrischanLL;
Forester 02/05, 2,0, 125 PS?
Mach die AGR wieder auf, das Gemisch stimmt sonst nicht mehr, insbesondere im Gasbetrieb riskierst du damit einen kapitalen Motorschaden, insbes. wenn er zu mager wird... mal ganz abgesehen von falschen Abgaswerten (MIL) und einer nicht mehr gültigen AU...
Für diesen Motor gibt es keine mir bekannte (und funktionirenede) Leistungssteigerung.
Das verschließen der AGR bringt ja keine Leistung, und warum sollte der Ansaugtrakt bzw. die Einlassvebtile von einer offenen AGR "eingesaut" werden? Das Abgas ist ja nicht "schmutzig" in dem Sinne...
Für den Gasbetrieb muss da eigentlich auch nichts optimiert werden... die ECU regelt den Zündzeitpunkt da eh schon nach vorne, wehalb man mit Gas ja auch theoretisch ein paar wenige PS mehr hat (die man aber kaum spürt, da sie nur in wenigen Drehzahlbereichen auftreten, tatsächlich gibt es aber einige, die ein paar mehr km/h Endgeschwindigkeit im Gasbetreib geschafft haben)
Grüße
Chris

Zitat

Original von KrischanLL
Ich habe die AGR wieder aufgemacht, und sinne nach neuen Wegen ;-)

Aber ein Abmagern des Motors erkennt ja die Lambdasonde, und daher sollte die ECU ja das Gemisch wieder anfetten, bzw. einen Motorschaden verhindern, in dem sie ins Notprogramm geht, Zündzeitpunkt nach spät stellt etc.

Aber das Anfetten geht eben nur in einem gewissen Regel-Bereich und da du wohl ausserhalb dieses Bereiches warst, gab es die MIL!!!

Zitat

Trotz dessen daß es ein Ottomotor ist, hat das Abgas ziemlich dreckige Bestandteile wie Ruß etc. der dann die Ansaubrücke zusetzt. Besonders schön kann man das an Dieselmotoren sehen, aber auch beim Benziner ist das Abgas nicht ohne.

Ich finde daß dieses Bild (geklaut bei Buschtaxi) schon Bände spricht...

tschüss,

Krischan

Ich habe noch keinen Benziner, selbst mit vielen 100 Tkm geshen, dessen Ansaugwege so aussahen... aber ich hab auch erst wenige Ansaugwege überhaupt gesehen , jedenfalls nichts statitisch relevantes. Trotzdem kann ich mir das bei sauber laufenden Benzinern nicht vorstellen... höchstens wenn was kaputt ist... Selbst der dreckigste Benziner produziert ja nur einen Bruchteil Ruß im Vergleich zu Dieseln. Und im Gasbetreib nochmal weniger! Ich halte deine Angst für unbegründet.
Grüße
Chris

hmmm ein benziner kann soo nich aussehen ??? und ob mein ehemaliger mondeo sah nach 118000 ebenso aus

ursache des ganzen ??? die kurbelgehäuse entlüftung die via schlauch wieder schön in den ansaugtrakt geblasen wird

iiiiiiih....is ja widerlich

so verdreckt kenn ichs nur von einigen direkteinspritzern. da is es ja auch erklärbar wenn dort kein sprit mehr vorbeikommt der das wegwäscht aber bei nem normalen benziner hätt ich sowas nicht erwartet