Subaru Community

Hallo,

im Großen und Ganzen bin ich ja mit dem Forry sehr zufrieden. Nur die viel gerühmte Zuverlässigkeit kann ich beim besten Willen nicht bestätigen, was aber auch an den Werkstätten liegen kann:

Habe meinen Forry stets fristgerecht zur Inspektion gebracht. Da ich viel unterwegs bin, in drei verschiedenen Werkstätten.

Keine der bisherigen drei Werkstätten hat die notwendigen Updates an der Gasanlage durchgeführt, diese ist bis Dato noch in ihrem ursprünglichen Zustand. Dafür geht mein Foryy jetzt regelmäßig während der Fahrt aus. Habe ihn heute in eine Werkstatt in Oberhonnefeld gebracht, die haben das alles herausgefunden.

Darüber hinaus irritiert mich, das mit 60.000 km bereits ein Radlager defekt ist. So etwas kenne ich nur vom Mini... Meine Recherche ergab, dass in der MY05er Baureihe Radlager verbaut wurden, die konstruktionsbedingt schnell undicht werden. Nun will SD aber lediglich das defekte Radlager tauschen und nicht gleich beide bzw. alle vier Radlager. Wenn SD wirklich so viel Wert auf Zuverlässigkeit legt, warum beseitigen die dann die notorischen Schwächen nicht nachhaltig?

Alles in Allem kann ich nur zu dem Ergebnis kommen, dass bestenfalls 25% der Vertragspartner von Subaru Deutschland seriös sind. SD selber glänzt auch nicht gerade, wenn sie darauf spekulieren, dass die restlichen Radlager erst nach Abschluss der Garantiezeit den Geist aufgeben. Auch wenn später die Radlager auf Kulanz getauscht werden sollten, so setzen sie IMHO die Gewogenheit der Kunden erheblich aufs Spiel. Ein guter Ruf ist schnell verspielt und nur schwer wieder herzustellen.

Viele Grüße und viel Glück mit Euren Werkstätten

Hannes

Hallo,

der Wagen ist nun vom Autohaus Hoffmann (Oberhonnefeld) zurück... Was soll ich sagen, er lief nicht so gut, als ich ihn in Romrod gekauft habe. Herr Gans scheint einen ganz hervorragenden Job gemacht zu haben.

Alle, die eine LPG-Anlage haben, sollten ihren Händler nach den erforderlichen Updates fragen! Sollten Eure Schleifer nicht ruhig laufen und im Leerlauf sägen (alternierende Umdrehungszahlen), dann hat wahrscheinlich ein Idiot an Euren Ventilen rumgeschraubt. Wenn Euer Forry kurz nach dem Starten gelegentlich ausgeht, dann braucht Ihr ein Softwareupdate.

Solltet Ihr Rost am Einfüllstutzen der Gasanlage feststellen, dann könnt Ihr kostenlos Ersatz verlangen, SD sieht das so vor.

Achtet vor allem auf metallische Schleifgeräusche an der Hinterachse, die Radlager in der 05er Baureihe (vielleicht auch davor) sind schlecht konstruiert.

so long

Hannes

Grüß Dich Markus,

ja, habe meinen auch aus Romrod... Nun habe ich ja, wie es scheint, eine hervorragende Werkstatt gefunden (Autohaus Hoffmann in Oberhonnefeld bei Neuwied). Herr Gans, einer der Mechaniker war immerhin deutscher Meister 2005 unter den Subaru-Monteuren, in der Weltrangliste hat er es immerhin auf Platz 4 geschafft --> Das merkt man meinem Auto jetzt auch an. Bin heute ca. 380 km nach Hannover (dort war er ein paarmal bei Hentschel) gefahren und gestern ein paar Runden in meinem Garten. Jetzt weiss ich was die Leute meinen, wenn sie sagen, sie haben den Anlasser gehimmelt, weil sie nicht hörten, dass der Motor läuft - ich wurde durchgeschüttelt, vernahm klackernde Geräsche, wie das Nageln eines Diesels wenn er kalt war. Das ist ein ganz prima Auto, nur, woher sollte ich das wissen?

Viele Grüße

Hannes