Subaru Community

Ah, der Andreas nimmt´s wider ganz genau
Deshalb hatte ich ja auch "ungefähr" geschrieben, weil ich wusste, das der Andreas eine Tabelle machen wird :prophet: und ich mir die Arbeit sparen kann LOL
Chris

Hallo Jungs

Sagt mal, wie schafft man mit nem Non-Turbo 17l/100km? Klar, meine Mutti hat das mal mit ihrem Impreza hingebracht. Gurkte ne Woche mit der Getriebeuntersetztung auf "Low" herum. Das war vielleicht der brüller.

Ich hab mir erst kürzlich einen Fori 2.0T (11.2001) gekauft. Keine Klima, Kein Dachfenster, kein SchnickSchnack. Handegschaltet natürlich, wies sich für einen "Bärgbure-Ferari" gehört.

Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 9l/100km. Getankt wird Bleifrei 95. Ein Tank reicht bis zu 590km (exkl. Reserve).

Bsp letzte Betankung (Volltanken): 585km, 51.19l = 8.73l/100km. Das ist real! Wers nicht glaubt, kann zu mir nach CH-Zollikofen kommen und es selbst miterleben. Kostenpunkt des Beweises: Eine Tankfüllung. Dann fahren wir nen ganzen Tag durch die Gegend.

Ich frag mich, mach ich da was falsch (oder eben richtig)? Klar, schalte ich immer bei 2'500 Umin. Aber wenn mich an der Ampel nen Balkan-Chinese nervt mit seiner BMW-Schüssel, kann ich auch schnell mal nen Sprint hinlegen. Oder auf der Bahn mal nen Audi plätten liegt auch noch drin.

Ich frag mich, wie es dann wohl aussehen wird, wenn ich nen Pferdetransporter mit 2 Gäulen ziehe. Denke aber kaum, dass ich über 14l/100km komme.

@longinus
Also bei uns in der Schweiz ist es so: Bringst Du nen Forester zu ner Subaru-Garage, kannst Du den fast 1:1 in einen Peugeot 307SW eintauschen. Aber wer will den bloss nen Peugeot? Warum nicht Corolla oder Avensis? Diese Autos haben wie der Fori nach 4 Jahren noch was Wert im Vergleich zu Peugeot und Renault.
Ich kauf nie wieder nen Franzosen. Hatte auch Elektronikprobleme und benötigte andauernd den TCS zum Abschleppen.
Wenn ich Dich wär, würd ich mir mal eine kompetente Garage suchen.

Ach jo, meine Reifen: 205/60/R16 95W auf Subaru 5-Stern Alus. Marke Firestone Fuelsaver. Gepumpt mit 2.5 Bar rundum...

@ blueray: longinus hatte es ja mittlerweile geschrieben. Er fährt jeden Tag 1km in seinen Garten, mit dem Auto! Dabei ist die Klimaanlage eingeschaltet. Bei solchem extremsten Kurzstreckenverkehr wundern mich die 17 Liter nicht mehr.

So viel zum Thema Klimaschut, gelle!?
Schäm dich du Sünder. Was du machst ist ja ein Verbrechen, nicht nur wegen der Umwelt, auch deines Forris gegenüber :prophet:

Chris

Mal im Ernst, wie schafft Subaru es, gegen alle Theorie die Motoren bei wenig Gas und hoher Drehzahl sparsamer zu machen? Ich kann mir das nicht erklären. Mangels eines Handschalt-Subarus kann ich es leider nicht selbst nachprüfen. Wenn Subaru so spezielle Motoren hat, sollten sie bei jeden verkauften Neuwagen nicht nur ein Fahrsicherheitstraining dazugeben, um das meist fehlende ESP auszugleichen, sondern auch noch ein Verbrauchstraining. Sämtliche anderen Benziner laufen bei niedriger Drehzahl und vergleichsweise viel Gas am sparsamsten.

Schau' mal ins Handbuch, TBR, die empfohlenen Schaltzeitpunkte dürften in irgendeiner Weise in die Elektronik integriert worden sein. Bei 40 in der 5. blubbert meiner nur mehr gequält. 50 in der 5. geht sich aber aus, klingt aber auch nicht schön. 50 in der 4. scheint bei dem die effizienteste Variante zu sein.

Hallo longinus

Worüber beschwerst du dich?
Bei der extremen Kurzstrecke ist der Verbrauch (413km /52L) OK.

Gruß Bogi

@ longinus: Dass der Forester keine niedrigen Drehzahlen mag, war mir bei einer Probefahrt auch aufgefallen. Selbst an leichten Steigungen, die ich sonst locker im 5. fahre, musste ich bei Tempo 50 in den 3. Gang gehen, im 5. lief er auch geradeaus gar nicht. Das hat mich schon massiv genervt.

Aber über 52 Liter auf gut 400km Kurzstrecke kannst Du Dich eigentlich nicht mehr beschweren. Für einen Allrad-Benziner mit Klima-Dauerbetrieb ist das normal. Für Dich wäre eigentlich ein Prius ideal, der fährt den einen Kilometer elektrisch und lädt bei der anschließenden längeren Strecke den Akku wieder auf. Extreme Kurzstrecke klappt so ohne besonderen Verschleiß und mit wenig Kraftstoffverbrauch.

Zitat

Original von longinus


Plus einer Gasanlage-Nachrüstung ( wenn möglich im bayrischen Grenzgebiet und *euroschonend*

longinus

Würd ich nur bei Einem machen lassen von dem Du weisst, dass es auch funktioniert und wenn Du verlässliche Aussagen von Anderen in Deinem Umfeld hast, die auch dort haben umbauen lassen. Und vor Allem : schon ein paar tausend Kilometer gefahren sind !

Den Ärger, den Du bekommen kannst wenn Du aus Sparsamkeit zu einem Dilettanten gehst, wünsche ich echt Keinem ! Vom Sicherheitsaspekt mal ganz abgesehen. Lieber ein paar Hunderter mehr ausgeben und eine korrekt eingestellte, TÜV- konforme Anlage einbauen lassen, dann bekommst Du beim nächsten Besuch nämlich auch Deine Plakette. Von den Folgeschäden, die Dich erwarten könnten wenn die Anlage nicht richtig läuft (Lambdasonden, Kat....) mal ganz abgesehen.

Geiz war oder ist vielleicht geil, aber am falschen Ende gegeitzt wird`s dann nur teuer !

Viele Grüße

scoobyblue

Zitat

Original von longinus
Würde mich auch sehr für diese 35cm Höherlegung interssieren! =)

mit freundlichen Grüssen

longinus

NEU: Forester auch als Monster-Truck :crazy: !!!

Dann sind Deine 17 l/100 km aber nicht mehr zu schaffen ?!
Du meinst bestimmt 35 mm .

Tschö mit Ö
Stephan

Ein Freund hat einen Prius, deshalb kann ich sagen, dass er sich wunderbar fährt. Dieses Auto liefert seinen zweifellos großen Fahrspaß aber auf andere Weise als herkömmliche Autos. Hier fasziniert einfach das perfekte Zusammenspiel der im Grunde genommen genial einfachen Komponenten zum Zwecke bestmöglicher Ökonomie. Ein Schluckspecht ist er nicht. Zwar sind die knapp 6 Liter Stadtverbrauch im Vergleich zu meinem Auto nicht weltbewegend, aber das Auto hat Automatik und ist doch um einiges größer. Und mehr wird es praktisch nie. Klar, stupides Vollgas auf der Autobahn quittiert auch der Prius mit höherem Verbrauch, aber bei angepasster Fahrweise fährt er ohne Probleme Verbrauchsvorteile heraus, ohne dass man langsam unterwegs ist. Und wie gesagt, gerade wenn man eine extreme Kurzstrecke im Profil hat, ist der Hybrid ideal, weil er diese Strecke entweder ohne laufenden Motor bewältigt oder wenigstens nebenbei noch den Akku auflädt. Sinnlos läuft der Benziner nie, daher der Verbrauchsvorteil.

Eine Gasanlage wird Dir nicht viel nützen, longinus, denn den/die ersten Kilometer fährt der Motor dennoch mit Benzin. Das heißt, je mehr Kurzstrecke Du hast, um so weniger lohnt sich LPG.

Bezüglich der Extrem-Höherlegung schließe ich mich Stephan an. Autobahn und niedrigen Verbrauch kannst Du dann abschreiben. Nimm dann lieber gleich einen Hummer, oder noch besser einen Unimog.

Hi zusammen,

im Schnitt habe ich einen Jahresdurchschnittsverbrauch beim 2006 2.0 Sauger von 10,2l.

Auf längeren Strecken unter 10l. Da aber überwiegend Kurzstrecke gefahren wird, genehmigt er sich zu Recht seine 10l.

Wenn man das Auto zu untertourig fährt braucht er auch mehr - empfehlenswert ist eine Drehzahl mit mindestens 3500 U/min (er kann ja bis 8000 U/min).

Generell habe ich die Erfahrung gemacht, dass man witzigerweise bei flotter Fortbewegung weniger verbraucht.

Also, Drehzahl rauf, Spaß nach oben und Verbrauch nach unten.

Sollte man zuvor einen Diesel gefahren haben, so muss man sich unbedingt an die höheren Drehzahlen gewöhnen.

Wer einen Forri fährt hat Zweifels ohne ein sportliches Auto, ein Familienfahrzeug und einen Lastesel - multifunktionell.

Ich möchte Ihn nicht mehr eintauschen.

Im Forester steckt weit aus mehr als man Ihm ansieht.

Gruß
Bernd