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Plastik ist Klump!

Passt bloss auf beim Selbstbau, denn wenn ihr jetzt mal mit der Platte aufschlagt und die Platte schlägt auf die Ölwanne... dann ist die auch platt, haut evtl. gegen den Ölansaugstutzen, deswegen so konstruieren, dass die Kräfte woanders aufgenommen werden! Macht weiter so..

Meine Unterfahrschutz ist aus einer dicken Aluplatte, ist nicht serienmäßig hat aber schon geholfen im Gelände (Baumstumpf).

gruß lefchen

@ lefchen
was hat eigentlich da TÜV dazu gesagt? oder ging des problemlos?

Im grunde muss man ja nur irgendwelche absorber zwischen rahmen und bodenplatte machen. aber dann wird das Auto ja wieder tiefer. Und im winter ists auch ned praktisch, wenn etwas schnee hast dann schiebst du denn als Keil drunter, und die Vorderachse kann in der Luft hängen. :prophet: Viel Spaß dann da noch selbst aus dem schlammassel rauszukommen.

Wer viele Feld- oder Waldwege fährt, für den ist der serienmäßige Plastik- Motor-Unterschutz des Foresters MY 06/07 nicht zu empfehlen, da er bereits bei leichteren Stößen abreißen kann. Ist mir bei meinem vorigen Impreza zweimal passiert, so dass der Plastikunterfahrschutz kaum noch hielt.

Es gibt für den Forester z. Zt. vier verschiedene Unterfahrschutze:

1. Beim Autohaus Muhr in Siegen-Wenden
http://www.autohaus-muhr.de/
Dieser Alu-Unterfahrschutz ist wesentlich schmaler als der originale Plastikunterfahrschutz und deckt eigentlich nur die Ölwanne ab. Kostet samt Einbau etwa 90€.
Beim Ölwechsel muss der Unterfahrschutz demontiert werden.
Durch diesen Unterschutz wird die Bodenfreiheit des Foresters nicht
verringert.

2. Den im Zubehörkatalog von Subaru angebotenen Alu-Unterfahrschutz.
Dort Best.-Nr. 2280, Preis einschl. MwSt 243,65€ (nicht 240,05€ wie im Katalog angegeben).
Dieser Unterschutz hat auch nicht die Breite des orig. Plastikunterschutzes, d.h. er schließt nicht den kompletten Motorraum bis zu den Seiten ab, ist aber seitlich wesentlich breiter als der "Muhr-Unterschutz" und deckt deshalb auch seitlich den Motorraum besser ab.
Beim Ölwechsel muss der Unterfahrschutz demontiert werden.
Auch durch diesen Unterschutz wird die Bodenfreiheit nicht verringert.
Diesen Unterfahrschutz habe ich bei meinem neuen Forester montieren lassen (einschließlich des von Subaru angebotenen Unterschutzes für das hintere Differential).

3. (und 4.) Bei www.unterfahrschutz.eu
Hier findet man für die Foresters sämtlicher Modelljahre Unterfahrschutze, sowohl in Stahl als auch in Alu. Abbildungen für die einzelnen Unterschutze gibt es dort nicht.
Laut Aussage auf der Webseite gibt es Klappen an den dortigen Unterschutzen, die ein Entfernen beim Ölwechsel nicht erforderlich machen.
Preise für meinen Forester MY 06/07 wären 195,76€ in Stahl, 758,03€ ( ) in Alu. Stahl war mir zu schwer, Alu zu teuer.
Ob diese Unterfahrschutze die Bodenfreiheit verringern, weiß ich nicht.