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vavrath

Schüler

  • »vavrath« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 7. Dezember 2006, 21:25

205/70 R15

:vermoebel:Hui. Seit gestern hab ich sie. Endlich. Letzte Woche hab ich mich schon mit den Sommerreifen durch den Schnee gewühlt... Doch - der Reihe nach. Frisch aus dem Urlaub zurückgekommen frag ich Anfang September den Reifenhändler nach Winterreifen. "Gens', da denkt doch noch keiner dran, ich hab noch nicht mal den Katalog". Nungut. Da mir ein anderer das auch gesagt hat ein Monat Pause. :popkorn:

Anfang Oktober eine Telefonstimme: "Grüß' Sie ich hab den Katalog bekommen, schauns vorbei, dann bestell ma welche!"... Also am nächsten Tag vorbeigeschaut und - da ich mit den Sommerreifen sehr zufrieden bin - Winterreifen 205/70 R15 von Michelin bestellt. Dann schweigen im Walde. Anfang November ein - sichtlich peinlich berührter - Reifenhändler am Telefon: "Sie weans ned glaubn aber Michelin hat mich grad angerufen, die können 205/70 R15 erst nächstes Jahr liefern" :crazy: :(

Was nun, also gestöbert. Naja 205/70 R15 in Bridgestone ist doch auch was feines, 4x4 Reifen haben die auch und in den Tests kommen die echt gut weg. Kosten zwar mehr, aber was solls...

Die Tage des Nebels waren heuer nicht besonders nebelig und feucht waren sie eigentlich auch nicht, sondern nur nett und warm. Also nichts vermisst. Zum vereinbarten Liefertermin am 28. November ruf' ich an, und der Reifenhändler ist fast peinlich berührt. "Nein, die sind noch nicht da, aber ich ruf mal an dort." Zwei Tage nichts. Kein Wort. Dann ruf ich nochmal an. 30.11. war das Datum. Am 1.12. wollten wir ins Gebirge fahren....
"Griaß ina, Bridgestone hat grad angerufen, die liefern erst Mitte Jänner" X( :crazy:

Nungut. Bleibt nichts über, Quartier ist gebucht. Ab ins Gebirge, aber vorher dem Gummidealer noch einen Suchauftrag gegeben. :s_hoff: 205/70 R15 ....

Im Gebirge dann durch ortsansäßige Eisflächen und Schneewächten unerwartet gut mit Micheline Sommerreifen gefahren... nur bremsen auf Eis war einmal echt "öha!"

Dann vorgestern der Anruf "Wir haben Sie! 205/70 R15 liegen bei uns schon im Lager" :umarm: Goodyear sinds nun geworden. UltraGrip 500. Also nicht mal richtige 4x4-Reifen.

Habe seither 70km zurückgelegt (also noch nicht das minimum von 300km bis der Reifen "richtig" greift) und kann jetzt schon bei 5 Grad und Nässe meine gepflasterte Referenzkurve ohne zu rutschen flotter durchfahren als mit nassen Michelins im Sommer.

Was ist los mit den :anbet: Reifenherstellern??? Ist die Dimension so seltsam? Kam der Winter heurer überraschender als sonst :motz:? Haben mehr Leute Reifen gekauft weil ihnen der letzte Winter noch in den Knochen steckt? Oder war das ein Einzelschicksal?

Wolfgang2002

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2

Freitag, 8. Dezember 2006, 13:07

Hallo vavrath,

das Thema kenne ich.

Ich hatte bei 215/60 R 16 das gleiche Problem und fahre jetzt im Winter 205/60 R 16 Dunlop Winter Sport 3D.

Für den Sommer werde ich 225/55 R 16 montieren (leider per Einzelabnahme).

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3

Freitag, 8. Dezember 2006, 13:20

Hab mal geschaut, auch bei den Onlinehändlern gibts keine Michelin und Bridgestone in der Größe.

Ich hab 195/65R15 drauf, in dieser Größe ist alles verfügbar.
Man hat zwar eine "leichte" Tachovoreilung mit der Größe, aber die Reifen sind günstiger und die Auswahl ist größer.

Denke mal, das es schon was mit der Größe zu tun hat. Scheint etwas selten zu sein.

Justi

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4

Samstag, 9. Dezember 2006, 20:11

Moinsen,
vielleich liegt es auch an der "geänderten Gesetzeslage" in Germany, dass doch mehr Reifen gekauft wurden.
Bevor jetzt die Lawine wegen diesem "Schwammparagraphen" los geht, ich weiß.
Ist auch nur eine Vermutung!
LG
Matten

Andreazzz

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5

Sonntag, 10. Dezember 2006, 11:53

Zitat

Original von Warlock79

Ich hab 195/65R15 drauf, in dieser Größe ist alles verfügbar.
Man hat zwar eine "leichte" Tachovoreilung mit der Größe, aber die Reifen sind günstiger und die Auswahl ist größer.




Habe ich auch montiert! Abgesehen von der Sache mit dem Tacho habe ich den Eindruck, dass das Auto mit diesen Reifen einen Tick schneller beschleunigt und tiefer liegt er auch - schätze so 1,5-2 cm gegenüber 205/70 R 15!

Andreas

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6

Sonntag, 10. Dezember 2006, 14:22

Laut Reifenrechner liegt er mit 195/65R15 1,65cm tiefer als mit 205/70R15.

Bei meinem ist Standardbereifung im Sommer 215/60R16.
Da ist der Höhenunterschied mit Winterreifen 196/65R15 -1,45cm.
Tachodifferenz +5%, also im Rahmen. Der Tacho zeigt also statt den gefahrenen 100 km/h 105km/h an.

Wenn ich im Winter 205/70R15 drauf machen würde, ergäbe sich laut Rechner eine Differenz von -1%, was nicht zulässig sein soll. Der Tacho zeigt dann statt gefahrener 100km/h nur 99km/h an.

Das Gefühl, das er mit den kleineren Rädern besser beschleunigt, habe ich auch. Kommt wahrscheinlich davon, das der Tacho mehr anzeigt ?(

Dadurch kommen auch minimal mehr Kilometer auf den Zähler.
Auf der gleichen geraden Strecke von einem Punkt zum anderen habe ich statt 3,6km (Sommerräder) mit den Winterrädern 3,8km drauf.

Trotz der verursachten Mehrkilometer ist der Verbrauch mit den kleinen Rädern höher. An der Temperatur kanns nicht liegen, ist ja noch recht warm hier.

vavrath

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7

Sonntag, 10. Dezember 2006, 15:50

Das mit der Beschleunigung ist meiner Meinung nach genauso logisch wie der Mehrverbrauch. Kleinere Räder bedeuten, daß Du mehr Umdrehungen brauchst um die gleiche Strecke zurückzulegen. Auf die Beschleunigung wirkt sichs klar positiv aus, da Du mehr Drehmoment auf die Strasse bringst. Allerdings ist die erreichbare Endgeschwindigkeit theoretisch geringer, da der Motor irgendwann in der 5. ins Drehzahlmaximum hineinkommt, mit größeren Reifen ist die reale Geschwindigkeit dann natürlich größer. Es sei denn, daß der verbesserte Drehmoment zur Folge hat, daß die Leistungskurve besser ausgenutzt wird als bei der größeren Bereifung. Dann könnt' es nämlich sein, daß du mit sehr hoch orgelndem Motor ein paar km/h mehr herausholst...

Die Änderung der deutschen Gesetzeslage ist eine gute Erklärung. Daran hatte ich noch nicht gedacht. Bin gespannt ob die Reifenhersteller jetzt Kapazität nachrüsten... dann eine Rück-Änderung ist ja nicht wirklich zu erwarten.

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8

Sonntag, 10. Dezember 2006, 16:58

Mit den kleineren Rädern komm ich im 4.Gang auf Tacho 210km/h.
Das hab ich mit den Somerrädern noch nicht geschafft. Liegt natürlich auch an der Tachoabweichung.
Müsste man mal im 5. bis zum Anschlag fahren und dann nochmal mit den kleineren Rädern und den Vorlauf abziehen, dann hätte man einen Vergleich.

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9

Montag, 11. Dezember 2006, 13:55

205 70 15 is ja nicht mal so abartig - ich hab nen daihatsu händler in der familie und wir haben ein paar Terios in der verwandschaft laufen. die haben 205/70 15 standardmäßig oben.

er kauft die reifen beim Weichberger in st. pölten - wenn du aus österreich bist und nicht allzu weit weg dann würd ich das nächste mal dort hinschaun

erich49

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10

Mittwoch, 24. Januar 2007, 11:03

Re: 205/70 R15

Hallo !

Zu den Reifen habe ich schon mal vor ewiger Zeit was abgesondert. Im Winter fahre ich 195/65/15 T Firestone Winter. Für mich als "fast-nur-Autobahn-Fahrer" ist das ok. Im Gelände und auf Schotterwegen sind die wegen des einfachen Aufbaues nicht so geeignet (Karkassenschäden durch Steine usw.). Auf der Straße super. Bessere Beschleunigung durch kürzere Übersetzung, niedrigerer Schwerpunkt des Fahrzeuges. Neutrales Kurvenverhalten auch auf nasser Straße. Endgeschwindigkeit wird nicht beeinflußt, da der Forry wegen des langen 5. Ganges ohnehin nicht in die roten Zahlen kommt. Nur der Tacho geht halt vor. Aber das tut er ohnehin unanständig (werbewirksame Angabe !!). Nachdem es mir nicht gelungen war, vernünftige Sommerreifen 205/70/15 H zu bekommen und platt gefahren hatte, mußte ich kurzerhand auf 215/65/15 H von Hankook umsteigen. Ergebnis: komfortables Abrollen und Federn aber auch schwergängige Lenkung. Power scheint in den breiten Schluffen auch zu verschwinden. Man kann halt nicht alles haben.

Gruß

E