Subaru Community

deutsche autozeitschriften müssen deutsche autos bevorzugen.

naja und die japaner sind ja in denen augen ja keine autos. die denken immer noch alles, dass die japaner nur plastikbomber sind mit qualitativen mängel.

naja aber die japaner haben eh schon alle überholt. besonders im preis leistungs sektor!

Nu laß sie doch. Irgendjemand muss ja schließlich die deutschen Autos kaufen, damit die Arbeitsplätze erhalten bleiben. Von mir aus können die werben und lügen das sich die Balken biegen. Die Tests der sogenannten professionellen Autotester kannst sowieso nicht für voll nehmen.

Ich bin intelligent genug um meine eigene Entscheidung fällen zu können und mich nicht von Zeitungslügen beeinflußen zu lassen.

Ich fahre Subaru aus Überzeugung. Was die anderen fahren ist mir wurscht.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>

Hi
Kann ich VonderAlb nur zu stimmen, lass sie doch.
Stellt Euch mal die ganzen "MANIS und BERTIS" in einem Subi.
Die bringen doch fertig ganzen Fuchs an die Antenne dran zu pappen und nicht bloß den Schwatz.

Gruß Bogdan

"WICHTIG IST,WAS HINTEN RAUSKOMMT"

Nun, wollen wir mal "die Kirche im Dorf" lassen: Sicher ist die zietierte Aussage in einer Autozeitung völlig ignorant und ein guter Grund, diese nie mehr zu lesen geschweige denn zu kaufen (welche war's eigentlich???)

Auch richtig ist, dass deutsche Autozeitungen deutsche Autos oft zu positiv bewerten. Wer allerdings z. B. mal in die französiche L'automonbil schaut, stellt fest, dass die dort mit ihren einheimischenm Produkten genauso verfahren... Also sei's drum. Schön ist da immer wieder die schweizer Automobil Revue; die haben nämlich keine (nennenswerte) eigene Autoindustrie!

Das allerdings Subarus zu gut sind, und deshalb nicht mehr in die Tests einbezogen werden sollen, kann ich mir genauso wenig vorstellen wie die Tatsache, dass deutsche Autos im neutralen Vergleich erbärmlich abschneiden würden. Wenn man mal die "Subaru-Brille" absetzt muss man nämlich feststellen, dass die Autos sicherlich nicht schlecht, aber auch alles anderer als perfekt sind! Und das ist bei anderen japanischen Autos nicht anders... (nach 17 Autos unterschiedlichster Hersteller konnte ich mir da ein gewisses Bild machen... )

Es sollte sich also jeder selbst ein Bild machen, und danach eine (Kauf-)Enscheidung treffen. Und wir sollten jede dieser Entscheidungen akzeptieren, wie auch immer und warum auch immer sie getroffen wurde Denn das schlimmste ist Ignoranz gegenüber "den Anderen", dass gilt für uns genauso wie für die AUBVWMERCPELORD-Fraktion....

Markentolerante Grüße aus Hessen

Mo

@bogi
haha, möcht mal sehen, wie son Fuchs an meiner Scheibenantenne aussieht

Gruss (obwohl ich mir nicht sicher bin, ob man den inzwischen wieder mit "ß" schreibt - scheixx neue Rechtschreibung)

Wem 5 Sterne nicht mehr reichen, sollte Subaru fahren.

@Mo

Was Du da geschrieben hast, war und ist allen klar.


Gruss
Andreas

OT

@Raysu: Gruß hat man schon immer mit "ß" geschrieben,egal ob alt oder neu. Es sei denn Du bist Schweizer

OT Ende


Mich würde aber auch mal interessieren, welche Autozeitung das denn war (und welche Ausgabe). Vielleicht kann man sie mit Protestbriefen überhäufen .

@Raysu

Das ist uns allen klar aber du solltest den Einfallsreichtum von "MANI" und Co. nicht unterschätzen.

Gruß Bogdan

"WICHTIG IST,WAS HINTEN RAUSKOMMT"
http://www.uploadmyfile.de/file//b7a15d612bfa6a3956970cde1.jpg

jab, die fangen wahrscheinlich mit Tackern an oder verwenden viiiiieeeeelllll Klebeband oder Panzertape *ichhaumichwech*

Spass beiseite:
Es war schon immer so, es ist so und es wird immer so bleiben, dass einheimische Zeitungen die einheimischen Produkte bevorzugen werden. Zum Glück gibts auch hier Ausnahmen, die ein wenig objektiver sind.
Aber solche Diskusionen hatten wir doch in letzter Zeit häufiger, meistens nach nem Beitrag im TV (siehe Legacy-Ecke)
Aber was soll's, wir wissen doch, was wir an unseren Geschossen haben, und jeder kann für sich entscheiden, ob er einen Diesel oder, oder, oder bracht. Ich für meinen Teil bin vollauf zufrieden!!!

Gru<u>ß</u>

Wem 5 Sterne nicht mehr reichen, sollte Subaru fahren.

Beim Diesel muss man sicher auch noch ein wichtiger Punkt im Auge behalten: Die Leute, welche sich für einen Diesel entscheiden, sind von Natur aus "Benzinsparschweinchen". Z.T. machen sie sich einen Sport daraus, mit wie wenig Treibstoff sie fahren können. Häufig ist mir bei den "TDI-Fritzen" aufgefallen, dass sie kaum Gas geben und am liebsten nur 1/3 Gas geben und den Motor möglichst nie über 2000 u/min. drehen!!! Ich denke mal, wenn man mit einem Subi Turbo auch so schlaff fährt (und sich mit nur ca. 60 PS vorwärts bewegt), oder eben mit einem Diesel auch (je nach dem) 250 bis 300 PS auf die Strasse legt, ist der Unterschied nicht mehr so riesig. So viel ich weiss, ist der Wirkungsgrad vom Dieseltreibstoff ca. 10% höher als beim Benzin (?).
Um ein objektives Bild zu erhalten müsste man gleiche Leistung und Gewicht mit gleicher Fahrweise vergleichen.

Mösli hat eigentlich ganz recht. Einen Diesel mit ähnlichen Leistungen wird man auch in ähnlichen Verbräuchen ansiedeln können. Bsp: Wir fahren auf Arbeit einen A6 2.5TDI (150PS). Der braucht zwischen 12 und 15 Litern. Gut man sollte vielleicht erwähnen, dass der ziemlich vollgestopft ist (ähnlich wie 3Leute mit Gepäck) und mindestens die Hälfte seiner 165tkm richtig getreten wurde (im Sinne von Vollgas, Bremse, Vollgas, Bremse), aber ich denke da brauchen wir uns nicht wirklich zu verstecken.
Abgesehen davon, geht er bei weitem nicht so gut, wie mein WRX

Gruß

Wem 5 Sterne nicht mehr reichen, sollte Subaru fahren.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>@Mo

Was Du da geschrieben hast, war und ist allen klar.


Gruss
Andreas
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

@Andreas

Vielen Dank in Schweiz für diesen wichtigen Hinweis!

Hallo
Viele Dieselfahrer sind der Meinung Vollgasfahren kostet nichts.
Wird moderne Diesel scharf bewegt, kommen Verbräuche zustande die weit über den Prospektangaben liegen. Gilt für moderne Benziner auch.
Da unsere Journaille die Testfahrzeuge umsonst bekommt darf sich keiner über den Testausgang wundern.
Wenn die ersten Hybritfahrzeuge aus Deutscherproduktion auf dem Markt auftauchen wird das Große Lied der Deutscheingenieurskunst geträllert.

Das ist meine persönliche Meinung, nicht mehr und nicht weniger.
Gruß Bogdan


"WICHTIG IST,WAS HINTEN RAUSKOMMT"
http://www.uploadmyfile.de/file//b7a15d612bfa6a3956970cde1.jpg

Das ganze spielt sich doch so ab:
Auto motor sport, adac, auto-bild oder wie sie heißen einschl. div. TV-Sender wollen etwas schreiben oder senden. Also fragen sie die Industrie nach Testwagen. Die können sie ja nicht kaufen, soviel Kohle haben die nicht. Also sagt die Industrie: "mein Produkt muß aber oben landen, also vergleicht das bloß nicht mit einem wirklichen Konkurrenten!" Deshalb wirst Du nie einen Vergleichstest mit einem Subaru in aussichtreicher Position finden. Aber das ist für die Preisentwicklung und den Arbeitsmarkt doch gar nicht so schlecht..........

Grüße aus dem Chaos

Dass deut. Autos in deut. Zeitschriften (fast) immer besser abschneiden, ist nichts neues, nervt mich aber auch immer wieder (mal). Selbst wenn andere Autos technisch besser sind, wird bei VW, BMW & Co stets noch ein halbes Pünktchen in Sachen Design oder Taschentuchablage oder was weiß ich herausgekitzelt. Der wichtige Punkt Zuverlässigleit wird von vornherein erst gar nicht mit berücksichtigt.

Diesel ist nicht gleich Diesel. Ich kenne jemanden, der den Volovo VX70 mit Diesel fährt. Ich glaube, der Motor kommt aus den Audi-Regalen (weiß aber nicht genau). Unter 10 Liter ist da nix! Und ziemlich lahm ist das Ding außerdem. Das können andere Diesel bei gleicher und mehr Leistung sicher besser.

Inzwischen scheint ja klar, dass ein Diesel im Subi kommen wird. Dazu kann man stehen wie man will. Fakt ist aber eben auch, dass bislang noch jede neue Subi-Motorengeneration auch mehr Sprit gebraucht hat. Und die Motoren, die unter 10 Liter liegen (Gibt's da aktuell in der Praxis eigentlich noch einen??), sind relativ lahm, wenn sie nicht hoch gedreht werden. Einen modernen spirteffizienten Turbo-Benziner als Basis-Motor hat FHI - aus was für Gründen auch immer - nicht zustande gebracht oder nicht bringen wollen. Also war der Diesel momentan der einzige logische Ausweg - nicht zuletzt aus Verkaufsgründen hierzulande.

Gruß,
Peter

Morgen,
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Zitat Peter21: "Fakt ist aber eben auch, dass bislang noch jede neue Subi-Motorengeneration auch mehr Sprit gebraucht hat."
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Das sehe ich ganz anders. Mein alter Impreza 1.8 MY 1993 hat bei einem Gewicht von etwa 1150 Kg ca. 10-11 Liter verbraucht. Der Forry liegt im Schnitt bei 10,5 Litern, hat ca. 70 PS mehr und wiegt in etwa 1500 Kg.

Gruß
Strexe

1988-1992: L-Serie, Vergaser 90 PS 10-11 l/100km
1992-2000: L-Serie, Einspritzer 97 PS 9-11 l/100km
2000-2003: Legacy-Limousine, Einspritzer 150 PS 10-13 l/100km
2003-2005: Forester, Einspritzer 125 PS 9-11 l/100km
ab 2005 : Forester, LPG 125 PS 11-13 l/100km

alle mit Automatik, der höhere Wert ist im Anhänger-Betrieb (Bootsanhänger, 1,5 to Einachser, ab Legacy mit Tempo 100-Erlaubnis)

Grüße aus dem Chaos
huebi

geändert von: huebi on 08/08/2006 12:41:00

Ich kann STRAXE im Bezug auf "SUBI frist nicht so viel" nur zustimmen.
Bin mit dem Verbrauch meines XT`s mehr als zufrieden.
Innerorts 11/100 L und dabei bin ich kein fahrendes Hindernis.
Bedenk man die ganzen Verbraucherhöhendenachteile
(Benziner, Turbo, Allrad, CW-Wert) ist es einfach klasse.

@Peter21
Egal wie man zum SUBI und Diesel steht, er muss sich für den Hersteller wirtschaftlich rentieren.
Ob das bei der absolut gesehen geringen Stückzahl der Fall sein wird,
werden wir erleben.

Gruß Bogdan



"WICHTIG IST,WAS HINTEN RAUSKOMMT"
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