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subbi1

Anfänger

  • »subbi1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 4. Februar 2006

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1

Samstag, 8. Juli 2006, 19:25

Eintragung Chiptuning

Hallo
Ich überlege mir meinen Forester 2.5XT bei Koch Ecutek zutunen. Das einzige was mich noch von meinem Vorhaben abhält, ist die Unwissenheit bezüglich Massnahmen (Kosten und andere Unannehmlichkeiten) für das Eintragen im Fahrzeugausweises.

Was muss man alles machen um in der Schweiz nach dem Tuning legal herumzufahren?

Kann mir jemand Auskunft geben ?

Danke im voraus.

Gruss subbi1

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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2

Samstag, 8. Juli 2006, 23:22

@subbi: hier gilt das selbe wie bei den impreza modellen. ich würde sagen die kosten & den aufwand möchtest du als privatperson nicht auf dich nehmen. auch wenn es natürlich wünschenswert wäre es auch für die schweiz mal 100% legal hinzubekommen.

- evtl. zugelassene abgasanlage verbauen
- abstimmung machen lassen
- abgastest fahren & bestehen z.b. beim tüv-pfalz
- geräuschtest fahren & bestehen z.b. beim tüv-pfalz
- leistungsmessung fahren & bestätigen lassen
- tüv-unterlagen bei der zuständigen behörde in schweiz einreichen
- hoffen das es anerkannt & legalisiert wird

- kosten würde ich auf 2000-3000euro schätzen, ohne abgasanlage & ohne abstimmung, ohne zeitaufwand, ohne fahrtkosten, ohne schreibkosten. einfach reine prüfkosten

alex


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FA555

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3

Samstag, 8. Juli 2006, 23:29

Koch bietet doch TÜV an.

Grüsse aus ES


StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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4

Sonntag, 9. Juli 2006, 06:58

@fa: aber nicht für die schweiz!

alex


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Turbolover

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5

Sonntag, 9. Juli 2006, 11:56

Praktischer Ansatz:
Ich würde mich auf einen eingetragenene Auspuff konzentrieren (Beiblatt), das Tuning durchführen lassen und mich darauf verlassen, dass niemand interesse daran hat, bei einem SUV eine Leistungsprüfung durchzuführen.

Sollte das trotzdem gemacht werden, ist die Mehrleistung durch werkseitig Streuung und die legale Modifikation der Abgasanlage zu erklären.

Theoretischer Ansatz:
Ruf beim Strassenverkehrsamt an. Soviel ich weiss, ist es in der Schweiz fast unmöglich ein Tuning eingetragen zu erhalten. Oder frag direkt Deinen Tuner d.h. DigitPower oder so. Die machen ja Porsches mit 890324 PS, welche "streetlegal" sind.


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6

Sonntag, 9. Juli 2006, 15:34

Aha, praktischer Ansatz. Ich würde ihn eher den pragmatischen Ansatz nennen, aber lassen wir hier die Haarspalterei

Da der originale ESD meines Forri nun auch vermehrt Rost ansetzt und bald die Garantie abgefahren ist (>98Tkm), denke ich auch über einen netten Sport-ESD nach. Für Imprezas werden die ja hier und bei iiiiBai zu Hauf angeboten.

Hat jemand Erfahrungen (oder sogar eine Aufstellung) gemacht, welche ESDs davon auch beim Forri (im spez. meinem 2,0XT) passen und eintragungsfähig sind?

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
### Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG ###

Strexe

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7

Sonntag, 9. Juli 2006, 21:44

Hallo Jürgen,

zur Erinnerung: INOX CAR mit E3 Nummer und EG Typenschein, braucht nicht mal ne Eintragung, da der 2.0 XT auf dem Typenblatt vermerkt ist. Im Leerlauf ist der Boxer gut zu erkennen ( nicht wie beim Original ), nicht zu laut ( schade ), im unteren Drehzahlbereich und vor allem unter Last einfach und so ab ca. 5000 Umdrehungen fängt er ganz leicht an zu fauchen.

Schönen Sonntach noch
Gruß
Susanne




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8

Montag, 10. Juli 2006, 08:11

Hi Susanne,

danke für den Tipp. Ich hatte die ESD-Lösung eures Forri eher als Bastellösung von Impreza auf Forri in Erinnerung. War da nicht 'was mit fehlenden Papieren?

Wenn aber der Forri 2,0XT so schon drin steht in den EU-Papieren, dann kann ich mir ja mal einen INOX CAR suchen gehen. Via Goolgle habe ich in Deutschland aber keine Angebote gefunden. Vielleicht weiß Stukki ja Rat.

Hast Du 'ne genauere Typenbezeichung für mich?

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen

### Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG ###

Strexe

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9

Montag, 10. Juli 2006, 10:15

Morgen Jürgen,

neee, war keine Bastellei.

Für den ESD liegt ein italienisches Gutachten nach Richtlinie 70/157 deu EU vor: E3 03 3036 INOX CAR 2003 für Forester 2.0 130KW/5600 für den EJ20 Motor.
Typenscheinnr.: 1SC626
Typengenehmigungsnr.: 1SC638

Ich hab das italienische Gutachten noch irgendwo in den schon lange nicht mehr aufgerufenen Weiten meiner Festplatte und schick Dir die Datei, sowie ich fündig geworden bin.

Übrigens: Der Vorbesitzer des INOX hat diesen bei gp-tuning in Luxemburg erstanden.

Gruß
Susanne



@ Jürgen: YHM

geändert von: Strexe on 10/07/2006 10:30:18

zyta2k

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10

Montag, 10. Juli 2006, 10:30

Um ein 100%ig legales Tuning zu haben braucht es IMHO einige Dinge:

1. Eine offizielle MehrPS-Verträglichkeits-Bestätigung von Subaru (erst ab 20% Mehrleistung ??)
2. Eine Lärmmessung bei der EMPA
3. Abgasmessung
4. Bis 20% eine Leistungsmessung
5. Ab 20% eine Leistungsmessung inkl. V-Max Messung

So aus dem Kopf heraus (+-).

Fakt: Es ist seeehr teuer und aufwändig (vor allem als Privatperson).

Tuner können Mmn. Packages machen und müssen nur 1Fz mal durchmessen lassen. So können sie die TuningPackages günstiger anbieten. (oder so)





geändert von: zyta2k on 10/07/2006 10:30:58
STI Bügler und Forum-Schmarotzer :prophet: