Subaru Community

Hallo,

es war das Standlicht, dass defekt war. Zum Glück musste im Anschluss an diese Aktion der Scheinwerfer nicht neu eingestellt werden... Das war aber Glück!

so long

kodo

Forester Comfort 2,0X Automatik, LPG MY2005

Ja beim letzten Modell war das Standlicht ja an der Außenseite des Scheinwerfers, über dem Blinker.

Beim neuen Modell ist das Standlicht an der Innenseite neben dem Kühlergrill, da kommt man grad noch so mit Fummelarbeit dran. Aber beim Blinker ist das Problem noch. Das ist echt noch verbesserungswürdig.

Bei anderen Herstellern besteht das Problem teils noch schlimmer. Ein Bekannter hat einen Vectra, da heißt es Kühlergrill, Stoßstange und dann Scheinwerfer ausbauen. Und das für die Birne vom Abblendlicht.




geändert von: Warlock79 on 10/09/2006 14:07:59

Gefällt mir nicht:
- Klimaautomatik - unglaublich schlecht,
- in model 2003 mehr billig Plastik - Knirschen,
- periodisch stecken Getriebe (Rückwärts),
- billig Radio,
- keine Diesel Alternative (cca. 60000 km/Jahr),
- unüberzeugene Bremsen ...

Aber - alles zusammen - Fori ist ein harmonisches Ganzes und ich empfehle das Fori.



------
Entschuldigung - mein Deutsch ist schlecht.

Verbrauch:

@dunda: Das Problem der Klimaautomatick ist bekannt bei diesem Model. Hatte dies bei meinem auch. Sowieso ist es besser "nur" auf manuell laufen zu lassen.
Man musste die Temperatur im Winter auf 26 Grad einstellen. Unten kam heiss und oben od. vorne trotzdem kalt.
Habe dieses Problem damals auf Garantie beheben lassen. So wie ich mich errinnere haben die Heizklappen nicht richtig geöffnet bez. geschlossen.
Jetzt funktioniert die Heizung tip-top.

Viele Grüssse

@mösli:
Ich habe von Problem der Klimaautomatik viel gelesen. Forester Fahrer aus USA benutzen fix -> http://www.geocities.com/samiam_68/SubaruCCS/SSC_Fix.htm

In Europa mehrere berichten dass in Subaru Werkstatt haben das Wissen für Lösung. Mein Wekstatt hat kein Lösung. Hast Du Idee was ist Los mit die Heizklappen? Oder ist noch etwas falsh?

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Entschuldigung - mein Deutsch ist schlecht.

Verbrauch:

@dunda: weiss nicht genau, wie das mit den Klappen war. Auf jedenfall war die Arbeit relativ aufwendig. Wenn Du willst, kann ich mich mal bei meiner Garage genauer informieren.
Viele Grüsse an das Land mit den teuren Hotels...

Hallo liebe Fori-Freunde,
fahre seit April.06 einen Forester 2.0.X Comfort mit Autogas völlig fehlerfrei! Selbst die Rechnung meiner freundlichen Werkstatt erfreute das Herz meines Finanzers!
Bin bis jetzt 35000 km gefahren überwiegend mit Autogas und fahre ca 5oo km für 36 Euronen im Durchschnitt! Umweltbewuster und preisgünstiger ist nur Laufen,und das mag ich nicht.

Für das nächste Modell wünsche ich mir:
-eine 6 Gang Automatic (die 4 Gang schaltet ein bischen hektisch)
-einen Bremsassistent für Bergabfahrten und im Gelände
-eine Navigation die dem größer gewordenen Europa gerecht wird und für 35oo € wenigstens soviel Wege und Straßen aufzeigt wie das Tom Tom für 7oo €, übrigens zeigt mir das kleine Tom Tom sogar die Autogastankstellen und die stationären Blitzer
-die Geoländer mit 2,5 Bar gefahren sind etwas laut gaben mir aber auf nasser wie trockener Straße immer ein gutes Fahrgefühl, erst als ich den Luftdruck auf die Herstellerangabe abgesenkt habe, fingen die Reifen an zu schreien und der Wagen wurde instabil, also wieder Luftdruck hoch und alles i./O .Seit Freitag sind die Winterreifen von Conti drauf und die sind schön leise!
Ich bin mit dem Fori sehr zufrieden
MfG Peter

Hallo,
ich will hier auch einmal einige Erfahrungen mit unserem Forester MY03 Turbo mitteilen.
-seit Anfang an starkes Nagelgeräusch im kalten Zustand (Kolbenkipper) laut
Subaru Reiseingineur kein Problem.
-Stoßdämpfer hinten bei ca. 14 000Km defekt.
-Wischerschalter defekt.
-Klimaautomatik den den Namen nicht verdient.
-Scheinwerfer - schwache Lichtleistung trotz Osram + 50% etc.
-Kunststoff Armaturenbereich/Kofferraumbereich sehr kratzempfindlich.
-starke Windgeräusche im Bereich Seitenspiegel - Fahrerseite.
-Bremsleistung - mäßig.
-sehr hoher Bremsenverschleiß.
-hoher Benzinverbrauch, bis 20 l/100Km, kein Einzelfall auch im Bekanntenkreis ähnlich hohe Verbräuche.
-zu kleiner Tank.
-hoher Ölverbrauch ca. 0,75 l/1000Km.
-leichter Ölverlust im Bereich des Turboladers -angeblich normal
-noch einige Kleinigkeiten.

Ob man bei diesen Mängeln von Premium sprechen kann, ich glaube nicht. Wenn ich dann auch noch im Forum lesen muss , das bei einem Forumsteilnehmer das Automatikgetriebe bei knapp 100 000Km kaputt geht (würde gerne den Grund erfahren), dann stellt sich mir doch die Frage wo die sprichwörtliche Zuverlässigkeit bleibt. Vor allen Dingen die Kosten die da ausserhalb der Garantiezeit entstehen. Ich jedenfalls habe größere Erwartungen gehabt.
Wünsche allen allzeit gute Fahrt ohne Defekte.
Mfg Technikfreak





geändert von: technikfreak on 26/11/2006 12:48:49

Hi Technikfreak,

zum Defekt des AT: es ist kein Grund bekannt. Die Werkstatt analysiert nicht, sondern tauscht nur aus. Das kaputte Getriebe geht an SD, ob von da 'was analysemäßiges zurück kommt, ist äußerst fraglich, allein schon wg. der Reputation (z.B. Rückfragen und Diskussionen hier, nicht wahr, Kollege Stratus?).

Da das nun schon der dritte Subaru-Getriebeschaden in meiner Fahrzeughistorie ist (5 Subarus seit 1994) und meine Unzufriedenheit mit der Marke bzgl. Ausstattung (Stichwort ESP), der Politik mit Autogas bei Turbos und vor allem mit der Preispolitik immer weiter wächst, werde ich wohl in Zukunft mal die ATs von anderen Herstellern (z.B. ein DSG) ausprobieren ...

Die sprichwörtliche Zuverlässigkeit würde jedem hier im Halse stecken bleiben, wenn er die Liste der Garantiefälle meines Forri (Neukauf im August 2003, jetzt 113Tkm) und deren Ausführung mit teilweise wochenlangen Verzögerungen und Reklamationen sehen würde (müßte ich vieleicht mal aufstellen).

Nebenbei sind manche Subaruhändler (ich hab' schon 5 ausprobiert, gehe jetzt zum 6.) das Vertrauen nicht wert, was man in sie steckt, wenn man sein Fahrzueg dort zur Reparatur hinterläßt. Das fängt bei falsch verlegten Gaszügen und Lambdasonden-Leitungen an, über vergessene Klipse und Halter (auch Lamdasondenleitung, wurde nie wiedergefunden, ist auch nicht einzeln lieferbar), verschmutzte Sonnenblende, und Aussagen beim Abholen nach der Inspektion bei 99Tkm, dass die Bremsbeläge an der VA abgenutzt wären und dringend ausgetauscht werden müssten (die sind jetzt bei 113Tkm noch drauf) bis zu dem angeblichen Defekt der Krümmerbaugruppen (Ansaugbereich) beim ersten Ventilspieleinstellen, der mich gut 2000EUR gekostet hat (weil diese Teile ja nicht mehr unter Garantie fielen wg. der LPG-Einblasdüsen) und bei Zusendung der ausgebauten Krümmerbaugruppen waren sie so schlecht verpackt, dass sie "zufällig" einem Transportschaden zum Opfer fielen ... (und das sind nur die Fälle, die mir gerade so aus dem Ärmel rutschen, da könnte ich ein Buch drüber schreiben).

Ein Händler (der erste) hat mich sogar als Kunde rausgeworfen, als ich nach einem Unfall nicht auf Neuteilbasis reparieren lassen wollte und er ungefragt schon Ersatzteile bestellt hatte!

Da muß man schweren Herzens die Marke wechseln *schnief*

Aber der Forri läuft ja noch ....

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen

### Forester 2,0 XT Aut. MY04 LPG (Prins VSI + 77L-Tank) ###

geändert von: sunfreak on 26/11/2006 14:55:43

Hallo sunfreak,

vielen Dank für deine schnelle Antwort. Wenn ich so lese was du bis jetzt alles mit Subaru erlebt hast, muss ich sagen alle Achtung an dein Durchhaltevermögen. Nicht auszudenken wenn das Automatikgetriebe ausserhalb der Garantiezeit seinen Geist aufgibt und es getauscht wird, was hier für Kosten entstehen. Ausserdem stellt sich mir die Frage ob die AT-Getriebe ein Schwachpunkt bei Subaru sind. Ich weis nicht ob ich solange durchgehalten hätte. Ich muss sagen mit meinen vorherigen Fahrzeugen (keine Subaru) hatte ich auch nicht mehr Probleme oder Defekte. Auch waren die Wartungskosten geringer (z.B. Steuerkette statt Riemen, weniger Bremsenverschleiss, längere Wartungsintervalle und noch einiges).
Zu den Werkstätten kann ich nur folgendes Beispiel nennen, als wir im Urlaub waren (Nachbarland) konnte mir die Subaru-Werkstatt nicht einmal genau sagen wie man den Getriebeölstand beim AT-Getriebe misst (Motor an oder aus, Wählhebel Stufe P oder N) - kein Witz. Auch bei einer Panne im besagten Land, obwohl noch Garantie auf das Fahrzeug bestand, musste ich die Reparaturkosten (irgend ein Geber defekt) voll bezahlen ansonsten hätte ich mein Fahrzeug nicht bekommen trotz Europagarantie. Wenn das Fahrzeug nicht einen so hohen Wertverlust hätte, hätte ich ihn schon längst gegen einen neuen Subaru eingetauscht. Vieleicht wäre dieser ein wenig besser - oder?
Einen schönen Sonntag noch.
Mfg Technikfreak

Hallo, Subaru Freunde(-;

Ich frage mich nur immer, wie die schönen Statistiken, was die Kundenzufriedenheit anbelangt, zu stande kommen. Denn ich bin mit den Subaru-Werkstätten auch nicht zufrieden. Aber da diese sehr rar gesät sind muß man wohl oder über immer wieder hin. Obwohl ich bei der nächsten Inspektion mal etwas weiter fahren werde, um die Qualität zu testen)-: Die Krönung war ja als ich bei meiner letzten Inspektion den Zahnriemen wechseln ließ. Aber nun ja, das ist eine andere Geschichte.
Jedenfalls habe ich mich danach mal bei SD über diese Werkstatt beschert, (Kloska-Göttingen; schlechte Qualiät, unfreundlich, absolute Abzocke für Leihwagen) aber keinerlei Reaktion erfahren.
War übrigens ein WRX. Naja, mein nächster wird sicher kein Subaru mehr. Stichwort S3(-:

Grüße Jörg

@ kundenzufriedenheit



Quelle

Wen die wohl gefragt haben? Bestimmt den gemeinen Jagd-Hunde-Pferde-Subyfahrer über 65

... duck und wech ...

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen

### Forester 2,0 XT Aut. MY04 LPG (Prins VSI + 77L-Tank) ###

AMS, Heft 25 vom 22.11.2006

Kurzfassung (hab im Netz nix gefünden)
Das Beratungsunternehmen Concertare hat 1222 Handelsbetriebe von 34 Automarken überprüft; jede Automarke wurde durchschnittlich also 36 mal überprüft...

Subaru landet hierbei auf Platz 30 (von 34 wohlgemerkt), ein Abstieg um 7 Plätze gegenüber 2005

Detaillierte Infos: autostudie2006@concertare.de


mein Luder schluckt

"Überlebe ich den Monster-Muteki-Fred?"

Moin,

zitat: Wen die wohl gefragt haben? Bestimmt den gemeinen Jagd-Hunde-Pferde-Subyfahrer über 65,

also bei mir hat zwar bisher keiner gefragt und ü 65 bin ich auch noch nicht, aber im Großen und Ganzen bin ich vom Förster begeistert, so das ich mit dem Gedanken spiele mir einen "Neuen" zu bestellen, dann aber keinen Sauger mehr.

Gruß
Matthias

Bremsen ist die Umwandlung hochwertiger Geschwindingkeit in sinnlose Wärme

Hier der Link zur Pressemitteilung der Autostudie von Concertare.

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen

### Forester 2,0 XT Aut. MY04 LPG (Prins VSI + 77L-Tank) ###

Kein Wunder daß SD über den Wolken schwebt. Wenn man die Beiträge in der Subaru-Zeitschrift liest, gibt es ja tatsächlich nur zufriedenene Kunden. Wird der ADAC sicherlich von da abgeschrieben haben(-:

jetzt melde ich mich mal im Zufriedenheitsthread,
habe inzwischen meinen dritten Subi, das mit gutem Grund:
zuerst Legacy 100000 km, dann Impreza 90000 km und jetzt Forri 25000 km. Noch nie was Ernsthaftes gewesen, komisch.
Vielleicht haben manche anscheinend "Montagsautos" erwischt, ich war beim Lesen erschüttert, wirklich.
@Sunfreak, was ist los.
Hast Deinen Subi so oft und mit nem Riesentele fotografiert, sodass er hinten größer ist wie vorne und deshalb so merkwürdig verzogen daherkommt (denn Teles ziehen weiter entfernte Gegenstände näher ran).
Warst in Beiträgen wohl auch stolz drauf, schimpfst jetzt und redest von Wechseln.
Manchmal hilft wirklich, in andere PKW Marken Foren zu schauen, da weiß man schnell, was da abgeht, mein Tip bevor man wechselt:
Googeln, Fahrzeugmarke eingeben und dahinter "Problem" oder "Probleme". Dann weiß man schnell über die Probleme der anderen, z.B. Geisterelektronik und so weiter mit massenhaft skurrillen Beispielen "berühmter" deutscher und anderer Marken.
Alle Philosophie beginnt mit dem Staunen.
Wolfgang

Lieber Sonne im Herzen als einen an der Klatsche

geändert von: subirunner on 28/11/2006 23:21:22

Also ich kann über meinen Subi-Dealer (Subaru-Lang in Romrod) fast nur das Beste berichten: Jedesmal ein Ersatzwagen ohne Berechnung, flexible Bring- und Abholzeiten, seriöse Preisgestaltung und vor allem das Gefühl, dass man hier wirklich zufriedene (Langzeit-)Kunden haben will! Einzig die beim Radioeinbau verkratzte Mittelkonsole hätte nicht sein müssen...

Nun zum Auto:

Störend am Forester enpfinde ich vor allem die unter dem Preisniveau liegende Verarbeitungsqulität (Haptik, Knarz- und Klappergeräusche im Innenraum). Selbst Renault und Ford haben heute hier mehr zu bieten! Über die Modellpolitik und die Ausstattungsvarianten ist ja schon viel geschreiben worden. Aber SUBARU ist halt ein kleiner Nischenhersteller, da ändern auch 10% Beteiligung von Toyota nix. Und als solcher müssen Investitonen z. B. in ESP-Anpassung an AWD und Schaltgetriebe wohl überlegt werden, zumal das fast nur in Europa ein Thema sein dürfte. Das muss man vorher wissen.

Ok - zurück zum Auto: Die Bremesen könnten tatsächlich besser sein. Der Verbrauch - da bieten andere inzwischen bei gleichen Voraussetzungen wohl auch Besseres. Auch schlecht: Die Lackqualität. Insgesamt - wenn man sich so hier im Forum umsieht und SUBARU-Fahrer hört - scheint die Qualität der Autos - ganz untypisch für einen japanischen Hersteller - generell größeren Schwankungen zu unterliegen.

Was ich mir an Verbesserungen wünschen würde:

Bessere Verarbeitung, ESP, Bordcomputer, perfekten Tempomat, bessere Bremsen, großvolumigen Sauger, Sechsgang-Getriebe, bessere Audioanlage mit Bluetooth-Freispr., AUX-Eingang oder sogar iPod-Docking, wieder charismatischere Optik (habt ihr mal den neuen Honda CR-V gesehen???)

Ansonsten bin ich ganz zufrieden

Gruß aus Hessen

mo

Also ich kann über meinen Subi-Dealer (Subaru-Lang in Romrod) fast nur das Beste berichten: Jedesmal ein Ersatzwagen ohne Berechnung, flexible Bring- und Abholzeiten, seriöse Preisgestaltung und vor allem das Gefühl, dass man hier wirklich zufriedene (Langzeit-)Kunden haben will! Einzig die beim Radioeinbau verkratzte Mittelkonsole hätte nicht sein müssen...

Nun zum Auto:

Störend am Forester enpfinde ich vor allem die unter dem Preisniveau liegende Verarbeitungsqulität (Haptik, Knarz- und Klappergeräusche im Innenraum). Selbst Renault und Ford haben heute hier mehr zu bieten! Über die Modellpolitik und die Ausstattungsvarianten ist ja schon viel geschreiben worden. Aber SUBARU ist halt ein kleiner Nischenhersteller, da ändern auch 10% Beteiligung von Toyota nix. Und als solcher müssen Investitonen z. B. in ESP-Anpassung an AWD und Schaltgetriebe wohl überlegt werden, zumal das fast nur in Europa ein Thema sein dürfte. Das muss man vorher wissen.

Ok - zurück zum Auto: Die Bremesen könnten tatsächlich besser sein. Der Verbrauch - da bieten andere inzwischen bei gleichen Voraussetzungen wohl auch Besseres. Auch schlecht: Die Lackqualität. Insgesamt - wenn man sich so hier im Forum umsieht und SUBARU-Fahrer hört - scheint die Qualität der Autos - ganz untypisch für einen japanischen Hersteller - generell größeren Schwankungen zu unterliegen.

Was ich mir an Verbesserungen wünschen würde:

Bessere Verarbeitung, ESP, Bordcomputer, perfekten Tempomat, bessere Bremsen, großvolumigen Sauger, Sechsgang-Getriebe, bessere Audioanlage mit Bluetooth-Freispr., AUX-Eingang oder sogar iPod-Docking, wieder charismatischere Optik (habt ihr mal den neuen Honda CR-V gesehen???)

Ansonsten bin ich ganz zufrieden

Gruß aus Hessen

mo