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2.0 GL 97er: dröhnen, poltern. Frage Ölmenge

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velta

Anfänger

  • »velta« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 13. April 2006, 09:09

2.0 GL 97er: dröhnen, poltern. Frage Ölmenge

Hallo erstmal an alle!
Ich habe ein kleines Problem mit meinem 2.0 GL Bj 97. Beim Beschleunigen, egal welcher Gang, tritt von 4000-4200 U/min ein Dröhnen auf. Nach Überschreiten der 4200er Grenze ist es wiederr ruhig. Es scheint, als komme es aus der Mitte des Amaturenbretts, höhe Heizungsbedienteil. Es ist ein sehr helles,lautes Dröhnen, als ob man ein Stück Alufolie zwischen den Lippen gespannt hat und hineinsummt. Was könnte das sein?
Desweiteren poltert es, wenn ich über kleine Unebenheiten, wie Asphalt, der durch Brems- und Hitzeeinwirkung ruppig geworden ist, fahre? Kommt glaub ich von vorne. Was könnte ich da mal überprüfen?
Und wieviel Liter Öl brauche ich für einen Ölwechsel (kann man die Dichtung von der Ablassschraube wiederverwenden)?
Danke schonmal!



geändert von: velta am 13/04/2006 09:22:23

Kombifahrer

Schüler

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2

Freitag, 14. April 2006, 11:12

Hallo,

zu dem Poltern kann ich dir sagen, dass es von den Traggelenken der Vorderachse kommen könnte. Ein Automechaniker sollte auf einer Hebebühne schnell einen Schaden an diesen Gelenken ausmachen können.

Zu den anderen Anfragen, weiß hier bestimmt noch jemand bescheid.

Grüße, Kombifahrer.

velta

Anfänger

  • »velta« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

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3

Sonntag, 16. April 2006, 11:50

Gut, werde mal die Traggelenke überprüfen lassen. Wie sieht es denn mit der Ölmenge aus? Reicht da nen 5l Kanister?

Strexe

Profi

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4

Sonntag, 16. April 2006, 13:14

Hallo Velta,

keine Bedienungsanleitung zum Auto erhalten?

Hhhmm? Also mein Turbo braucht bei einem Ölwechsel 4,5 Liter Öl. Ich denke, daß der Sauger ähnliche Mengen braucht, weiß aber die genaue Angabe nicht. Eine Anfrage bei Subaru könnte Gewißheit schaffen. Aber ich denke, ein 5-Liter-Kanister ist erst mal ok, dann hast Du noch ein wenig übrig für eventuelles Nachfüllen zwischen den Ölwechselintervallen. Eine Dichtung der Ablaßschraube kostet nicht die Welt und sollte besser getauscht werden.

Gruß
Strexe