Sommerreifen

vavrath

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1

Mittwoch, 22. März 2006, 11:20

Was für Sommerschlapfen zieht ihr euren Förstern an?
Ich hab derzeit folgende gefunden:

Pirelli P4000 (sauteuer)
Pirelli Scorpion STR (scheinen gut zu sein)
Yokohama Geolander (standardbereifung, schlechte Testergebnisse)
BF Goodrich Macadam T/A (keine Informationen)

Was benutzt ihr? Ich such was für 95% Strasse, mit guten Regeneigenschaften, will aber auch nicht an der gelegentlichen Almstrasse scheitern (also keine off-road reifen und keine Winter/Ganzjahresreifen).
Bringen Alufelgen beim Verbrauch einen merkbaren Unterschied? Ich will sie eigentlich eher vermeiden (teuer und beschädigungsanfällig).

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vonderAlb

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2

Mittwoch, 22. März 2006, 12:03

Ich kann dir den Uniroyal rallye 4x4 street wärmstens empfehlen.
Ich hab ihn letztes Jahr auf meinen 98erFory drauf gemacht. Top im Regen, ruhig auf der Straße.

Andreas
WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen

geändert von: vonderAlb on 22/03/2006 12:09:59

Andreas

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paob

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3

Mittwoch, 22. März 2006, 16:25

Nach den überaus enttäuschenden Erfahrungen mit den Originalreifen (Yokohama Geolandar, 215/60/16) habe ich nun vor Kurzem Michelin Pilot Exalto PE 2 (215-55-17 W) aufgezogen und bin super damit zufrieden - ein sportlicher, harter Reifen, der Kurvengeschwindigkeiten ermöglicht, von denen ich mit dem Geolandar nur träumen konnte. Aber auch Laufruhe und Nässeverhalten sind ausgezeichnet, und das Fahrwerk des Foresters (2,5XT)reicht immer noch für mehr als genügend Komfort.
Liebe Grüße, paob

einatmen, ausatmen, ...

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Strexe

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4

Mittwoch, 22. März 2006, 18:49

Hi,

wir haben unserem Forri die Continental Sport Contact 2 spendiert. Wir hatten nicht viel Auswahl, da es in dieser Reifendimension nur zwei Hersteller gibt. Die andere Alternative wären Michelin gewesen, die nochmal etwas teurer sind.

Die Contis sind sehr gut bei Regen und sehr nasser Fahrbahn. Die Kurventreue auf nassem Boden hat überzeugt. Sehr empfehlenswert. Auf trockener Fahrbahn kann man Kurven räubern. Angeblich soll der Conti Schwächen beim Bremsen haben. Dies kann ich aber nicht bestätigen, da ich zum Vergleich nur die Yokohama kenne und die sind wirklich schlecht.

Viel Spaß bei der Qual der Wahl wünscht Strexe

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boxerfan

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5

Donnerstag, 23. März 2006, 12:37

Hallo,

Ich habe heute 4 Bridgestone Turanza ER300 215/60 R16 95W für die Serienfelgen geordert. Ich brauche natürlich keinen Reifen, der bis 270 km/h ausgelegt ist, am liebsten wäre mir ein V-Reifen gewesen. Der Preis für den Bridgestone entsprach ungefähr dem des Pirelli P6 in H und so entfiel meine Wahl auf den Bridgestone.

Conti konnte ich nicht kaufen, nachdem ich mich vor einiger Zeit per Mail über das imho unsoziale Verhalten des Vorstands beklagt habe und die Schließung des Werks in Hannover als Vertrauensbruch gegenüber einem in der Vergangenheit recht treuen Conti-Kunden beklagt habe.

Gruß
boxerfan

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zurpelmuhmuh

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6

Donnerstag, 23. März 2006, 19:32

Hallo vavrath!

Ja Sommerreifen, da bekomme ich schon graue Haare bei dem Thema. Ich sage nur, diese Geolander sollten verboten werden.....
Unser bekommt jetzt 18 Zoll drauf. Es hält doch keiner diese "Pfeiferstone" aus.
Die Bereifung wird warscheinlich Toyo 225/45 R18 sein.

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eckinator

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7

Donnerstag, 23. März 2006, 21:30

Mal nebenbei, wer 15" oder 16" Räder verkaufen will (bezahlbar) bitte Info an mich

LG Ecki
LPG
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vögi

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8

Freitag, 24. März 2006, 09:55

Hallo

Ich empfehle den Pilot PRIMACY, egal in welcher Dimension. Ein leiser Reifen mit besten Allround-Eigenschaften. Mit hoher Laufleistung ist er schlussendlich doch nicht so teuer, wie es auf den ersten Blick scheint. Meine Reifen 18" (PRIMACY) sind 20kKm gelaufen und werden locker noch einen Sommer halten.

Michelin bietet neu in der Dimension 235/45 R18 drei Reifen an. Den PRIMACY HP, den Pilot PRIMACY und den Pilot SPORT PS2 (mein nächster

).

Gruss
vögi

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Strexe

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9

Freitag, 24. März 2006, 10:47

@ vögi

hab mir grad mal die neuen Reifen von Michelin angeschaut. Die sind ja wesentlich "billiger" geworden. Letztes Jahr wollten die Händler noch ca. 370 EUR pro Reifen haben.

Der PS2 scheint ein guter Reifen zu sein. Nur den Schneetest hat er nicht bestanden

( Wieso testet man Sommerreifen auf Schnee

) Bleibt noch die Frage, wie verschleißanfällig dieser Reifen ist?

Ich möchte mal behaupten, daß wir noch gut zwei Sommer mit unseren Contis kommen. Wenn wir die Sommerräder raufziehen, werden wir mal den Unterschied zu dem gerade neu gekauften Reifen ausmessen, dann kann ich genau sagen, wieviel mm-Profil wir letztes Jahr auf dem Asphalt haben liegen lassen.

Gruß
Strexe

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protheus

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10

Freitag, 24. März 2006, 11:08

@strexe: 370 Piepen für einen Reifen? Sind die vergoldet?

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vögi

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11

Freitag, 24. März 2006, 11:55

@Strexe

Der Pilot SPORT PS2 ist im Vergleich zum PRIMACY sicher der sportlichere Reifen. Wie es allerdings mit der Laufleistung aussieht, weiss ich nicht. Nach "mein nächster", hätte ich vielleicht ein Fragezeichen setzen sollen, denn mir würde es stinken nach 10kKm kein Profil mehr auf den Reifen zu haben. Das habe ich alles schon erlebt..., das kann dann richtig ins Geld gehen.

Ich kenne (und kannte

) Impreza-Fahrer, die haben ihre Sportreifen nach 7000 Km runter.

Gruss
vögi

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Strexe

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12

Freitag, 24. März 2006, 12:02

@ protheus

wir hatten uns letztens gefreut, daß wir den Ersatzreifen für EUR 220,- bekommen haben. Laut Listenpreis kostet der Conti auch über EUR 300,- das Stück und der Listenpreis vom Michelin Primacy lag letztes Jahr bei über 400 Euronen. Da es in der Größe 235/45/18 zur Zeit nur diese beiden Hersteller gibt, lassen die sich das auch ordentlich bezahlen. Nicht daß das keine guten Reifen wären, so finde ich den Preis noch lange nicht gerechtfertigt!

Greift man z. B. zu einem 225/45/18 oder 245/45/18, zahlt man ca. pro Reifen 100 Euronen weniger. So viel zur Preispolitik, denn das kann ja nicht mit mehr Material zu tun haben.

Bis denne
Strexe

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Strexe

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13

Freitag, 24. März 2006, 12:06

@ vögi

das meine ich ja! Ich bin ja bereit für gute Reifen mehr Geld auszugeben, dann müssen diese aber auch im Verhältnis länger halten, dann rechnet sich das auch irgendwie.

Bin mal gespannt wieviele Kilometer Deine und unsere Reifen halten, dann kann man später Bilanz ziehen.

Gruß
Strexe

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protheus

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14

Freitag, 24. März 2006, 12:44

@strexe: da bin ich platt. Ich grase ja nur mit der 205er-Größe rum, aber dass das so einen preislichen Unterschied ausmacht, macht mich doch etwas sprachlos ...

Aber es heißt ja auch: Gutes Rad ist teuer ...

pro

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MRunck

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15

Sonntag, 26. März 2006, 19:44

Auch ich beschäftige mich gerade mit diesem Thema und hab hier schon einige Infos dazu gefunden. Nach Probefahrten mit diversen Forestern habe ich folgende Eindrücke:
2005 war der Turbo fahrwerksseitig relativ weich und hatte eine starke Seitenneigung in Kurven und beim Beschleunigen/Bremsen.
2006 sind hier einige Änderungen (verstärkte Radaufhängungen, geänderte Geometrie, überarbeitete Dämpfung)durchgeführt worden, so daß die Serienbereifung bezüglich der Größe in meinen Augen super gut funktioniert (215/55 R17).
235er auf dem 2006 fühlen sich seltsam hackelig beim Lenken an, das Auto wirkt weniger kommod und das Fahren ist unvorteilhaft verändert.
Deshalb suche ich nach Rädern in der Größe 225/45 R18 - wahrscheinlich Kompletträdern, denn das Angebot des Subaru-Händlers für Subaru-Felgen und Geolander (habe Winterreifen auf meine Orginalräder ohne Aufpreis aufziehen lassen ud jetzt will er die Orginalreifen wieder an mich verkaufen...) ist recht hoch.
Hat jemand mit dieser Größe Erfahrung?

manni

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sunfreak

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16

Montag, 27. März 2006, 08:26

Habe letztes Jahr im April auch auf 18" umgerüstet. Findet sich im Beitrag hier auf Seite 3 im unteren Drittel (23.4.2005), mit Bildern.
Die Reifen (GT-Radial Champiro HPZ 235/40) liegen preislich bei 95-120EUR (ReifenDirekt 112,80 inkl. Versand), sind unerwartet gut auf trockener Straße, leichte Schwächen bei Nässe. Testergebnisse hier.

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

geändert von: sunfreak on 27/03/2006 08:38:33

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suzi

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17

Mittwoch, 29. März 2006, 18:02

Hallo an die Experten,

ich stehe auch vor dem Reifenproblem. Ich habe meinen Fori Bj 97 vor 3 Jahren mit 2 Satz Reifen geerbt. Den ersten Satz habe ich bis Herbst 04 drauf gelassen (dann war Tüv), dann den 2. Satz Vredestein Snowtrac aufziehen lassen. Der "Freundliche" meinte damals, die seien schon ziemlich runter, also habe ich sie bis heute gefahren und überlege nun was ich kaufen soll. 1 Satz Sommer und einen Winter (ne Gelddruckmaschine habe ich nicht) oder lieber Ganzjahresreifen? Ich wohne ländlich, also sehr ländlich, heißt ich muß jeden Tag Feldwege bis nach Hause. Was empfehlen denn da die Kenner?
Achja, mit dem Snowtrac bin ich sagenhaft unglücklich.

LG
Suzi

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weko

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18

Donnerstag, 30. März 2006, 00:13

Hallo Suzi,

wenn du mit einem Reifensatz das ganze Jahr fahren willst würde ich dir zu
Winterreifen raten. Ganzjahresreifen sind ein Kompromiss für alles, und
sind dadurch allenfalls durchschnittliche Wintertauglich.
Gute Wintereifen wie Bridgestone Blizzak LM 25, oder Conti 4x4 Winter Contact
überzeugen auch mit guten Leistungen auf nasser und trockener Fahrbahn.

Gruß, Martin

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vögi

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19

Donnerstag, 30. März 2006, 00:43

Hallo Suzi

Kauf Dir am besten einen Satz Sommer- und einen Satz Winterreifen. Wie der Name der Reifen schon vermuten lässt, bringen sie entsprechend der Jahreszeiten die beste Leistung. Günstiger ist es eh nicht, weil Du ja eben das ganze Jahr fährst. Ganzjahresreifen sind immer nur ein Kompromiss.

Gruss
vögi

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vonderAlb

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20

Donnerstag, 30. März 2006, 08:56

Auf keinen Fall Ganzjahresreifen. Die funktionieren im Winter sehr schlecht und im Sommer sind sie auch nur ein schlechter Kompromiss.

Entweder du kaufst für jede Jahreszeit die spezialisierten Reifen oder du machst es so wie @weko vorgeschlagen hast und kaufst dir einen Satz Winterreifen den du auch im Sommer fährst. Allerdings ist dann der Verschleiß der Winterreifen ziemlich hoch und wirst bald wieder einen Satz kaufen müssen.
Da wäre es dann schon besser du kaufst erst mal einen Satz ordentliche Sommerreifen, sparst noch ein paar Monate und kaufst dann Winterreifen. Das kommt im endeffekt billiger. Als Sommerreifen kann ich dir den Uniroyal rallye 4x4 street nur wärmstens empfehlen. Für Schotterwege und leichtes Gelände ideal, im Regen einfach ne Wucht und auf der Straße ruhig, lenkstabil und verschleißarm. Der Reifen ist perfekt für den Forester.

Andreas
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