Subaru Community

Was ist hin an deinem Fahrwerk??

hallo,
es gibt von eibach federn für die va. natürlich mit zulassung
ein komplettes fahrwerk wird es in nächster zeot von maxtrac geben, dieses kann man dann bei allen maxtrac händlern ordern & einbauen lassen

alex

Da es für hinten keine Federn gibt, würde dein Forester mit 60mm-Tieferlegungsfedern wie ein Camaro mit vorderem Achsenbruch daher kommen. Nase im Dreck und Arrsch hoch.

Hinten kann man, wegen der automatischen Neveauregulierung keine Tieferlegungsfedern einbauen.
Da hilft nur der Austausch gegen ein komplettes Fahrwerk.

Was mir einfach nicht in den Schädel geht: warum man einen SUV tieferlegen will. Damit geht der Vorteil des Forester doch komplett flöten. Nämlich gelegendliche Fahrten im Geländer geniessen. Warum will man aus einen Allroundfahrzeug eine unkomfortable Tieffliegerkiste machen? Dafür ist der Forester nicht gebaut worden.
Na ja, geht mich ja nichts an. Jeder wie es ihm gefällt. Verstehen kann ich es aber trotzdem nicht.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Was mir einfach nicht in den Schädel geht: warum man einen SUV tieferlegen will. Damit geht der Vorteil des Forester doch komplett flöten. Nämlich gelegendliche Fahrten im Geländer geniessen. Warum will man aus einen Allroundfahrzeug eine unkomfortable Tieffliegerkiste machen? Dafür ist der Forester nicht gebaut worden.
Na ja, geht mich ja nichts an. Jeder wie es ihm gefällt. Verstehen kann ich es aber trotzdem nicht.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
@Andreas, Du hast Deinen noch höher legen lassen, damit Du gelegentlich Geländerfahrten machen kannst?

Als ich 20 (zwanzig ! ) Jahre jünger war, also so alt wie Du emmeli, konnte mir das Auto auch nicht genug tief sein, egal was für ein Modell. Schnurtz war es mir, wie hart und unbequem die Schüttelkiste war -geil war's.

Chip-Racing, bietet für Deinen Forester ein Gewindefahrwerk an, das wäre wohl das, was Du suchst. Sie schreiben dazu:
D2 Gewindefahrwerk. Für Subaru Forester, Impreza GT, WRX und STI. Kombinierte Zug und Druckstufen Verstellung. Federvorspannung ist unabhängig von Fahrwerkhöhe einstellbar. Fahrwerkshöhe und Härteverstellung im eingebauten Zustand möglich. Der Sturz kann direkt m Domlager eingestellt werden. Die Abstimmung reicht von weich bis hart.

Gruss
vögi

@emmeli: Ich kann Dich auch verstehen - genieß es jetzt, solange Du Dich selbst verstehen kannst. Irgendwann wirst Du Dich fragen, ob das nötig war

LG Ecki
LPG
Paranoiacs Anonymous - Please don't tell THEM I am here!

Ich hab nichts gegen tiefer legen. Mein WRX schleift ja auch fast am Boden.
Aber ausgerechnet einen Förster?

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

@emmeli

Du rufst einfach mal da an und redest mal mit "Roman".

CHIP-RACING
Barzloostrasse 20
8330 Pfäffikon ZH

+41 43 497 76 31

info@chip-racing.ch

Gruss
vögi

@vda:
Wieso nicht tiefer:

Thema Fahrwerk:

Wer kennt es nicht, das hin und her gewanke des Foresters, das Aufbäumen beim starken Beschleunigen und das Eintauchen beim Bremsen? Da muss was geändert werden -ein anderes Fahrwerk wäre eine Möglichkeit. Aber gibt es eine Alternative zu einem komplett anderen Fahrwerk? Nicht alle FF wollen auf die hohe Bodenfreiheit und das bequeme ein- und aussteigen verzichten... der vögi jedenfalls nicht (mehr ).

Breitere und grössere Felgen mit Breitreifen, das bringt schon mal etwas Besserung in Sachen Seitenneigung und Bodenhaftung.

Stärkere Stabis z.B. von Cobb, sollen die Seitenneigung stark verringern.
Paob unser FF aus dem Südtirol hat gute Erfahrungen gemacht mit dem STI-Stabi hinten. Vielleicht meldet er sich nocht zum Thema.

Was könnte sonst noch verändert werden, wo lassen sich z.B. Forester STI Teile beziehen?

Gruss
vögi

Vielleicht gehen ja auch - für den, der wenig Aufwand haben will - Dämpfer aus dem 2006er Turbo rein - der ist schon eine Klasse besser als der 2005er Turbo, was die Seitenneigung und das Schwanken beim Beschleunigen und Bremsen betrifft. Gehen sollen auch Rinnspeed-Teile, das sin andere Federn, die das Auto vorne etwas meht tiefer legen als hinten...das müsste der Subaru-Händler wissen.

manni

@MRunck:

Die Rinspeed-Teile sind die weiter oben schon genannten 30mm-Eibach-Federn. Meiner Meinung nach verleihen die dem Förster schon ein kleines Plus in sachen Optik und Fahrverhalten...Durch die Keilform wirkt er irgendwie dynamischer.

mfg Chris

@manni

Beim 2.5XT MY06 sind vor allem die 17" Felgen und die härteren Stabis an der Hinterachse für das bessere Fahrverhalten gegenüber dem MY05 verantwortlich. Ob die Dämpfer da noch was bringen? Mmhh, ich weiss nicht.

Nur vorne mit Federn den Forster tiefer legen, finde ich nicht so doll. Da wird zwangsläufig das Gewicht in Richtung Vorderachse verlagert. Der Forry wird dann wohl früher untersteuern.

Die günstigste Möglichkeit (nach Felgenkauf, hüstelhüstel ) den Forster etwas zu stabilisieren scheint die Variante stärkerer Stabi zu sein. STI-Stabi kostet ca. 140.- Euro... , das kann man ja mal probieren.

Gruss
vögi

Mahlzeit!

Da ich meinen 2004er Forester STI im Dezember bekomme, bin ich auf der Suche nach tieferen Federn oder einem Fahrwerk.
Der STI ist zwar schon ab Werk etwas tiefer, aber das reicht mir optisch nicht.
Gleich vorweg an die Nörgler...Mein Forester wird nie Gelände sehen, sondern Straße und Rennstrecke. Er wird einen Motorumbau bekommen und am Ende ca. 400-500 PS haben.
Daher soll er dem Boden näher kommen.
Ich habe bereits 9,5x18 Zoll Rotas mit 245er Schlappen die dann rauf sollen.
Am Ende soll es von der Tiefe her aussehen wie auf dem folgenden Bild:

http://www.google.de/imgres?imgurl=http%…CFUV3cgodaDIEmg

Oft schreiben die Leute im Netz was von STI Pink (Federn). Gibt es die speziell für den Forester oder sind es die vom Impreza? Sind die dann wirklich tiefer, wie die bereits tieferen STI Federn?
Gibts passend dazu noch kürzere Bilstein Dämpfer oder was empfiehlt sich da?

Wäre mal schön paar Userfotos zum Vergleich zu sehen, damit man mal sehen kann, wie welches Fahrwerk und welche Federn optisch wirken...

Lieben Gruß

Scooby Doo