Hallo,
hier die Lösung:
War beim Subi-Händler. Testgerät angeschlossen: Lambdasonde regelt, zeigt korrekte Werte, kein Fehler abgelegt.
Auf meine Fragem was passiert, wenn kein Signal anliegt (Kabel ab o.ä.) oder das Signal fest auf einem Wert steht, wurde geantwortet:
"Check Engine-Leuchte" und Fehler abgelegt.
Nun gut. Fahre gefrustet nach Hause und will dem Umrüster Beine machen (der hat übrigens verneint, dass das Problem an seiner Löstelle am Lambdasonden-Kabel liegt).
Ich lege mich unter die Karre und kontrolliere einfach mal alle Kabel, die von / zur Sonde gehen. Das Kabel zum Gas-Steuergerät habe ich ganz leicht gefunden, das war das, welches nur lose im Isolierband lag! Habe den Kabelstrang nur berührt, da hatte ich das Kebel in der Hand.
Also Kabel zum Benzin- und zum Gassteuergarät waren verlötet aber das Kabel zur Sonde hatte keinen wirklichen Kontakt. Es sah auch nicht so aus, als ob das jemals richtig verlötet war (fahre eigentlich seit anfang an ruckelnd auf Gas).
Bin mal spaßehalber mit abgezogenen Kabel gefahren (auf Benzin):
Keine rote Check-Engine-Leuchte! Lasse gleich mal den Fehlerspeicher auslesen, bin mal gespannt.
Habe das Kabel richtig angelötet und die Karre lief zumindest heute morgen wie noch nie!
Ich bin sehr glücklich (bisher)!
Am Ende waren die Rails garnicht defekt....
Gruß Markus