@Falk: entschiedenes Nein - bei 108 km/h lege ich 30 m/s zurück, das entspräche bei einer sekündlichen Positionsauswertung, wie bei Navigon der Fall, exakt der maximalen Toleranzabweichung unter der Annahme zweier, entlang der Bewegungsrichtung verlaufender, diametral entgegengesetzter, maximaler Positionsstreuungen. In diesem Fall wäre die höchstmögliche Ungenauigkeit genau 100%, d.h. die Position wäre schlimmstenfalls komplett unbrauchbar.
Um diesen Effekt zu vermeiden oder zu vermindern, verwenden moderne GPS-Empfänger diverse Algorithmen, wie z.B. die Circular-Error-Probable-Klassifizierung der Position durch Korrelierung zu den letzten Messungen, Laufzeitabgleich und Phasenabgleich zur Ausfilterung von Reflektionsstreuungen, möglichst viele Satellitensignale (wenn ich über Land fahre, verwendet mein Empfänger typischerweise 6 bis 10 Satelliten zur Positionsbestimmung und die Genauigkeit nimmt ab dem vierten geometrisch zur Zahl der Satelliten zu, da man drei zur Triangulierung benötigt und jeder weitere nur noch die Genauigkeit erhöht) und so weiter...
Bitte nicht böse nehmen, ich halte mich keineswegs für den Geilsten, weil ich hier sowas schreibe, es interessiert mich halt, aber ist nicht wirklich wichtig!!!
Was ich sagen will ist, so eine Geschwindigkeitsangabe ist bis auf eine geringe Abweichung genau, allerdings erst von einer bestimmten Geschwindigkeit an aufwärts, was Du daran sehen kannst, dass ein normaler GPS-Empfänger Dir erst ab ca. 4 km/h, wenns ein guter ist, Deine Bewegungsrichtung auf ein paar Grad genau angeben kann und erst ab ca. 7 km/h wirklich genau. Je schneller Du Dich bewegst, desto geringer die Punktstreuung zwischen den Messpunkten relativ zur kumulierten Gesamtdistanz und daraus entsteht die mit mathematischer roher Gewalt extrapolierte Genauigkeit von über 97% bei der Geschwindigkeitsmessung. Darüber hinaus stehen in Dänemark oft Anzeigetafeln, die einem die Momentangeschwindigkeit zeigen und die sind auch auf +/- 3 % genau.
Ich nehme Deinen Einwurf durchaus ernst, aber ich hab die Abweichung auf insgesamt 1080 Kilometern Überlandfahrt immer wieder kontrolliert und sie lag immer bei 14-15 %, die der Tacho mehr anzeigte, als Navigon & Navio. Eine Voreilung ist meines Wissens normal, die Faustformel, die ich kenne, lautet aber 7 Prozent. Vielleicht liege ich aber auch total schief, was das angeht.
Deshalb bin ich hier für jeden Tipp dankbar, was ich von (meinem) Subaru angemessenerweise erwarten kann.
LG Ecki
Paranoiacs Anonymous - Please don't tell THEM I am here!
geändert von: eckinator on 08/01/2006 23:01:29
und schone meinen jungen Motor 
.Ist mein bestes Ergebnis. 
Freitag, 26. April 2024, 21:32
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