<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Die Hinterräder werden erst bei durchdrehenden Vorderrädern, mit einiger Verzögerung, zugeschaltet.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Sorry Thomas, das stimmt so nur beim alten VW Syncro System, nicht aber bei Subaru, auch nicht bei der Automatik.
Die einfacheren Suby-AT-Getriebe haben eine Lamellenkupplung, um die Hinteraches schleichend "zuzuschalten" (Frequenztaktung), das wird aber nicht in Abhaengigkeit evtl. durchdrehender Voerderraeder geregelt, sondern vor allem durch die Lastanforderung in Form des Oeldruckes im Getriebe. Also viel Gas, heisst auch viel Lastverteilung an die Hinterachse (bis zu 50/50).
Der SVX hatte dieses Getriebe auch, aber in Europa speziell mit fester Lastverteilung 65% hinten und 35% vorn.
Die neueren Versionen (alle VDC-Modelle und H6, Sport-Shift glaub' ich auch) haben ein Planetengetriebe zur Lastverteilung, welches dauerhaft min. 20% Kraft an die Hinterachse liefert.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Driften auf Sand oder Schnee ist praktisch unmöglich.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ging mit dem SVX immer, mit meinem Forri auch, auf Schnee auch mit dem schlapperen Legacy 2,5GX MY99, wenn ich das VDC abgeschaltet hatte. Vorraussetzung ist allerdings ein niedriger Gang, Stufe 1 oder 2.
Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -
geändert von: sunfreak on 10/08/2005 15:42:39