Subaru Community

Hallo Blackfor,

bin voll Deiner Meinung und wenn man der Statistik glaubt und den Erfahrungen aus dem Subaru-Umfeld dann beträgt die Haltedauer der Subaru-Modelle etwa sechs Jahre. In vielen Fällen bleiben die Gebrauchten sogar in der Familie wo die verbaute Gasanlage dann richtig Geld bringt.
Meines Wissens gilbt es z.Z keine seriöse Geldanlage die 50 % Rendite bringt wie das Fahren mit Gas. Ich wollte aber mit meiner LPG-Bemerkung nicht wieder eine Flüssiggas-Diskussion auslösen - also zurück zum ursprünglichen Thema dem Forester 2006.

Gruß Ulli




Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

@Blackfor:

Ich gebe Dir in allen Punkten Recht! Letztlich ist es egal, ob 2.000 Euronen in eine Navi, in "Angeberreifen" oder andere "dringend erforderliche" Dinge gehen. Da ist LPG vermutlich noch die sinnvollste Investition.
Zumal die Autos ja generell immer teurer werden. Wenn ich mir vorstelle: Unser erstes "Nachwendeauto" war ein Mitsubishi Lancer (90PS). Der hat 1990 (ich glaube sogar mit Übeführung) 22.800 Mark gekostet. Und unser Fori von 2004 dann mal eben das doppelte. Eigentlich irre! (Anmerkung: Benzinverbrauch Lancer: ca. 8 Ltr., Forester: ca. 9 Ltr. )

Gruß, Peter

geändert von: Peter21 on 31/08/2005 18:51:33

Hallo,

beim MY 2006 sind angeblich 17-Zöller drauf;
weiß jemand, mit welcher Reifengröße der 2,5 XT geliefert wird? 215-55/17 vielleicht?

Danke für eine Rückmeldung!
Freundliche Grüße,
paob

@paob

hier die Technischen Daten für die Schweiz.
Gut wir sind wieder beim Thema.

P.S. hier gibt's "Angeberfelgen" zu kaufen.

Gruss
vögi

Hab den neuen gestern beim Händler gesehen.

Die neue Front sieht in real sooooo geil aus !
Bärig, Bullig! Klasse, hätte ich nach den Fotos
nicht gedacht. Sehr stimmig auch das ganze.
An der Seite hats keine Blinker, das ist auch
schick.


Das Heck ist mir etwas zu filigran, insbesondere
die Altezza/Lexus-Rücklichter gefallen mir nicht,
sieht bei den dunklen Farben etwas billig aus.
Aber das silber könnte man sicher lackieren.

Die Rückspiegel hätten eine Nummer kleiner sein
dürfen. Aber es ist schon okay so.

Also wenn ich meinen STi nicht so lieben würde...
und den Club...
Bei dem Gedanken an einen 2,5er Forri XT Ecutek mit
Brembos und tief ... Am besten in weiss.
Da bekomm ich ein massives Sabberproblem...

@Carver

Ja, ich hätte da auch so meine Vorstellungen...


P.S. Na Knaschti, alles klar? Ich hoffe es geht Dir gut! Gruss


vögi

Upps, da habe ich doch auf der dänischen Foresterseite gefunden, dass der 2,5XT MT in nur 5,9sek 100km/h erreicht, dann aber nur max. 202km/h läuft, was wohl bedeutet, dass er kürzer übersetzt ist, als das deutsche Pendant.
Das Automatikmodell ist mit der gleichen Beschleunigung angegeben, wie das deutsche AT-Modell, aber auch ihm fehlt es an Höchstgeschwindigkeit.

Und in der Preisliste sieht man auch, dass in DK bis auf die Forester- und Imprezasauger alle Automatikmodelle mit ESP (resp. VDC) angeboten werden, der Legacy 3,0 Spec B sogar mit 6-Gang-Getriebe und VDC.


Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

geändert von: sunfreak on 23/10/2005 11:45:16

@ sunfreak
Ich bin mal einen dt. 6-Gang MT Spec B (MY05) probe gefahren, der hatte ebenfalls ESP/VDC.

Gruß,
Alex

H6Fan

In der deutschen 2006er Preisliste wird der 3.0 MT aber wieder ohne VDC geführt! In diesem Modellchaos sieht keiner mehr durch ...

Grüße

Thomas

OT

Tatsache. Na daraus werde mal einer schlau. Aber auch zB die Lexusinternetseite ist voller Schmu. Die haben mal einen V6 angegeben obwohl Lexus da noch so stolz über seine Reihenmotoren war oder auch noch alte Preise veröffentlicht (so bekam ich einmal vom Händler einen höheren Preis benannt!).

Mit unserem Impi ging es uns ähnlich. Nirgendwo stand, dass er nun doch einen Hillholder hat. Irgendwann ist es uns beim Anfahren dann doch aufgefallen (wie, die Handbremse ist schon gelöst....? )

Gruß,
Alex

H6Fan