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Defekte Niveuregulierung

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lefchen

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1

Dienstag, 17. Mai 2005, 13:06

Defekte Niveuregulierung

Hallo !

Habe meine Wintereifen gewechselt dabei stellt ich fest das hinten auf der Beifahrerseite der Stoßdämpfer ausläuft und das Auto schief steht (Laufleistung 170000 km).
Als ich bei meinen SUBARU-Händeler war sagte er mir das ein Stoßdämpfer mit Niveuregulierung ca. 400€ kostet stimmt das ? Wer weiß wo man günstiger herbekommt. Für 2 Stück + Einbau ca. 1000 Euro ziemlch teuer.

Antwort wäre schön

Gruß lefchen



protheus

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2

Dienstag, 17. Mai 2005, 13:40

Hallo lefchen,

erstmal herzlich willkommen im Forum! Bei Deinem Problem kann ich Dir kaum Hoffnung machen. Ich hatte das Problem schon bei 68 tkm (!!!) und kam auch mit 'nem Tausender weg . Pro Dämpfer ca. 350,- plus Einbau. Ich glaub, bei dem Preis war aber noch ein Ölwechsel bei. Von Gebrauchten würde ich wahrscheinlich eher abraten, da Du nicht weißt, wie lange die noch durchhalten werden. IMHO sind die Dämpfer beim Fori auch einer der wenigen großen "Schwachpunkte".
Andere Frage: sind das bei Dir noch die ersten Dämpfer? Falls ja, dann haben die verdammt lange durchgehalten ...


Viel Spaß noch im Forum
protheus

sunfreak

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3

Dienstag, 17. Mai 2005, 13:59

Bei meinem Forri war der linke Daempfer schon bei 50Tkm undicht. Ausgetauscht werden immer beide. Bei meinem fiel der ganze Aufwand unter die 3-Jahres-Garantie, weil der Forri erst 1,5 Jahre alt ist. Glueck gehabt ...

Einzelpreis uebrigens 341 EUR + MwSt. Vergleichbare Daempfer kosten bei Mitsubishi (meine Suby-Werkstatt ist auch Mitsu-Haendler) nur 79 EUR. Da wunderte sich auch der Werkstattmeister!

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

geändert von: sunfreak on 17/05/2005 13:59:35

lefchen

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4

Dienstag, 17. Mai 2005, 14:07

Hallo !

Bei 170000km sind das die ersten !

Aber gibt es keine Möglichkeit die Dämpfer irgendwo günstiger zubekommen das ist ja Abzocke !!!!!

Geuß lefchen

protheus

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5

Dienstag, 17. Mai 2005, 14:08

@sunfreak: die Aussage meines Werkstattmenschen war, daß die Dinger so teuer sind, weil sie eine Kombination von Dämpfer und Niveauregulierung sind.

protheus

lefchen

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6

Dienstag, 17. Mai 2005, 14:11

Jürgen passen die von Mitzu auch bei forester ???? schon wäre es

gruß lefchen

protheus

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7

Dienstag, 17. Mai 2005, 14:12

@lefchen: ich weiß ja nicht, wieviel von den 170 tkm Du selbst verbraten hast, aber wahrscheinlich kannst Du froh sein, daß sie jetzt erst schlapp gemacht haben. Wenn's schlimm käme, wäre bei dieser Laufleistung schon das dritte Paar fällig.

protheus

lefchen

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8

Dienstag, 17. Mai 2005, 14:25

alle 170000 km selbst gefahren langstreckenfahrer aber du meinst das kann ich
ausgeben dafür das die so lange gelaufen sind

gruß lefchen

protheus

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9

Dienstag, 17. Mai 2005, 14:36

@lefchen: lustig formuliert: "kann ich ausgeben?"
Ein Bekannter von mir sagte mal: Man gibt immer soviel aus, was einem die Sache wert ist.
Als mein Dämpfer hinten hinüber war, war das Fahrverhalten schlichtweg gemeingefährlich. Das war schon nicht mehr feierlich. Klar hat der Tausender beim Bezahlen schon etwas weh getan (war zum Glück bloß ec-Cash ), als ich dann aber wieder die ersten Kurven fuhr, war es mir jeden Cent wert! Und Zeit heilt bekanntlich (fast) alle Wunden .
Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß die Dämpfer eines anderen Herstellers passen (Mitsu.), aber wer weiß ...

Gruß
protheus

sunfreak

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Dienstag, 17. Mai 2005, 17:12

@protheus

Deshalb schrieb ich ja "Vergleichbare Dämpfer", d.h. die von Mitsubishi sind auch mit Niveauregulierung, und das für 79 EUR pro Stück.

@lefchen

Nee, ich glaub nicht, dass die Mitsu-Dinger auf den Forri passen.
Sorry.
Aber wg. Kulanz bei Subaru nachfragen würde ich an Deiner Stelle trotzdem, auch wenn die Garantie schon lange vorbei ist. Vielleicht gibt's wenigstens Prozente auf's Material ...

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
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geändert von: sunfreak on 17/05/2005 21:31:08

protheus

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11

Dienstag, 17. Mai 2005, 19:07

@sunfreak: das kleine Wörtchen "vergleichbare" ist mit doch glatt untergegangen. Dann ist der Preisunterschied aber i.d.Tat imens. Wie kommt's. Hat Mitsubishi ein anderes Niveauregulierungssystem oder ist Subaru wirklich einfach nur teuer?

protheus

sunfreak

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12

Dienstag, 17. Mai 2005, 21:26

@protheus

Keine Ahnung. Werde bei nächster Gelegenheit meinen Händler danach ausquetschen, bzw. dessen Werkstattmeister ;-)



Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
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Turbofreak

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13

Mittwoch, 18. Mai 2005, 07:16

Hallo,bei mir gibt es noch 2 neue Dämpfer für 195 € incl. Mwst./ Stück.
Gruß Peter

www.autohaus-amend.de
Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

protheus

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14

Mittwoch, 18. Mai 2005, 08:05

@turbofreak: gibt es die da immer zu diesem Preis oder ist das ein Restposten?

dragon

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15

Mittwoch, 18. Mai 2005, 08:32

Hallo Fori-Fahrer,
habe auch zwei hintere Federbeine rum liegen natürlich neu.
Gruß

lefchen

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16

Mittwoch, 18. Mai 2005, 13:34

Hallo Turbofreak !

Die Dämpfer wie sieht es aus mit Rechnung und Garantie und Versandkosten bzw per Nachnahme/Überweisung?

Gruß lefchen

TBR

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17

Montag, 23. Mai 2005, 15:50

400 Euro pro Dämpfer wären ganz schön happig. So viel haben früher auch die Luftfederbeine gekostet, und die haben, im Gegensatz zu der jetzigen "Niveauregulierung", wenigstens richtig funktioniert und hatten einen um Klassen besseren Federungskomfort. So jedenfalls meine Einschätzung beim Vergleich 1990er Legacy 2.2 Automatik mit 2004er Outback.

Grüße

Thomas

protheus

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18

Montag, 23. Mai 2005, 16:30

Kann mir bei der Gelegenheit mal jemand erklären, wie die Niveaureg. beim Fori funzt? Das is ja nix mit Hydraulik/Pneumatik, oder?

Gruß
protheus

lefchen

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19

Montag, 23. Mai 2005, 21:46

Hallo !

Für den Laien zum verstehen:
Niveuregulierung ist nichts anderes, als wenn du dein fori vollpackst wie bei normalen Autos die in die Hocke gehen, baut sich der Fori auf normale Höhe wieder auf um die Differenz zum Gewicht aus zugleichen (automatisch)

Wenn jemand eine bessere Erklärung hat nur zu, bin für alles offen.

Ich hoffe gehelft zu haben !!?????

Gruß Lefchen

protheus

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20

Montag, 23. Mai 2005, 22:13

lefchen schrub:

> um die Differenz zum Gewicht aus zugleichen (automatisch)

genau da setzt meine Frage an: WIE funktioniert die Automatik, nach welchem Prinzip.

Gruß
protheus

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