Hallo Forry-Fahrer,
jetzt habe ich doch mal ´ne doofe Frage, die ich hier noch nirgendwo gefunden habe:
Geht Eure Kupplung auch so schwer??
Ich fahre seit Oktober einen 2L-Sauger MY 2001 mit mittlerweile 54.000 km auf der Uhr, habe auch echt Spaß an dem Wagen, aber ärgere mich bei jedem Schaltvorgang, daß ich wie verrückt auf die Kupplung latschen muß, und sie sich damit auch ziemlich ungenau dosieren läßt, was bei Stop-and-Go im Stadtverkehr in Quälerei ausartet.
Ich habe den Wagen schon so gekauft, und war sogar bereit, über 5oo Euronen für ne neue Kupplung hinzulegen, weil ich dachte, mein Vorbesitzer hätte sie im Hänger-Betrieb runtergenudelt. Aber als ich dann bei der 50.000er-Inspektion den Miet-Legacy meines Händlers über Nacht mitbekommen habe (rennt um einiges besser als der Forester!), habe ich den Gedanken gerade wieder verworfen... der hatte erst 30.000 km gelaufen, und die Kupplung ging genauso schwer...
Ist das eine Subaru-Krankheit, und gibt´s dafür (oder dagegen
) eine Medizin?
Als ich den Schluffen von der 50.000er-Inspektion geholt habe, hatte die Werkstatt wohl irgendwas geschmiert, und die Kupplung ließ sich etwas leichter bedienen, aber mittlerweile bin ich wieder auf dem alten Stand angelangt.
Die Werkstatt sagt übrigens, die Kupplung ist noch lange nicht fertig, die fahre ich bei 100.000 km noch...
Hat von Euch jemand einen Tip, wo man da genau schmieren muß, oder was man sonst noch tun kann, außer die Kupplung alle 10.000 km zu wechseln?
Gibt es vielleicht leichtgängigere Federn für die Pedalerie? Ich finde nämlich, daß auch das Gas-Pedal im Vergleich zu anderen Autos recht schwergängig ist.
Gruß an alle mit dem kräftigen linken Oberschenkel
Jörg