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erich49

Anfänger

  • »erich49« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 33

Registrierungsdatum: 21. Januar 2004

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1

Montag, 21. Februar 2005, 14:03

Sommereifen auf 2,0 X

Hallo !!

Hatte im Sommer die originalen Reifen Bridgestone Dueler 684 in 205/65/15 H (?)drauf. Die verursachen relativ laute Rollgeräusche und sind auf nasser Fahrbahn sehr bescheiden. Den Unterschied habe ich beim Umrüsten auf Winterreifen (Firestone Firehawk 195/65/15 T) sofort bemerkt. Handling besser, Seitenführung um Längen besser, Geräusche fast weg. Umrüstmöglichkeiten gibt´s nicht viele. Entweder PKW-Sommer-Reifen 195/65/15 H fahren (Tacho geht falsch) oder Bridgestone Dueler 683 in 205/70/15 T aufziehen. Kennt die jemand und kann mir einen Tipp geben ? Ich fahre als Pendler fast nur Bundesstraße und Autobahn. Nur im Urlaub vielleicht den kleinen Feldweg nebenher, weil sich das Aldi-Navi vertan hat .....
195/65/15 ist lt. Schein zugelassen, eine Info zum Luftdruck gibt es aber nirgendwo. 205/65/15 als echte Alternative (Abrollumfang) ist nicht eingetragen. Oder weiß jemand was anderes ? Forester Mod. 2004.

Gruß

erich


Wolfgang2002

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2

Montag, 21. Februar 2005, 16:11

Selber hallo !!!

Guckst Du hier: http://www.offroadreifen.com

Dort solltest Du eigentlich fündig werden - bei der Auswahl ...

Viele Grüße

Wolfgang


geändert von: wolfgang2002 on 21/02/2005 16:12:39

Wolfgang2002

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3

Donnerstag, 3. März 2005, 14:10

Ach so, bevor ich's vergesse: Serienmäßig sollte 205/70 R 15 bei Dir eingetragen sein.

Und da ist die Auswahl wirklich riesengroß.

Kleinere würde ich da auch nicht montieren wollen. Überlege mal, ein 195/65 R 15 ist im Durchmesser rechnerisch 33,5 mm kleiner als ein 205/70 R 15, d. h. Du verlierst rechnerisch 16,75 mm an Bodenfreiheit. Das kann beim richtigen Feldweg eine ganze Welt bedeuten.

Viele Grüße

Wolfgang

vögi

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4

Donnerstag, 3. März 2005, 18:48

Hallo Erich

Das ist immer so eine Sache mit diesen Reifen, gell!? Mit der Wahl Deiner Winterreifen (195/65 R15) hast Du ein wirklich wesentlich kleinerer Durchmesser als der Originalreifen (205/70 R15) ihn hat gewählt. Der Durchmesser ist wie Wolfgang geschrieben hat, ca. 16 mm kleiner und Dein Tacho zeigt mit dieser Bereifung bei 100Km/h gut 5Km mehr an. Die Bodenfreiheit verringert sich allerdings nur um ca. 8mm (die Achsen sind immer am gleichen Ort). Das ist nicht weiter tragisch, zumal Du mit Deinem Forry sowieso nicht in's Gelände gehst. Was allerdings zum Problem werden könnte, ist eine Reifenpanne. Dein vollwertiges Reserverad ist eben viel grösser und wird nach dem Wechseln den Antriebsstrang schädigen. Also solltest Du auch das Reserverad gleich bereifen, das alles wieder zusammen passt.

Ein niederer Reifen hat, wie Du selber gemerkt hast eine wesentlich bessere Seitenführung. Der Gummi wankt nicht so sehr auf der Felge hin und her. Womit wir bei den Felgen wären. Grössere Felgen = niederer Reifen = sattere Strassenlage.

Wenn Du bei den 70-ger Reifen bleiben willst, könnte ich Dir den Pirelli Scorpion SRT empfehlen. Meine Frau hat den auf ihrem Tribute, ist gar nicht schlecht. Michelin (4x4 Diamaris) kann man immer nehmen, die sind lauruhig und langlebig.

Hoffe geholfen zu haben!





Gruss
vögi