Subaru Community

Grüße,
Ich würde sagen das kommt aufs Teil an.
Solang es nur Sichtteile sind absolut undramatisch (mit dem richtigen Material).
Ich fahre bsp. mit gedruckten Nebler-Abdeckungen und Kappen für LED Birnen rum. Demnächst kommen noch Gurtdurchführungen für die Kopfstütze dazu und ich versuche eine druckbare Bremsenlüftung zu entwickeln.

Da gerade kleine Plastikteile bei Subaru gern exorbitant teuer sind spricht mMn nichts dagegen so etwas drucken zu lassen.

Druckmaterial ist wichtig gerade bei einem Haken und vor allem bei PLA.
Normales PETG bricht auch nur vom böse ansehen.

Verstärke Varianten sind laut youtubern mit Mikroskopen unbehandelt praktisch das moderne Asbest. Zusatzbestandteile wie Carbonfasern ect sind dort oft so dort drin das es eben diese Mikronadeln am Faden und am Gedruckten aufweist.

Servus,

hab da auch schon paar Sachen ausprobiert. Nicht nur beim Forester, sondern auch schon bei anderen Wägen.
Ein Beispiel: In einem Kia hat jemand einen Gurthalter der dritten Sitzreihe abgerissen, der den Gurt bei Nichtbenutzung (und ausgebauter Sitzreihe) an der Fahrzeugwand hält, dass dieser z.B. nicht mit der Kofferraumabdeckung kollidiert.
Es ist ohne diesen Halter saunervig bei der Benutzung des Kofferrraums. Aber als Ersatzteil schweineteuer, schwer zu bekommen und dann auch für den Privatbastler nicht eindeutig, ob es das richtige ist. Hab im Netz das 3D-Modell gefunden und einfach mal einen Versuch gewagt und siehe da: Passt und hält schon ne ganze Weile!
Oder hab auch eine Abdeckung für die nutzlosen Getränkehalter des Forester SJ in der Mittelkonsole selbst ausgemessen, modelliert und gemacht, sodass dort anstatt zwei zu kleiner Getränkehalter eine gescheite Handyablage (mit Kruschtfach drunter) ist. (wobei, wenn ich mich recht erinnere, das hab ich glaub aus schwarzem Plexiglas gelasert...)

Und nebenbei: Inzwischen bieten Hersteller ja schon selbst 3D-Modelle zum Selbstdrucken von Zubehör an, z.B. Ford. Find ich eigentlich ziemlich witzig.

Zum Material:
Richtig, PLA ist nicht ausreichend hitzebeständig für im Auto in der Sommersonne. Das wird weich und verbiegt. PETG hat dagegen im Winter keinen Wert, da es besonders hygroskopisch ist und irgendwann spröde wird, wenn feucht. Aber zwischen PLA und PETG auf der einen Seite und faserverstärktem Kram auf der anderen gibt's ja noch so einiges, was man drucken kann, was eben durchaus für's Auto taugt. ABS oder noch besser ASA sind dafür eigentlich super: Hält viel Wärme aus, ist halbwegs wetterbeständig und stabil. Die Nachteile: Recht schwer druckbar (gerade größere Teile wegen Warping) und giftige Dämpfe wegen des Drucks. Ergo muss aus beiden Gründen halt der Drucker eingehaust sein.

Grüße