Subaru Community

Hallo,

ich fahre seit Februar 2025 einen Forester SG5, 158 PS, EJ204 ohne Turbo aber mit LPG, BJ 03/2007 (7106 AAL).

Aufgrund des Alters habe ich mich schon auf manches Problem eingestellt, und habe auch einige Erfahrung mit der Reparatur und Wartung betagterer Autos anderer Hersteller. Allerdings stellt mich dieses Modell vor einige Herausforderungen. Ich will hier nicht auf alles eingehen, nur soviel: von Zündkerzen wechseln bis Motor virbriert auf LPG+Ventilspiel einstellen incl. MKL bin ich mit so manchem beschert worden. In einem anderen Threat gibts dazu vielleicht später mehr. Aber nun zu meinem aktuellen akuten Problem:

Ich habe den Wagen mit ausgeschlagenen Antriebswellen vorn gekauft. Ich hatte die Wellen im Sommer beidseitig gegen runderneuerte getauscht. Und seitdem ist mir links vorn schon das zweite Radlager kurz nach dem Einbau kaputt gegangen...obwohl ich Erfahrungen im Wechseln von Radlagern habe, und weiß worauf ich achten muss. Schon beim ersten Einbau der linken Welle hatte ich den Eindruck, dass sich die Achsmutter viel zu straff anziehen lässt, um nach kurzer Fahrt Spiel zu haben, bis sich nach 100 bis 150km das Rad samt Nabe im Achsschenkel mit der Hand hin und her wackeln lässt. Auch schleift der ABS Ring im Achsschenkel, was entsprechende Schabgeräusche hervorruft, und Spuren am Gehäuse-Innenrand hinterlässt. Ich habe das Gefühl, dass die Antriebsachse, obwohl für den Fahrzeugtyp passend angepriesen, nicht zu meinem Auto passt. Es scheint auch unterschiedliche Gesamt-Längen zu geben. Oder ist die Länge nicht so wichtig, weil sie durch Unterschiede in der Länge des Achsgewindes nach Außen hervorgerufen wird, und somit weiter keine Rolle spielt?
Muss ich beim Kauf eher auf die OE-Nummer achten oder auf das Modelljahr? Und welche OE-Nummer wäre das? - im Service -Handbuch, genauso wie bei https://partsouq.com/ kann ich weder exakte Längen für die gesamte Antriebsachse noch eine OE-Nummer für die komplette Achse finden.

Oder kann es sein, dass der Achsschenkel hinüber ist? Die Nabe ist schon eine neue, weil die alte eingeschliffen und somit Innen und Außen unterschiedlich dick (Differenz 0,1 mm) war.

Danke im Voraus für jede brauchbare Antwort.

Beste Grüße, Danko

...habe mir nun einen Antriebsgelenksatz radseitig nach FIN bestellt, und dazu nochmal ein neues Radlager. Sobald ich im neuen Jahr Zeit finde, werde ich beides einbauen ...und hoffe, dass dann der Deckel zum Topf passt.