Subaru Community

Wie wäre es mit ein paar zusätzlichen Infos? Der Forester wird z.b. bald seit 30 Jahren in mittlerweile 6 Generationen mit einem 2l Motor gebaut. Jetzt kann man immerhin an den 12PS ansetzen, dann wird die Auswahl auf nur 2 Generationen eingegrenzt und nun vermute ich mal das es sich im das neuere Modell handelt. Bei diesem habe ich mal auf die schnelle geschaut und der P0519 deutet da nicht auf den Stellmotor selber hin sondern auf "Idle control system (fail-safe)"
Schaue zuerst den ansaugwege an ob er da irgendwo falschluft zieht
Dann den Gaszug auf korrekten Spiel kontrollieren
Und als letztes vom Drosselklappengehäuse das idle air control solenoid valve abbauen und die Luftleitung dahinter auf freigängigkeit untersuchen

Leerlaufsteller tauschen.
Könnte auch andere Ursachen haben wie Neutralschalter oder so und könnte sich auch durch reinigen, gangbar machen usw wieder in Gang bringen lassen.

Die Schritte von mir sind die aus dem WHB.
Ob es noch weitere Ursachen gibt die im WHB nicht aufgeführt sind kann ich nciht sagen.

Ich denke nicht das es der Neutralschalter ist.
Zu 99% der Leerlaufsteller selbst.

Naja, Symtome haste ja schon. Die Lampe leuchtet.
Frag mal die Leute mit den Sekundärluftproblemen :-)

Also machen musste das schon, sonst gibt’s auch mecker beim nächsten TÜV. Außerdem hätte ich wenig Bock mit ner angeklebten Warnlampe rumzufahren