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Bei meinem Neuerwerb geht am Stabi der Hinterachse großflächig die Farbe zusammen mit dünnen Rostschichten ab. Könnte man entrosten & neu lackieren...
Oder neu kaufen (spart die Arbeit fürs Entrosten & Lackieren).
Wenn man schon neu kauft, gibt es eine Möglichkeit des Upgrades? Hatte der 2,5XT eventuell dickere Stabis? Hinten sind bei meinem Forester wohl 17 mm im Durchmesser.
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Bevor jetzt Fragen gestellt werden "warum willst du denn dickere Stabis, das versaut doch die Fähigkeiten abseits befestigter Strecken": ich habe mir den Forester ja nicht geholt, weil ich mit der Offroad-Fähigkeit meines Impreza unzufrieden war... Da wo ich mit dem hingefahren bin, komme ich mit dem Forester schon lange hin - auch mit ggf. dickeren Stabis.
Ich bin halt immer noch ein großer Freund von Kurven - "Fun is not a stright Line"
Das habe ich mittlerweile auch gelesen. Beim vorderen Stabi gibt es trotz einheitlich 21mm Durchmesser unterschiedliche Teilenummern für Sauger- (20401SA000) und Turbo-Forester (20401SA010). Vielleicht hat der vom XT einfach nur eine andere Form, weil im Vorderwagen ein turbospezifisches Bauteil im Weg ist?
Sind andere Stabis von Zubehörherstellern bekannt? Wenn ja, wie sind die Erfahrungen?
@Lucullus:
Danke für den Hinweis! Genau deshalb habe ich hier angefragt.
Zur Überprüfung der Vermutung von 19mm Durchmesser fällt mir ganz spontan jemand ein... @Runeflinger: Kannst du bitte bei deinem Forester bei Gelegenheit mal nachmessen, was da verbaut ist? Soweit es noch der Serienstabi ist. Wenn da schon ein Upgrade werkelt, bitte ich auch auch um Infos.
Die Durchmesser der Stabis von 21 mm vorne und 19 mm hinten beim Forester 2.5 STI wurden mir gerade bestätigt.
Ich hatte vor einigen Tagen mit der Teilenummer 20451SA020 mal gesucht... opposedforces.com kennt sie schon mal nicht...
Ansonsten sieht es etwas mau aus mit Angeboten die nicht am anderen Ende der Welt sind.