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Forester SG, Überdruck Kühlsystem

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BluefireWRX

Anfänger

  • »BluefireWRX« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 23. Februar 2023

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1

Samstag, 10. Juni 2023, 17:28

Forester SG, Überdruck Kühlsystem

Hallo zusammen
Habe ein Problem mit meinem 2007er Forester, er hat den 2.5Liter Turbo drin, nun haben ich folgendes Problem:
Bei normaler Fahrt funktioniert alles tadellos, sobald ich aber sportlicher unterwegs bin bekomme ich einen extrem überdruck im Kühlsystem, so das mir das ganze Kühlwasser in den Ausgleichsbehälter gedrückt wird und ausläuft, bei normaler fahrt passiert nichts, wirklich nur wenn er sportlicher bewegt wird. ZKD wurde Ausgeschlossen da er kein CO2 im kühlsystem hat, Auch kein Öl im Wasser, oder Wasser im Öl.
Das Problem macht mir sorgen, hoffe mir kann hier jemand Helfen

Subi_Fan

Schüler

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2

Samstag, 10. Juni 2023, 17:56

Klingt nach Luft im System!
wurde vor kurzem das Kühlmittel erneuert? evtl wurde hier nicht richtig entlüftet. Wie steht es um den Thermostat? Werden alle Kühlerschläuche warm?

Wenn es daran nicht liegt, bleibt fast nur noch die ZKD was beim 2.5 recht nachliegt ;(
Justy G3X 1.3 2005

BluefireWRX

Anfänger

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Beiträge: 7

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3

Samstag, 10. Juni 2023, 19:01

Kühlmittel wurde ersetzt als er in die Werkstatt geschleppt wurde verdacht ZKD wegen genau diesem Problem, aber lief ein halbes Jahr bis jetzt problemlos, habe nur gesehen das es nur der Obere Schlau ish den es so extrem bläht, kann das am Thermostat liegen?

Zitat von »Subi_Fan«

Klingt nach Luft im System!
wurde vor kurzem das Kühlmittel erneuert? evtl wurde hier nicht richtig entlüftet. Wie steht es um den Thermostat? Werden alle Kühlerschläuche warm?

Wenn es daran nicht liegt, bleibt fast nur noch die ZKD was beim 2.5 recht nachliegt ;(

Subi_Fan

Schüler

Beiträge: 94

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4

Samstag, 10. Juni 2023, 19:39

Denkbar wäre es. Das Thermostat müsste ja bei ca. 80° öffnen und dann sollte der "große" Kreislauf beteiligt sein. Wenn er nicht öffnet dann überhitzt er. Das kommt aber selten vor, eher bleibt das Thermostat immer offen, was dazu führt, dass er nicht richtig warm wird.

Am einfachsten ist es deshalb die Kühlschläuche bei warmem Motor zu überprüfen. Hier müssen alle warm und unter Druck also fest sein. bleibt einer kalt, liegt da der Fehler. Entweder nicht richtig entlüftet oder Thermostat.

Wenn da alles passt, evtl. doch die ZKD...
Justy G3X 1.3 2005

racerat

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5

Samstag, 10. Juni 2023, 19:50

Naja, wenn er Wasser über den Ausgleichsbehälter spuckt dann ist es nicht nur ein Problem der Entlüftung.
Sauger er sich denn beim Abkühlen etwas Wasser aus dem Ausgleichsbehälter zurück?
Die üblichen Verdächtigen sind (und in genau dieser Reihenfolge):
Kühlerdeckel
unterm Gummischlauch Oxidierte Anschlussmuffen
und ja, die ZKD

Der negative Test damals muss gar nichts heissen
Forester X ´07 lpg
Impreza 2.0D Sport ´11
Outback 2.0D ´16
Impreza GT ´00 555
Honda Civic E1
(ex Forester X ´03, ex Impreza RS ´06, ex WRX ´03, ex Outback D Bl/Bp ´09)

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