Hi Leute,
Durch Zufall habe ich mir einen Forester SJ "eingetreten", mit Turboladerschaden, und entsetzlichem Pflegezustand.
Zum Glück gibt es kein Geruchsinternet.....der Vorbesitzer war Jäger, hatte das Auto 5 Jahre und es seiner eigenen Aussage nach NIE gereinigt, und der Hund war auch immer mit dabei....
Hier mal ein paar optische Eindrücke, ich weiß, es gibt immer Schlimmeres, aber für mich war das schon grenzwertig. (Vor allem der Geruch vom Hund...)
Aufgrund des hervorragenden Pflegezustandes war natürlich nicht nur eine Reinigung des Innenraums notwendig, und so nach und nach wurde mir klar das selbet die 500€ Kaufpreis real gesehen einfach zu viel waren.
Es standen an:
Logischerweise großes Service mit allen Filtern und Riemen, sowie Riemenspanner, Getriebeöl, HA-Diff-Öl erneuert.
Turbolader erneuern, DPF reinigen,
ALLE 4 Radlager, Bremsen rundum, Domlager vorne, Stabilisator-Koppelstangen, Stabilager vorne, Spurstangenköpfe erneuert und dann natürlich zur Achsvermessung
2 Reifen vorne und eine Felge hinten defekt.
Das waren mal nur die Punkte um das Fahrzeug wieder verkehrssicher zu bekommen.
Dazu kamen dann nach den ersten Fahrten auch seltsame Geräusche aus dem Bereich Getriebe, was sich als defektes Ausrücklager herausstellte. Also auch direkt mal Getriebe runter und Sachs Kupplungssatz verstärkt, ZMS und Ausrücklager neu....
Wegen der Horrorgeschichten mit Verkokung und AGR dann auch gleich Ansaugbrücke und AGR Ventil abgebaut, und überrascht gewesen das diese Teile eigentlich recht sauber waren.
Dazu dann auch gleich die Glühkerzen mit erneuert, wenn man schon mal da unten zu Gange ist....
Dann noch ein bisschen für die Optik getan, den zerfledderten Schaltknauf erneuert, Deckel der Mittelarmlehne (Kunstleder zerrissen) erneuert, Verkleidung im Kofferraum und diverse Verkleidungen am Unterboden erneuert.....
Vor dem Zusammenbau der Unterbodenverkleidungen wurden alle Radhausschalen entfernt und der Unterboden, sowie die Hohlräume konserviert, da der Wagen soweit rostfrei ist. (Die 4 Türen wurden zur Rostkulanz an Subaru eingereicht, da die typischen Stellen am Übergang zum Fensterrahmen ganz leicht anfangen zu blühen....)
Die große Frage die sich stellt ist im Prinzip jetzt nur, ob wir ihn behalten oder verkaufen.
Ich fahre eigentlich gerne damit, meine Frau allerdings weniger, und so für die täglichen Kurzstrecken ist der Wagen "dank" DPF nicht wirklich geeignet.....