Subaru Community

Kleiner Reparaturbericht:

Die Bremssättel sind 2-Kolben Faustsättel.
Sprich, sie haben Gleitbolzen die in dem Bremssattelrahmen laufen.
Beim SG sind die gern mal fest.
Klar Hauptursache ist Korrossion, bei den unteren Gelitbolzen kommt zusätzlich noch ein Unikum zum Vorschein:
Eine kleine Formgummihülse, die an der Spitze des Gleitbolzens sitzt um Quitschanregung abzubauen.
Um die durch das verrostete Loch heraus zu bekommen braucht es dann schon starke Überedungskunst und meistens ist die dann auch hin.

Deswegen der Beitrag:
Diese Formgummihülse gibt es einzeln zu kaufen, für nen gesalzenen Preis.
Das Teil im ET-Katalog zu finden ist allerdings nicht einfach!

Es Ist die SLIDE PIN BUSH mit der ET.Nr. 26231FE020

Der Grammpreis liegt allerding deutlich über schwarzem Afganen...