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Erfahrung mit E5 - E10 Benzin

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jokoNRW

Anfänger

  • »jokoNRW« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

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1

Montag, 7. März 2022, 18:40

Erfahrung mit E5 - E10 Benzin

Hallo zusammen,

zu den steigenden Benzinkosten muss man ja nicht mehr viel sagen, außer das diese noch weiter explodieren werden.
Da stellt sich die Frage, ob man nicht vom E5 zum E10 greifen soll, um so ein paar Cent abzufedern.
Von daher frage ich mal in die Runde, ob hier Fahrer berichten können, welche bereits dauerhaft mit E10 fahren.
Würde mich über Beiträge freuen, die den E10 Treibstoff untermauern.
Schöne Grüße von der Zapfsäule!!!

Waldschratt

Fortgeschrittener

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2

Montag, 7. März 2022, 20:37

Ich habe letztes Jahr ab und zu E5 statt E10 getankt, aber keinen Unterschied bemerkt, weder im Verbrauch, noch bei Beschleunigung oder Geschwindigkeit. Wenn es Unterschiede gibt, dann sind die vernachlässigbar. Ein ehemaliger Kollege berichtete dagegen, dass er mit seinem Tiguan bei Langstrecke bis zu einem Liter/100 km weniger verbraucht, wenn er statt E10 Super Plus tankt. Hätte er mir das vorher gesagt, hätte ich es im Sommerurlaub mal testen können.

raphrav

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3

Dienstag, 8. März 2022, 07:33

Moin,

ich muss zugeben, dass mein Forry nach Möglichkeit auch immer E5 bekommt, auch wenn ich die "Probleme" mit E10 eigentlich nicht nachvollziehen kann.
Liegt wohl an der Gewohnheit und auch an der Tatsache, dass der Anteil der Spritkosten gemessen an den gesamten Betriebskosten auch bei 2€/l den Bock nicht fett machen.

Zugelassen ist E10 ja, warum auch nicht? Und warum sollte es da Probleme geben?

Weshalb ich trotzdem schreibe: In Schweden gibt's kein E5 mehr, da bekommst du nur E10 (und E85). Und also hab ich dort halt doch immer E10 getankt und - Überraschung - der Unterschied war, zumindest subjektiv, exakt gar keiner.

fuchsi

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4

Dienstag, 8. März 2022, 09:21

Ich fahre seit Anfang voriges Jahr nur noch E10 in meinen Forry SJ,

keine Verbrauchsänderung oder sonst etwas bemerkbar.
Fahr nicht schneller als dein Schutzengel fliegen kann. Spritverbrauch [url]https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/890340.html[/url]

fragnix

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5

Dienstag, 8. März 2022, 14:00

Auch ich tanke nur E10, obwohl ich damit den Urwald abholze und eine Umweltsau bin (auch wenn das gerne gegenteilig dargestellt wird). Ich habe keine Probleme am Wagen bemerkt, und wüsste auch nicht, warum es da welche geben sollte. Die Schläuche können das ab oder nicht. Dem Motor ist es egal, was er da verbrennt.

Dorfbulle

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6

Dienstag, 8. März 2022, 15:35

Hallo,

wir haben zwar keinen Forester, sondern Legacy / Outback, aber Erfahrungen mit E10 gesammelt.

Beim letzten, einem 09er Legacy 2,5 sind wir über ca. 40.000 Km nur E10 gefahren und haben überhaupt keinen Unterschied zu E5 bemerkt.
Jetzt haben wir seit ca. 8.000 Km einen 19er Outback 2,5. Der braucht mit E10 ca. 1 - 1,5 L/100 Km mehr. Keine Ahnung, warum. Daher sind wir zu E5 zurück.

Gruß
Michael
Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)

IKR

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7

Dienstag, 8. März 2022, 15:57

Bei meinem vorigen Subaru, einem Forester SH, konnte ich insofern einen Unterschied feststellen, dass er bei sehr starkem Beschleunigen etwas durchzugsstärker erschien mit E5 im Vergleich zu E10. Das war aber eigentlich der einzige, nur bei solchen Situationen ganz, ganz leicht fühlbare Unterschied.
Bei meinem XV 2017 habe ich im ersten Jahr jeweils für einen gewissen Zeitraum E5 und E10 getankt. Unterschiede: KEINE, weder beim Verbrauch noch bei der Beschleunigung. Darum fahre ich den XV nach diesem ersten Jahr nur noch mit E10.

Elektronix

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8

Dienstag, 8. März 2022, 17:58

Meine Erfahrungen mit E10 : bei meinem Forester SH habe ich einmal E10 ausprobiert und da gingen alle Kontrollen an und im Fehlerspeicher alles Fehler von der Lambdasonde und Kat. In der Werkstatt sagte man mir, der muß sich erst dran gewöhnen.Das haben ich dann nicht mehr gemacht. Bei meinem neuen Forester SJ fahre ich schon über einen Jahr E10 ohne Probleme auch mit Wohnwagen läuft er gut ich merke keinen Unterschied.

jokoNRW

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9

Dienstag, 8. März 2022, 20:59

Eine Sache die ich noch zum Thema E10 zu berichten hätte, ist folgende:
Mein SJ lief vor einiger Zeit, ich nenne es mal unrund. Bin daraufhin zu meiner Subaru Werkstat und erklärte, das der Wagen schlechter am Gas hängt und auch unruhiger im Leerlauf läuft. Es war zwar so marginal, dass wahrscheinlich nur ich als Fahrer diese Veränderung registrierte.
Nun ja, stutzig machte mich seine 1. Frage: „ Welchen Sprit tankst Du? E5 oder E10?
Ich fuhr bis dato nur E5!
Ok, sagte der Meister…dann werden wir mal das Steuergerät reseten, da wird sich wohl ein „ Individualfehler“ eingeschlichen haben.
Somit war die Ursache behoben und alles war wieder prima ;o)

Der Forester hat diverse Sensoren verbaut, merkt sich den Fahrstil wie z. Bsp die Art des betätigen des Gaspedals und nimmt dann im Steuergerät diverse Optimierungen vor.

Reisbrenner

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10

Mittwoch, 9. März 2022, 09:14

Der Unterschied zwischen E5 und E10 ist relativ witzlos, weil der Unterschied gering ist. Mich würde vielmehr interessieren, wie sich der Unterschied von Ultimate 102 (ohne Ethanol) und E10 auswirkt. Meiner Meinung nach ist der Verbrauch um ca. 10% geringer.

redtshirt

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11

Mittwoch, 9. März 2022, 10:39

wieso sollte ein alter 2 Liter Sauger mit ultimate 102 10% weniger verbrauchen als mit E10? der identische Motor wird in anderen Ländern mit noch viel niedrigeren Oktanzahlen gefahren.

Gab

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12

Mittwoch, 9. März 2022, 11:04

Weil der Sprit so teuer ist das du automatisch sparsamer fährst. :-)

redtshirt

Schüler

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13

Mittwoch, 9. März 2022, 11:40

verstanden
als LPG Fahrer hab ich diese Gefühle nicht.

Legator

Profi

Beiträge: 777

Registrierungsdatum: 30. Mai 2018

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14

Mittwoch, 9. März 2022, 13:23

Dieses Thema existiert hier bereits zig-fach. Hätte man einen vorhandenen Thread nehmen können, statt den gefühlt 100. dazu aufzumachen. Wird eigentlich noch moderiert ?!

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