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Zavoli, BRC, gibt viele die einen guten Ruf haben und problemlos laufen. Prins hat halt den Vorteil das im normalfall wirklich jeder Umrüster daran arbeiten kann falls unterwegs im Urlaub was passieren sollte. ...
Selbstverständlich habe ich den Verbrauch aus gefahrenen km und getankten Litern errechnet. Der A4 hatte keinen Bordcomputer. Den Verbrauch vom Audi auf Benzin habe ich vorher auf über 100.000 km exakt mit 8,1 Liter festgestellt. Auf Gas waren es dann 10,2 Liter. Da der Liter Gas ziemlich genau 25 % weniger Energiegehalt als Benzin hat, passt das ziemlich genau. Deine 10 bis 15 Prozent sind Quatsch!Autogas kostet bei unserer Shell aktuell 0.989 Euro, E10 1.659 Euro. Auf Gas habe ich etwa 25 % Mehrverbrauch gehabt, ist der weniger, läuft die Anlage zu mager! Hinzu kommen mindestens 0,3 l Startbenzin auf 100 km. Alle 50000 km gibt es bei Prins eine Wartung mit Filterwechsel. Fahren für die Hälfte ist also nicht ganz richtig. Der Gastank muss alle 10 Jahre Druckgeprüft werden. Kostet wohl so viel wie ein neuer Tank. Bitte alles bei der Kalkulation berücksichtigen!
25% mehr gas ist falsch, der Mehrverbrauch liegt bei 10-15% sonst läuft er zu fett. Vielleicht den errechneten Gasverbrauch mit dem Bordcomputer verglichen? Der Bordcomputer hat bei mir 12% zu wenig angezeigt, dann kommt das mit den 25% hin.
LPG Tanks mussten früher mal druckgeprüft werden, das ist aber seit mehr als ein Jahrzehnt abgeschafft und diese Tanks sind heute nicht mehr im Umlauf.
Wir hatten auch eine Shell die zwischenzeitlich 98 cent für den Liter LPG verlangt hat, die Aral 800m weiter hat dann aber nur 88 cent verlangt und aktuell ist der Preis bei uns auf ca 85 cent (im schnitt) gesunken während das Benzin (E5) in den günstigen Zeiten knapp unter 1,70 kostet. Bitte nicht nur mit einer Tankstelle vergleichen! Und nicht vergessen: Der LPG Preis ist stabil und schwankt nicht 12 mal am Tag.
Die Wartung besteht aus einem Filter (der kostet einen einstelligen Betrag und ist in 10 min gewechselt wenn man nebenher ne Kippenpause macht), allgemeine Sichtprüfung, und Dichtheitsprüfung. Kostenpunkt dafür sollte um die 100€ liegen und das alle 50tkm, fällt genauso wie die Gasprüfung bei der HU kaum ins gewicht
Guten Morgen,
Kosten der Umrüstung in 2019 Oktober incl TÜV und elektronischer Flashlube Ventil Kühlung 2560 Eur.
Gruß
Markus
Habe übrigens noch einen Lada Niva mit Zavoli LPG Gasanlage.
Die haben auch einen guten Ruf.
Zavoli, BRC, gibt viele die einen guten Ruf haben und problemlos laufen. Prins hat halt den Vorteil das im normalfall wirklich jeder Umrüster daran arbeiten kann falls unterwegs im Urlaub was passieren sollte. Sind aber auch etwas teurer und ich habe niemals behauptet das sie die besten sind
Ansonsten kommen 2560€ auch mit meiner Preisangabe von 2000-2500 hin, 200-300 entfallen dabei auf das Flashlube das beim Forester diesen baujahrs nicht benötigt wird. Allerdings gab es seit 2019 in der Coronazeit (wie fast überall) auch beim LPG Einbau nochmal eine Preissteigerung...
Moin. Noch mal ein großes Danke an die Runde. Ich fühle mich sehr gut beraten. Bin heute noch mal beim Freundlichen um einen Lackstift abzuholen. Werde noch mal ein paar Fragen stellen (z.B. ob das wirklich die Anlage von Prins ist.)
Wenn nicht noch große Stopersteine auftauchen, werde ich es machen lassen.
VG
@RB199: Mit dem Händler in Großzimmern habe ich gerade gesprochen: Machen leider nichts mehr mit Gas. Waren aber sehr freundlich am Telefon und die Inspektion scheint wirklich um einiges günstiger als in Ffm. :-) Also auch Danke für diesen Tip!
Höhere Zündspannung im Gasbetrieb ist dann wieder blödsinn.
Höhere Zündspannung im Gasbetrieb ist dann wieder blödsinn.
Viel Meinung für sowenig Ahnung...
Stichwort Durchbruchspannung, stark erhöhter Zündkerzenverschleiß usw. usw...
Das ohmsche Gesetz gilt für LPG und Benzin gleichermaßen.